Перейти к публикации

stil

Пользователи
  • Публикаций

    18
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем stil

  1. хорошо, а как тогда узнать в каком состоянии двигатель?

    его раскручивать и обмерять, можно еще за свой счет слить старое масло и залить свое

    не понял,-w50, а то и -w60? это для какой зимы а? наверно не туда w поставил

    на счет 15в я понял, спасибо.

  2. На Асконе с завода в сливной пробке стоит магнит, в кпп тоже есть на пробке магнит.

     

    Наверное я не правильно выразился - не стружка металлическая, а пыль металлическая.

     

    Сейчас вот думаю на Ауди такой магнит в пробку всверлить.

     

    По фильтрам где можно инфу посмотреть? вы ведь их уже вдоль и поперек исследовали

  3. с 98 года ее в область пригнали ему.

    не хочу ничего про бренд мобил плохого сказать, но в городе у меня ходят слухи, что не очень масло. кастрол у меня в городе польский. эльф и тотал тоже левака хватает. был на сервисе, челу масло меняли на рено. он принес 5л и 1л тотала 10в40 дизель. в пятилитровке прозрачное масло было, а в литровке черные прожилки по всему маслу. не гуд короче. У него сильный резкий запах.

    я свое 10в40 шеврон понюхал - очень приятно пахнет.

     

    Душа по радовалась :)

  4. У моего друга есть машина Мазда европеец 626 с двигателем 1,6, 1986 г/в, заливает масло 15в40. По его словам он масло меняет каждые 5 тк, Так вот, двигатель работает как часы, в офигенном состоянии, но открыл я крышку масляной горловины и .... очень много гуталина, прям страх!!!

     

    Вывод: смазывающие свойства отличные, а моющие не очень хорошие

  5. Для начала надо для себя разобраться: что означают конкретно числа до и после w, чтобы делать правильные выводы и выбрать в следующий раз правильно.

    http://www.autoclub72.ru/forum/index.php?showtopic=1641

     

    15в40 попадает в группу до -20, а у нас очень редко бывает такая температура, а если бывает, то на 1-3 дня!! средняя температура по зиме -1,-5. Если мороз, то машина не эксплуатировалась.

    залил я один раз 10в40 от Несте. очень шумно работал мотор, аж звенел. Я накатал 3000 км на нем и слил. Стружки не было вообще! Оно начало течь через сальники, а 15в40 залил и все гуд стало. Не надо оно там было такое

     

    по этой табличке мне можно вообще 20в заливать :)

  6. Все равно и там, и тут ну никак не 15w-40 надо, а 5w-50. На 15w тяжелый холодный пуск - отсюда стружка. Большая часть износа двигателей автомобилей приходится на холодный пуск, а 15w его охренительно усугубляет.

     

    может быть, но если до меня 10 лет лили 15в40, заче мне придумывать что-то. я смотрел по угару. на каких-то маслах не было, на каких-то было.

    в ауди залил 10в40 от шеврон. чувствуется, что густое. залью наверное 5в30 шеврон или 5в40 статоил

     

    Дальше лить 15w40 в ту или эту машину любое масло на выбор - будет также. Надо вязкость адекватную состоянию двигателя и климату.

     

     

    не так же проверено!!!

  7. Почему никто не говорит про смазываемость масла. Все увлечены замерзаемостью и мытьем.

    Вот у меня на Опель Аскона 1985 года выпуска на сливной пробке был магнит и я точно видел, какое масло как смазывало двиг.

    можно было сравнить шумность работы и смазываемость по стружке в конце работы масла.

     

    Все масла 15w40

     

    Смазываемость:

    1. Agip - Испания (ходило 8600 км и зимой тоже, пуск трудный) стружки почти нет

    2. Neste - Финляндия (ходило 6300 км и зимой тоже, пуск легкий) стружки очень мало

    3. Q8 - Бельгия (ходило 5600 км и зимой тоже, пуск трудный) стружка немного была

    4. Total - Франция (ходило 7500 км и зимой, пуск нормальный) стружка была

    5. Elf - Франция (ходило 5300 и 7000 и зимой, пуск очень трудный) стружка была и много

     

    По времени заливки

    1. Total

    2. Elf

    3. Neste

    4. Q8

    5. Agip

  8. 15в40 заливал т.к. машина старая и по паспорту такое масло идет.

    фильтр кнехт ставил и ставлю на все машины.

    У меня было Бельгийское масло. Оригинальное Кувейтское не видел - наверное лучше!!!

    После него заливал Агип - стружки не было, проходило дольше. Фильтр такой же.

    Скорее всего Бельгия играла роль! Бельгию не берите

  9. Купил машину Ауди 80. По словам предыдущего хозяина заливал кастрол 10в40. Менял раз в год. Ездил мало.

    Быстренько слил гудрон из двига и залил шеврон 10в40 хай миларге (для авто с пробегом). Масло потемнело после 100 км.

    сейчас откатался 1500 км. Сейчас -12. мотор заводится хорошо. На щупе на холодную жидкое.

    Давление масла на прогретом двигателе 1,5 кг. по предыдущему маслу было 1кг.

    по моим ощущениям густоватое масло для этого двига.

  10. В BMW в коробку автомат тоже идет. Слышал, что под Мобилом ходят парни из пентозина

     

    У них большая линейка продукции и допуски хорошие.

     

    Отзывы о пользовании бы услышать.

     

    У меня в городе начали завозить. Цена высокая, но можно за качество заплатить!!!

  11. Масло для Аудюх :):))) :))) :)))

    Почему для них?

     

     

    Я заливал это масло в Опель Аскона. 15ц40. Оно желтоватое, прозрачное, с резким запахом. Моет хорошо, но двигатель звенел.

    Поискал по сайтам. О нем пишет только Украина. Делает Бельгия. Стремновато. Слил - была стружка на сливной пробке. Немного, но была.

    По мне так лучше Агип.

  12. Масло хорошее. Разлито в Испании. Допуски хорошие.

    ездил на 15W40 минералка, допуски А3. Зимой заводилась хорошо, но густовато на зиму. Смыло черные отложения в распредвале. У меня видно через горловину. Прошло 8500 км. еще был ресурс по работе, но решил сменить, т.к. полгода уже отходило. В моей машине минералка ходит по 5-6 тык. Доливал мало. От 4 л осталось еще где-то 0,5 л. А Несте схавало все из 4 литровки!! До Агипа было залито Несте.

×
×
  • Создать...