Zong
-
Публикаций
59 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Zong
-
-
21 час назад, Alex27104 сказал:
Проанализируйте анализы отработок 5,0W-20 и не только для этого двигателя, а всех, ничего там не разжижается, соблюдайте разумные интервалы, и все будет ок. Конечно, 20-ки не для гонок и не для говномешения, а на спокойную езду их за глаза. Тем более, что они сейчас не то, что раньше
Окей. Но если сравнивать с 5w30, то данному двигателю на нем не особо и хуже, чем на 5w20.
Или я не прав?
P.S. Иногда люблю погонять.)
0 -
16 часов назад, alex8375 сказал:
Если авто до 2005 года,то я за полнозольные xx-30 a5/b5 в этот мотор,если после 2005 , то лучше xx-20,там изменения в конструкции, маслосъемные кольца под маловязкие масла,у Белковода кстати есть видео про этот мотор,и про выбор вязкости
На сколько я понял, топливо неизбежно попадает в масло и его и так разжижает.
Я езжу на газу. Это еще больше усугубляет ситуацию?
Исходя из этого, на форуме пишут, что 5w-30(как и любое другое масло) и так становится жиже в процессе работы.
Вопрос в том, стоит ли лить изначально 5w-20, с учетом этих фактов, если оно еще жиже станет.
0 -
В 06.07.2018 в 10:15, Pavel_NSK сказал:
Я здесь больше удивился почему они в 2GR только 5W-30 приписывают. Позже и там 0(5)W-20 приписались.
Спасибо за содержательный ответ!
Вот по поводу W-20 масел тоже вопрос. Производитель начал их рекомендовать исходя из экономии/экологии, или потому что действительно мотору на этих маслах лучше. Я склонен в первому варианту, ибо на долговечность производителям давно наплевать.
Если 5w-30 А5/B5 это лучший вариант, то на нем и останусь. Все таки в наших условиях + езжу на газу и почитав форум, думаю W-20 будет не лучше, чем 5w-30 А5/B5.
0 -
В 05.06.2018 в 13:45, Alex27104 сказал:
Пока пробег 1500 масло вроди как "стоит" на месте. Хочу 5000 откатать и уже отписаться по полной, сколько чего ушло.
Я тоже на таком же двигле надавно сделал промывку BG109+ Митсубиси Шумма.
Тоже буду наблюдать о результатах масложора, но езжу сейчас на авто очень мало.
Вы быстрее о результате должны сообщить :)
P.S. Сейчас остановился на Масле Lukoil Genesis Armortech 5W-30 A5/B5. После раскоксовки залил его же.
0 -
10 часов назад, Alex27104 сказал:
На этом форуме есть все ответы на ваши вопросы, нужно просто захотеть... А вы за почти три года, так ничего и не поняли.
Понял многое. Но упрекать это видимо в крови славянской. Если бы за три года меньше таких ответов было, а больше конкретно по сути, может и не задавал таких вопросов больше.
Не хочется отвечать, ну пройдите Вы мимо с гордостью, что Вы все знаете но никому не скажете.
Спасибо за понимание.
1 -
В 04.07.2018 в 15:54, Alex27104 сказал:
Вы же сами скрин книги предоставили. По книге А3, А5, Ильсак, пофигу что лить, этот двигатель все скушает.
Предоставлял. Там нет ничего об допусках АСЕА
Только API и ILSAC. При этом написано в книге что API SM
А Лукойл Армортек, то что я лью он API SL и АСЕА А5/В5
Получается ничего не сходиться по книге ))
Вот по этому и спрашиваю и хотел бы получить обширный ответ что, к чему и как между этими допусками. Интересна мне эта тема стала
0 -
В 26.06.2018 в 16:13, Alex27104 сказал:
Тут вопрос скорее финансовый. Я в обще на тотал перешел, что дешевле, то и лью. На 5000 км любого хватит.
На 5000 км любого хватит. Но любое лить нельзя.
Вопрос в допусках и спецификациях масел. Какое из них лучше для 2az-fe, а не какое из них быстрее "просядет".
Волнует еще вопрос, можно ли лить А5/В5 в Тойоту, где в книге есть только рекомендации по API и ILSAC.
0 -
20.06.2018 сделал раскоксовку.
Авто: Camry 40 2007г. 2az-fe(2.4)
Пробег на момент проведения раскоксовки 128550 км.
Использовал: BG 109 + Mitsubishi Shumma
Кратко:
1) Остыл двигатель, выкрутил свечи
2) Использовал Mitsubishi Shumma. По 5 сек запшикал в цилиндры, закрутил старые свечи и ждал 30-40мин. Выкрутил свечи. Запшикал остатки баллона еще по 5 сек в каждый цилиндр и через 5-7 минут стартером выганял всю грязь наверх. Грязи было относительно не много, по сравнению с тем, что я видел на видео у Белковода.
3) Залил BG 109. Использовал согласно инструкции. Завел. Около 10 мин ждал пока прогреется. Потом поднял обороты до 1200 и еще ДВС работал около 40 мин. При этом с трубы после Shumma был белый легкий дымок. Никакого столба дыба не стояло. Засветился чек на приборке(лямбда).
4) Слил старое масло и залил промывочное Лукой. 15 минут на холостых
5) Слил. Сменил масляный фильтр и залил Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30 (до этого ездил на нем же).
После 2 км езды чек погас.
Свечи пока оставил старые.
Напомню, расход масла был 1л на 3000-4000 км.
Посмотрим, дала ли что-то раскоксовка.
Езжу сейчас мало. По этому отчет о результатах масложора будет позже.
P.S. Меня все же по прежнему терзают вопросы:
1) стоит ли попробовать в будущем Lukoil Genesis GLIDETECH 5W-30(якобы лучше по рекомендованным допускам), или оставаться на Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30?
2) стоит ли перейти на Lukoil ЛЮКС 5W-30, вместо Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30? Много мнений, что это практически одно и тоже. Но цена разная.
1 -
Еще нюанс. Моя Тойота ездит на газу. По этому расход масла немного больше, чем на бензине.
Есть ли смысл в "газовых" маслах, или все это чушь и бред, так же как и газовые свечи?
На данный момент проехал ровно 6000 км на Armortech 5W-30. Сколько доливал уже точно не помню, около 1-1,5л. По щупу сейчас 3/4 уровня.
Вообщем пока купил я вторую канистру Armortech 5W-30 для замены и доливки на будущее. После комплексной раскоксовки и промывки промывочным маслом буду наблюдать за расходом, замерю компрессию и т.д.
Может в будущем попробую 0w-20. Но что-то мне кажется что жидковато оно будет с учетом нашего топлива, оно быстро станет еще жиже, чем должно быть.
Одни говорят 20-ка нужна для этого двигла, другие говорят что 30-ка или 40-ка.
В Киеве СТОшники и официалы льют 5w30 в основном. Но это самый последний для меня показатель
Фиг поймешь короче)
0 -
Сейчас езжу на Лукойл Армортек 5в-30 А5/В5
Стоит переходить на Lukoil Genesis Glidetech 5W-30?
Расход масла 1л на 3000-4000 км.
Тойота Камри 40 2.4 2az-fe
0 -
Всем привет. Автор вернулся в тему))
Докладываю:
За время отсутствия меня на форуме ездил я мало.
И ездил я на Lukoil Genesis Armortech 5W-30 ( Камри 40 2.4 2007 год.)
В приниципе это самый оптимальный вариант из всего что я заливал. Уж точно лучше Петро Канады 5в-30, она угорала почему-то очень сильно.
Расход Лукойла сейчас около 1л на 3000-4000 км. Так же как и было до Лукойла.
На смену уже купил такой же Лукойл, потому что пока цена/качество не нашел лучше НО!
Перед заменой масла, когда потеплеет буду делать комплексную раскоксовку ДВС. Купил уже BG 109 и Mitsubishi shumma.
Так вот. Общаясь с недурным человеком, он мне осведомлено рассказывал про 2az-fe и что в него лучше после раскоксовки залить 0в-20
И посоветовал мне масло S-OIL SEVEN RED 1 0W-20. Потому что именно такую вязкость льют в США, а у нас ОД льют и рекомендуют 5в-30, 5в-40 от своей тупости и стереотипов и т.д.
И я опять выпал в ступор с выбором масла и кучей вопросов :(
1) Опять стоит вопрос: То ли я лью масло( Lukoil Genesis Armortech 5W-30)?
2) Если лить Лукойл, то может лучше все таки Lukoil Genesis Glidetech 5W-30?
3) Стоит ли лить вообще 0в-20?
4) Стоит ли лить именно S-OIL 0в-20? (цена как Лукойл)
5) Как все это может повлиять на расход масла?
Просьба делится толковыми мнениями по каждому пункт. Очень жду аргументированных высказываний)
0 -
Залил уже Lukoil GENESIS ARMORTECH 5W-30
за 600 км ушло пол щупа.
Не знаю что делать (
0 -
В двиг 1az-fe 2.0 на камри залил лукой 5-30 обычный ( @196256 ). До этого было тойота 5-40 5л. При замене оставалось пол чупа. Пробег 40. Сейчас на луке по ощущениям двиг стал натужнее брать разгон, тяжелее и шумнее работать, проехал 1т км. Боюсь навредить.., может слить его? Хотелось бы подобрать себе более бюджетное масло, листаю ойл клуб и ничего толком не могу разобрать что моему двигателю надо. Где найти параметры двигателю, какое масло для него более полезно, а какое только во вред.
Сейчас я езжу на Тойота 5в40 из пластиковой 5л канистры. Судя по всему подделка. Очень уж густое при заморозке оно.
Двиг при -15 заводится туго. Угар за 1500 км уже около 300-400мл.
Вот я видео заморозки снимал, думаю подделка(вторая бутылка это Тойота):
Я уже просто не знаю что лить :(
Думал Генезиз Армортек 5в40, но говорять 40 густо для этих движков.
Ищу сейчас Армортек 5в30. Думаю его попробовать.
0 -
Если я верно понял, то в 2AZ-FE необходимо лить масло с низким HTHS(до 2.9)?
Тогда больше подходить ЛУКОЙЛ GENESIS GLIDETECH 5W-30, чем Armortech?
0 -
Смотри на камриклубе так не скажи )) В черный список автоматом ))
Речь о кольцах, или о масле?)
0 -
Жор масла он разный бывает) у вас жор это сколько на сколько? И какое масло?
Масла были Тойота 5в30 и Петро канада 5в30
Расход на 7000-8000 км около 1.5-2л
Если брать из Лукойла GENESIS, то какое из них лучше всего лить в двигатель 2AZ-FE? И стоит ли вообще лить Лукойл.1) ARMORTECH 5W-402) ARMORTECH A5B5 5W-303) CLARITECH 5W-304) GLIDETECH 5W-305) GENESIS 5W-40 SN/CF (черная канистра)0 -
Да у всех кого не спрошу этот двигатель ест масло. Уже человек 10 спросил на такой же Камри.
Сначала лил 5в30 Тойота в пластиковой канистре 5л, потом по совету данного форума лил Петро Канаду 5в30, вот Петро Канаду жрало больше, чем Тойоту.
Решил залить прогуще сейчас Тойоту 5в40 в пластике.
Проблем по машине и двигателю нет. Ни разу не убитая.. Пробег 116000 км. Проверял на у диллера все записи по ТО есть и по всем признакам правда.
0 -
Лукойл Люкс 5W-30 A5/B, и такой же вариант от Генезис
Подъедает 5в30. Или пусть лучше жрет и подливать но лить 5в30? Лукойл Генезис 5W-30 по API SL. По книге пишут не ниже SM. Существенно?
Многие с таким двигателем переходят на 5в40 и жор уходит. По книге можно лить от 0в20 до 15в50.
Понимаю, что это не совсем правильно. Но все же ездят долго и счастливо.
Стоит ли лить в мой двигатель масло энергосберегающее, с тонкой пленкой(2,5-3,5)?
Помогите с выбором кто шарит)) Уже второй год мучаюсь)
Спасибо всем.
0 -
@Zong, нет...масло с вязкостью 5W-40 лить в ваш двигатель нельзя. Т.е. нельзя и этот Armotech в частности.
Проехал на Петро Канаде 5w-30 7500 км ,долил около 2л. Не фонтан.
Неделю назад залил Тойота 5w-40. Посмотрим.
Очень много людей ездит на 5в40 на этих двигателях и довольны.
Ок, а если LUKOIL GENESIS Armortech 5W-30? Можно лить?
0 -
В 2AZ-FE Camry 40 можно лить LUKOIL GENESIS Armortech 5W-40 SN?Есть ли существенная разница для 2AZ-FE между:1) Armortech 5W-40 SN2) GENESIS Premium 5W-40 API SN/CF3) Luxe 5W-40 SL/CF4) Luxe 5W-40 SM/CFp.s. По мануалу нужно лить API SM0
-
Уважаемый Zong, существует несколько вариантов кодировки товаров. Petro-Canada использует американский стандарт штрих-кода UPC (Universal Product Code), который содержит 12 цифр и является прародителем европейского усовершенствованного кода EAN-13. Данный вид кодировки широко используется в США, Канаде, Великобритании, Австралии и Новой Зеландии.
Спасибо за полезную информацию, уважаемый Petrolube.
0 -
Ок. Но зачастую в штрих коде есть первые цифры, которые отвечают за страну производителя. Или у РС особый штрих код и международных правил он не касается?Zong, расшифровка штрих-кода:
0 -
Если это правда, то это успокаивает) не хотелось бы купить масло, с которого сняли допуск автопроизводителя по непонятным причинам)Honda HTO-06, если не изменяет память, минимум как год уже нет.
Где то в теме об этом писалось, но искать не буду
0 -
Вот заметил еще одну штуку)) Ранее на PC SS 5w-30 был указан допуск Honda. А сейчас его нет. С чего бы это?)
1
Toyota Engine Oil 5W-30 08880-83389 свежее (оригинал или подделка?)
в Лабораторные анализы - Свежие
Опубликовано: · Изменено пользователем Zong
TOYOTA Fuel Economy 5W-30 А5/В5 (не нашел анализ на форуме)
TOYOTA Premium Fuel Economy 5W-30 С2 08880-83389(анализ в этой теме)
Эти масла сейчас продаются в одинаковых пластиковых канистрах.
Какое масло будет меньше угорать?
Что лучше подойдет для 2az-fe?