Androy
-
Публикаций
519 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Androy
-
-
2 часа назад, zhiv сказал:
Пластик ещё можно отмыть и посмотреть.
Но то, что материал разный мне это и так ясно.
Вопрос в другом, это на разных заводах группы Sogefi Group используют разные материалы для клапана или это всё-таки подделка?
Сложно сказать по фото. Возможно, поменяли технологию, как часто бывает. Попробую уточнить у ответственных сотрудников, но скорый ответ не обещаю.
0 -
2 часа назад, TDream сказал:
Вам верю. Спс
прям бальзам на душу
0 -
14 часов назад, Гагаринец сказал:
Думаю, это то, что я ожидал увидеть. Скорее всего, упомянутые "чёрные" клапаны на фильтрах PURFLUX, выполнены из одного материала.
Если это так, то фильтры с "чёрным" клапаном, похожим на пластик, нужно обходить стороной.
Почему нет разговоров про иные фильтры, кроме LS218, да потому что, глядеть на какой то грязный, использованный фильтр, это выше человеческого достоинства у нормальных, обеспеченных людей.
А LS218 стоит на дешёвых моторах и крутят его своими руками не очень богатые люди, в своих гаражах или прямо на улице, которые и замечают этот косяк.
Если термин малообеспеченные, кого-то обижает, назовём их людьми творческими и близкими к технике, готовые многое делать своими руками.
Выскажу предположение, что проблема с чёрными клапанами на фильтрах Purflux имеет глобальный характер, но незаметна в силу ряда причин.
Остаётся рассмотреть вопрос причины распада клапана на отдельные фрагменты и пути попадания этих фрагментов в систему смазки двигателя, после масляного фильтра.
Позволю себе предположить, что причиной рассыпания клапана на куски, является деградация материала, из которого он изготовлен, под действием температуры и активных компонентов масла и продуктов его распада. Это предположение влечёт за собой вывод, что материал обратного клапана не стабилен, что говорит , либо, о неверных расчётах при проектировании, либо о нарушениях в технологии производства.
Далее рассмотрим путь попадания в маслоканал. А он один и этим путём может быть только перепускной клапан самого фильтра.
Исходя из того, что показанные в интернете фото развалившегося клапана, в основном говорят о крупных фрагментах, неспособных пробраться внутрь фильтра, а тем более, не могут пролезть в отверстие перепускного клапана, хочется верить, что сам факт попадания частичек клапана в маслоканал , ничтожно мал.
Но, всегда есть вероятность, что части растрескавшегося клапана, могут иметь малые размеры, которые беспрепятственно пройдут внутрь фильтра, а затем через перепускной клапан попадут в систему смазки ГБЦ, в которой установлен жиклёр для ограничения потока масла к шейкам распредвала и закупорят его.
Всё вышесказанное, моё предположение, требующее рассмотрения представителем производителя и нисколько не порочит производителя.
вы сумели заглянуть в корень проблемы: товарищи из Рено попросили дешевый фильтр с клапаном из не пойми чего; Sogefi сделали, а параллельно решили чтобы мощности не простаивали, делать этот фильтр и в своих коробках. При всем при этом, я РН9599 в своих продажах видел очень редко- их за последний год продано не больше 1000 шт на ВСЮ Россию:) При этом есть прекрасный РН5796( если мне маразм не изменяет) с силиконовым клапаном, но все упорно колются, но едят кактус 218/9599 фильтра. Самое обидное, что проблему мы обсуждали неоднократно и с контролем качества, и с продакт менеджерами и даже, о ужас, с производством. Ответ был однозначен- процент претензий по фильтру ничтожно мал, Рено он нравится... Увы мне.
1 -
21.02.2021 в 16:28, TDream сказал:
Androy приветствую. Правильно ли я понимаю, что топливный фильтр RENAULT 164039594R это клон PURFLUX C826? Если да, то можно узнать его параметры? Спасибо.
Скорее всего. Не поверите, наш каталог по нему только размеры дает :(
1 -
13.03.2021 в 23:02, KolaDOOMer сказал:
Т.е. производитель не проводил исследования по максимальным срокам хранения? т.е. фильтр 17 года, в принципе годен?
Не то что не производил, но у меня в гарантийных сроках и отвественности срок хранения не установлен. В таких случаях я руководствуюсь здравым смыслом. Если фильтру больше 5 лет, то его уже точно не стоит устанавливать.
0 -
12 часов назад, Jet998 сказал:
Androy скажите пожалуйста, укладка фильтрующего элемента зиг-загом, является признаком оригинальности фильтра? И какие отличия оригинала от подделки существуют?
Не понял вопроса. Что значит оригинальности? Если Вы о коробках с логотипами автопроизводителей, то не обязательно. Шеврон- всего лишь признак производства на заводе во Франции или в Словении, и то не обязательно. Оригинальный масляный фильтр для дизельных V8 VAG для Кайен./Панамера/Q7/Tuareg с прямой укладкой. Шеврон это эксклюзивная технология, используемая только Sogefi. Подделок именно под наши бренды я не встречал, но видел подделки под нас в оригинальной коробке ВАГ. Еще видел у китайцев, которые берут коробки от оригинала и тупо копируют, читая что именно в определенной коробке лежит определенный фильтр, и если в коробке с оригиналом лежит шеврон, то они его и пытаются делать. Но коробки с надписью Purflux и подделкой, я не видел, как при детальном рассмотрении роликов на ютубе с "подделками", я обнаруживаю в 99% банальные плоды паранойи авторов
В любом случае, если сомневаетесь, пишите на russia-aftermarket@sogefigroup.com Поможем чем сможем.
Из того, что я видел, обычно поддельщики кладут мало герметика ( они считают, что так красивее будет) и используют бумагу низкого качества. С корпусными фильтрами сложнее- я подделок в таком формате не видел, поэтому и признаков не могу назвать. В целом, главный признак не подделки- у нас часто кривые надписи и смазанный текст
0 -
05.03.2021 в 11:08, Вячеслав160 сказал:
Добрый день! Хочу задать самый важный вопрос, просьба ответить максимально честно: отличаются ли качеством фильтры, изготовленные в Европе и остальные, особенно в Китае? Разброс цен в разных магазинах иногда очень существенный на один и тот же артикул, возможно это связано с местом производства?
Разброс связан со многими факторами, в том числе и с тем, когда фильтр был куплен дистрибутором у Сожефи, т.к. цена зависит от Евро, соответственно, разница. Ну и конкуренцию, в первую очередь ценовую, никто не отменял. Здесь мы бессильны. Что касается качества, то у нас в линейке нет одних и тех же фильтров, сделанных в разных странах, поэтому какие- то делаются в Китае ) но их не много, что-то в Европе. В целом, топовые фильтры ( для Европы) производятся на заводах в Европе.
Сказал и вспомнил, что сейчас у нас есть во FRAM фильтр PH8A, который может быть либо из Туниса, либо из Турции. Ну и из США тоже все еще попадаются.
0 -
07.03.2021 в 18:35, KolaDOOMer сказал:
Androy добрый день. Интересный вопрос. Купил масляный фильтр LS932, судя по маркировке на донышке он 2017 года, видно пролежал на складах. Скажите пожалуйста, а каковы сроки годности фильтров?
Добрый день! сроки хранения не регламентированы, а вот срок гарантии составляет 12 месяцев с момента установки либо межсервисный интервал.
0 -
07.02.2021 в 11:51, alex902101 сказал:
Стоит выбор фильтра либо PURFLUX LS932 либо CITROEN/PEUGEOT 1109 AP
Второй больше и дешевле, двигатель к4м
Можно ли ставить: CITROEN/PEUGEOT 1109 AP ?
Насколько понимаю у них перепускной клапан на разное давление? Насколько это критично?
У меня нет данных по оригинальному фильтру. Если официальный каталог ситроен рекомендует именно этот фильтр, то какие могут быть сомнения?
0 -
20.01.2021 в 08:07, malykh сказал:
История с LS287, он же Fram PH5317 была бы смешнее, если бы не вероятность мотор положить. Виляли-виляли, а потом родили шикарный ответ. Только этого достаточно, чтобы про этих бракоделов забыть навсегда. Если я вижу, что кто-то ставит или хочет поставить Purflux/Fram, то обязательно стараюсь отговорить. И обычно люди соглашаются, никто не хочет из-за их упорно не признаваемого брака мотор угробить.
если вас что- то не устроило в том ответе, то это, увы ваше личное мнение. Если вы считаете, что ответ был некорректным, пожалуйста- пишите ваше возмущение на официальный ящик, получите еще более официальный ответ.
0 -
8 часов назад, coronamark2 сказал:
У меня нет... Но куча косяков у Пурфлюкса...Раньше я только его и ставил из-за шторы и противодренажника, а сейчас я эту фирму (и Фрам) обхожу стороной.... Да вы и сами все знаете... Один 218 чего стОит....
Мы, похоже, имеем дело с разными фильтрами. Из более чем 300 000 фильтров проданных по всему региону (Россия, Украина, Белоруссия) в 2020 году претензии были только на 150 фильтров, из них 2/3 обнаружены самой компанией. На самом деле сложности есть, и случаются странные неисправности, но в целом, процент "брака" невелик, ниже стат. погрешности. Таки, какие проблемы Вы встречали, кроме тех, что я видел на форуме и получил в виде претензий от клиентов?
LS218 - это грустный случай, причем я даже говорил чем его заменить, т.к. афтермаркетовский фильтр значительно лучше того, что лежит в коробке Рено.
0 -
18 минут назад, coronamark2 сказал:
Вы хотите кому-то Пурфлюкс продать, чтобы у него машина сломалась?
А у Вас сломалась?
0 -
14.01.2021 в 14:32, tero сказал:
Спасибо за информацию!
Для себя пока решил вопрос покупками Fram в Евроавто (опт - Амтел).
Поддерживаю:) Это наш официальный дистрибутор в СПБ
0 -
15.01.2021 в 13:02, F4R сказал:
Стоит ли ставить на Тойоту масляный фильтр-картридж Purflux L385? Материал уложен не ёлочкой, а обычно.
Не все фильтры делаются с укладкой шеврон, так что ставьте
0 -
27.12.2020 в 17:50, Гагаринец сказал:
Androy, напомните его характеристики, пожалуйста. В частности, площадь фильтрующего элемента.
Я бы больше обратил внимание на то, что у него:
а. укладка шеврон
б. силиконовый клапан.
Voila,
26 микрон
11, 6 дм2
Высота 54 мм, диаметр 76 мм.
0 -
16 часов назад, GAZ-69 сказал:
Есть в СПБ Автолавка.нэт. Неплохая площадка, и цены приятные. У них официалы значком "корона" помечены.
В России ест только один официальный дистрибьютор Purflux- Шате М. www.shate-m.ru
0 -
25.12.2020 в 05:16, aleksus001 сказал:
а весь каталог нельзя придать огласке? я копался пока ничего найти не могу, если будет возможность скажите, я подожду
Это внутренний каталог. Он не подлежит огласке
0 -
19.12.2020 в 18:01, Гагаринец сказал:
Androy, много раз встречал ваши ответы по поводу LS218. Ответ звучит так:
- Мы рено призывали отказаться от данного недоразумения нашего изготовления, но воз и ныне там.
Для меня это выглядит немного издевательски.
Так как это недоразумение производит известный производитель, не должен ли он был пофиксить данный косяк уже много лет назад?
Если такие обратные клапаны устанавливаются на ваших изделиях до сих пор, то как вы это объясните? Пофигизмом, начхательством или издевательством?
Совершенно понимаю, что вы не в силах повлиять на гиганта индустрии, но надеюсь на ваш, проясняющий ситуацию, ответ .
Прошу прощения, если аналогичный вопрос уже был.
К сожалению, помимо нашего с вами желания есть множество других факторов, которые не известны и мне. Если технологи и инженеры считают, что фильтр должен быть именно таким, то он будет именно таким. Вы же понимаете, что изначально эти фильтры делались для Дачи, которая немного румынская. А Румыния значительно южнее нас и значительно беднее. Что касается производства этих же фильтров в наших коробках, то производство 2 разных фильтров несколько затратно. Берите 932 фильтр, он всегда лучше.
0 -
14 часов назад, dimaone сказал:
Вот такой фильтр Purflux LS 867 B попался, хз что это, герметик?
Всё в порядке. Действительно герметик, но уже проверено, что на свойства фильтра не влияет и не наносит ущерба двигателю. Увы, особенности изготовления фильтров.
0 -
14.12.2020 в 14:59, IliaP. сказал:
спасибо, имел ввиду степень фильтрации-30мкр и 32мкр? насколько это пропасть по качеству фильтрации?
Я не совсем технарь, и еще в меньшей степени математик, но скажу Вам, что это существенная разница, как минимум разница в тонкости отсева в 7% уже существенная.
1 -
06.12.2020 в 19:41, sanchezz сказал:
Androy здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, micron rating для CS157A
12 микрон
1 -
10.12.2020 в 13:23, semsan сказал:
@Androy, добрый день интересует степень фильтрации у топливного фильтра
FIAAM FA5787 сбросьте характеристики
К сожалению, в каталоге этиих данных нет. Ни на него, ни на аналоги в других брендах.
0 -
02.11.2020 в 19:28, IliaP. сказал:
Androy спасибо за ответ, имел ввиду законы ЕС чтобы не было монополий на поставщиков.
а есть ли какие то внутренние/общедоступные тесты сравнения манн фильтров с классической укладкой против шеврона у согефи?
получается укладка шеврон дает почти в 1.5-2 раза большую площадь?
насколько имеет вес в фильтрации масла разница в 2 микрона при фильтрации?
Такие данные мы не публикуем. Вообще, обычно тестируют фильтры под требования производителей автомобилей, подбирая характеристики под заданные параметры. У нас сравненеие фильтро вразных производителей обычно не занимаются.
Шеврон дает увеличение площади всего на 20%, что тоже весьма существенно.
"насколько имеет вес в фильтрации масла разница в 2 микрона при фильтрации?" - не понял вопрос.
0 -
09.12.2020 в 11:41, IliaP. сказал:
Androy проводило ли Согефи какие-то испытания по фильтрам воздушному/салонному/масляному в России? в Москве?
какой интервал для замены воздушного и салонного, да и масляного фильтра вы советуете по Москве?
У нас нет таких нормативов. Советуем пользоваться требованиями автопроизводителей, т.е. межсервисными интервалами.
По личному опыту могу сказать, что только Салонные фильтры нужно менять немного чаще, чем межсервисный интервал, т.к. примерно после 10 000 км салонный фильтр хуже справляется со своими обязанностями.
Разницы в условиях для Москвы или других регонов нет: если вы, передвигаясь по Москве, особенно по центру, любите стоять в пробках, то скорее всего меняете масло чаще, при каждой замене масла меняйте и салонный и воздушный фильтры. Воздушный так вообще однозначно менять надо вместе с масляным, т.к. именно он отвечает не в последюю очередь за количество пыли, попадающее в ваш двигатель.
04.11.2020 в 11:18, eugeneblack сказал:Androy уточните, пожалуйста, правильно ли понимаю, что указанные значения Micron rating это эффективность фильтрации в 95%?
Да. По стандрату ИСО- должно быть отсеено до 95% загрязнеий определенного размера.
1
Вопросы техническому специалисту компании Sogefi Group
в Purflux
Опубликовано:
Прошу прощения, что долго не появлялся. Я с некоторых пор уже не работаю в компании, поэтому для ускорения процессов прошу Вас обращаться на russia-aftermarket@sogefigroup.com бывшие коллеги смогут оперативно отреагировать.