Перейти к публикации

dimoncon21

Пользователи
  • Публикаций

    13
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем dimoncon21

  1. А ты что собрался её мазать???? На цилиндры и нужно то буквально децл,а хотя чего я и о чём......мажь чем хочешь,главное чтоб "побольше" ......желательно в ведре килограмм 5,тогда сразу всё устроит.Начал с цилиндров,а закончил на количестве(мариновать их собрался?)

    Я читаю и переживаю за окружающих. С тобой все в порядке. У тебя что день тяжелый или всегда так плохо.

    Покупаю смазку в основном для пальцев. Если вдруг надо будет смазать цилиндр, под пыльником промазать (никто не спорит что нужен "децл"), я и спрашиваю можно в этом случае использовать PFG-110.

    Психуши для садики или школы оставь.

  2. всего 3 г пакетик :(

    дешевле будет купить PFG-110 (для пальцев так точно, если хотя бы раз в год менять смазку)

  3. Друзья подскажите кто использовал PFG-110 для смазки тормозного цилиндра суппорта. Проблем не было.

    И все таки можно ее использовать для смазки цилиндра или нет. Информация противоречива.

  4. Всем привет. Помогите выбрать смазку(пасту) для торцов колодок и скоб куда куда вставляются торцы колодок.

    Остановился на TEXTAR 81000400 и ATE Plastilube. Что из этого посоветуйте. Кто уже пользовался, чтобы за год не вымыло. Может что-то еще можно выбрать не дорогое.
     

  5. 4 литра и накладно менять через 7500км? Что уж мне тогда делать с 10л...... :crazy:

     

    согласен...но можно столько и за год не наездить, тогда в принципе попарабану можно раз в год и поменять

    а если пробег в год не меньше 20-25 тыс...зачем менять через 7,5 тыщ

    в европе через 15-20 минимум меняют....с их пробегом в год нужно по 10 раз менять через 7,5 тыс

     

    У меня Тогда нет вопросов и комментариев..

     

    все равно что заливать

  6. Лил и кастрол и мотул специфик (все 504 00- 507 00) в свой турбодизель VW. Пришёл к выводу, что лучше для движка это почаще менять масло(например 7500км) и соответствующий допуск VW 504 00- 507 00(без привязки к бренду). Однозначно будет лучше чем брать подороже и менять пореже.

     

    Кастрол и Матюль 5 литров стоят почти одинаково

    Если менять каждые 7,5 тыс это для меня дороговато будет - 3 замены в год, плюс фильтра

    Золотая середина 10 тыщ

  7. Он видимо имел в виду неподдельные 504\507.

     

    как пишут про кастрол, так скорее всего он непонятно от куда...

    а Мотюль вроде и реже подделывают

     

    По теме - Туарег NF 60 т.км. пробег, живет с рождения на Мотюле, замена раз в 7 т.км. Не жрет.

     

    наверное если менять так часто, то любой более менее не убитый движок не будет жоать масло

     

    Здесь нужно найти золотую середину между дороговизной того же Мотюля. Фукса и доступностью Мобила, Кастрола, но с высокой вероятностью подделок.

     

    я поэтому и спросил Что за масло Мотюль, много пишут что это синтетика с большой натяжкой

  8. разве это не показатель ? что масло достойно отрабатывает. если все устраивает ,то заливай кастрол.

    на форуме нет плохих масел, есть масло не подходящие в те или иные движки и конечно, главный спор- это цена/качество.

     

    На форуме куча фото движков в разобраном виде после кастрола....

    Не хочется тоже портить движок...

  9. Всем привет. Нужен совет по выбору масла

    Машина Volkswagen Touran 2.0 TDI (140 лс)2010 год с сажевиком, пробег 220 тыс. (родной)

    старый хозяин заливал Castrol EDGE 5W-30 FST, я после него тоже залил Кастрол.

    Прочитав на форуме кучу негодований и лабораторные тесты, начинаю очень сильно сомневаться по поводу Кастрола.

    Машина масла не ест, проехал 9000 не разу не доливал.

    Мне очень посоветовали Motul Specific 5W-30 (допуск 504.00-507.00)

    Нужен очень совет, стоит ли менять масло,лучше или нет Motul. Может что еще посоветуете?

    Я понимаю что немецкий Кастрол супер, но на банке у меня как и большинства написано Мануфактуред ин EU.

    поэтому его происхождение на самом деле хз.

    Заранее благодарю Всех откликнувшихся.

×
×
  • Создать...