Перейти к публикации

valli

Пользователи
  • Публикаций

    23
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем valli

  1. Всем добрый день!!

     

    Решил не создавать тему, а написать здесь. У меня такой же авто Suzuki Jimny 2008 года с АКПП 135 т.км. На щюпе написано Dextron III.

    Появилась проблема: Месяц назад на холодную стал появляться "звонящий" звук, когда машина прогревается полностью - звук пропадал. неделю назад звук стал громче, и даже при прогреве - появлялся когда машина едет и даешь газ до 2600 оборотов и выше. Грешили на ГУР, оказалась коробка. Пока коробка работает и се переключается нормально. 

     Мастер посоветовал пока пробывать начинать решать проблему с полной замены масла на синтетическое жидкое (на подобии Toyota T-WS) со сменой фильтра. И соответственно при снятии поддона и фильтра - смотреть что там.

    Кол-во масла для замены понадобиться около 12 литров. Посмотрел ценник на Toyota T-WS - расстроился.

     

    Пожалуйста, не проходите мимо!

    Очень прошу Вашего совета - что выбрать из синтетики за вменяемые деньги?

  2. можно, а зачем?

    У меня осталась больше литра этой жижи после замены масла в АКПП в toyota. На сервисе ребята сказали что можно залить в ГУР Сузуки - Toyota ATF Type T-IV , хуже не будет. Как бы оно взаимозаменяемое.

    Вот и решил спросить здесь у разбирающихся людей.

    Хуже не будет или искать Dextron III?

  3. Добрый день!

    У мен Suzuki Jimny 2008. Хочу сделать полную замену масла. В мануале написано - Dextron III.

    Подскажите, можно ли  залить Toyota ATF Type T-IV или только Dextron III?

    Если только Dextron III то что лучше выбрать?

  4. Всем добрый день.

     

    На Паджеро 4 сломали внутренние шестерни механизма складывания зеркала. Нашел донора и разобрал. Внутри блока все залито какой-то бежевой смазкой.

     

    Посоветуйте низкотемпературную, водоотталкивающую смазку для механизма складывания зеркала.
     

     

  5. Всем привет.

    Имеется: Mitsubishi Pajero Wagon 4; 2008 г; 3.0 бенз; пробег - 200 т.. Эксплуатация - Одесса, но есть так же длительные поездки в разные сезоны года. Редко, но бывает что-то приходится перевозить тяжелое.

    За все это время, ни разу не меняли масла в раздатке, в переднем/заднем дифференциалах и ГУР-е.

     

    В инете нашел:

    - Масло дифференциалов – GL-5

    - Масло для раздаточной коробки передач – GL-4, SAE 75W-85 или SAE 75W-90

    - Жидкость гидроусилителя руля – Genuine Mitsubishi Power Steering Fluid или DEXTRON II, DEXTRON III

     

    Посоветуйте - каких производителей лучше взять? И какую вязкость лучше всего для раздатки?

  6. Всем привет.

    Имеется: Mitsubishi Pajero Wagon 4; 2008 г; 3.0 бенз; пробег - 200 т.. Эксплуатация - Одесса, но есть так же длительные поездки в разные сезоны года. Редко, но бывает что-то приходится перевозить тяжелое.

    Хочу залить хорошее масло 0w40 синтетику. Смотрю на Addinol .  Чтоб движок "легче работал"

    Посоветуйте пожалуйста - какой аддинол лить?

  7. Добрый день.

    Имею Suzuki Jimny - год выпуска 2008, руль левый. Пробег - 113 т.

    Машина "с завода", тормозную жидкость с момента покупки и по сей день - ни разу не менял.

     

    Подскажите, на сегодняшний день - какую тормозную жидкость лучше всего залить?

    Стоит ли при замене  тормозной жидкости делать какую-то процедуру "промывки" или еще чего нить?

  8. AutoMix - харьковский интернет-магазин (с доставкой транспортными компаниями).

    Скорее всего закупает Profix в exist.

    Здорово. Я уже заказал себе Idemitsu. Но в след раз закажу Profix. Тут читал что эти масла заменяемые и можно лить то а потом это.

  9. Добрый день.

    Спасибо за советы.

    Все же - Addinol - на текущий момент - качественные масла сейчас выпускает?

    И еще возникли 2-а вопроса:

    1) промывочное масло 5-и минутки - имеет значение какое брать или можно любо? 

    2) где-то на статейку наткнулся (ссылку не сохранил) - там рекомендуют при промывочном масле купить новый самый дешёвый масляный фильтр, а после промывки ставить нормальный. Стоит так делать или промывать движок на старом фильтре?

  10. Добрый день.

    Возник такой же вопрос как и у ТС. 

    Мои данные:

    1) Suzuki Jimny год выпуска 2008, руль левый. Пробег - 112 т.
    2) Двигатель M13A(цепь)
    3) Место обитания Украина, Одесса. Зима: max: -28c (редко -35с); средняя: от -5 до -17; лето: max +40c (редко + 45с): влажность высокая.

    4) Эксплуатация 70% в городе, 25 % - трасса, 5% - легкий бездор, экстрим бездор - нет. Машина - штатная.
    5) по мануалу пишется 5W30, 10W30, 10W40. Масло двигателя должно отвечать классам: SG, SH, SJ или SL. Рекомендуется 5W30 -  так же как и тут в обсуждении.

     

    Все время лил полусинтетику Shell 5W30. Брал у диллеров. В последнее время чувствую что качество масла как-то не очень по сравнению с рнними заменами. Хочу перейти на Addinol. Но вот на выбор из полусинтетики на данный момент есть: SemiSynth 1040 (10W-40), PREMIUM STAR MX 1048 (10W-40), LIGHT MV 0546 PD (5W40). 5W-30 - вижу только синтетику.

     

    Стоит переходить на синтетику или можно спокойно выбрать какую-то полусинтетику из семейства Addinol?

    Посоветуйте плиз.

×
×
  • Создать...