Перейти к публикации

Ikra78

Пользователи
  • Публикаций

    21
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Ikra78

  1. А в другой теме местные "гонщеги" наоборот ратуют за использование в своих "гонках" более вязких масел потипу 5W/10W-50 и никаких маловязких водичек 0W/5W-20, так где правда?

    Имхо где то посередине, недаром вверху несколько людей обращали внимание на разжижение масла топливом/водой, у тебя масло будет заливаться не один раз на гонку, а на продолжительный городской пробег и при каждодневной городской эксплуатации и стабильном выкручивании бедной гаммы бензина у тебя в масло попадет прилично, а зимой и воды туда же, в итоге ты получишь не масло а водичку вязкости 0W-10, которая не будет задерживаться в парах трения и настругает тебе металлов.

    Мое мнение:

    на зиму 0W-30 ACEA A5

    Valvoline Synpower FE 0W-30

    Neste City Pro A5/B5 0W-30

    на лето 5W-20 указанные выше, либо 5W-30 ACEA A5 (если совсем жара и ты прямо совсем сильно крутишь бедную гамму)

     

    По факту крутиться будет легче всего на маслах с очень низким HTHS на 0W-20 или 0W-16 к примеру, но это если искать масла только по параметру "раскручиваемости", но из за указанных выше факторов (разжижение топливом и водой) водичкой ты эти масла еще быстрее сделаешь.

     

    P.S. и с таким режимом эксплуатации менять масло не реже 5 тыс. км.

     

    Большое спасибо - уже кое что... Только получается, что я уже езжу на оптимуме - 5w30...

    А так хотелось улучшить характеристики крутильности... Пусть не в зиму, а на весну хотябы чо-нить приобресть на позажигать...

    Кстати мой Шелл 5w30 ultra extra дохнет ровно на 6 тыщах - без анализов определяю - клапана начинают стучать под сброс газа, особенно на непрогретом движке...

  2. И сколько до сотни едет чипованный Солярис на автомате?

     

    А чипуют не для этого.

     

    Во-первых, заводская прошивка далеко не идеал и тоже официалы её периодически обновляют, когда к ним приезжают на ТО. Просто об этом никто не знает.

    Во-вторых, производителю без разницы как машина поедет на его прошивке - ему главное уложиться в нормы ЕВРО.

    В-третьих, у Солярки электронная педаль газа и при её нажатии (шнурки положил) происходит нереальный толчок вперёд (как будто продавил её до середины). Сделано это, чтобы на тест-драйве человек подумал, что это спорт-кар.

     

    После прошивки машина адекватно реагирует на газ, а то было невозможно по гаражам ехать, как будто не на автомате едешь, а на сцеплении в автошколе...

     

    Все "прошивальщики" предлагают бесплатную замену на заводскую прошивку, если не понравиться модифицированная и признаются, что пока не видели ни одного человека, который бы вернулся и сказал - верните мне заводскую...

  3. Ты по шапке темы хотя бы можешь расписать... :crazy: Чтобы дать адекватный совет.

    http://www.oil-club.ru/forum/topic/19417-maslo-dlja-soljaris-16-at/page__view__findpost__p__466032

     

    Долго пытался, но так и не разобрался как расписать в шапке...

     

    Поэтому пишу здесь - хочу заменить масло с шела 5-30 на другое, которое позволяет двигателю легче раскручиваться.

    Вязкость уже пофигу, потому что мнения разошлись и уже дошло до абсурда.

     

    Странно что никто по такому параметру масла не оценивал. Спрашиваю про самый популярный двиг - Гамма.

    Неужели нет ни одного "гонщика", которому хотелось бы того же, чего и мне?

     

    Я не против того, чтобы масло защищало... Я против того, чтобы мешало раскручиваться двигателю и отрицательно влияло на динамику.

  4. тож так думаю, особенно зимой

     

    Откуда такие предупреждения про нулевик? Он в масле весь и фильтрует даже мельчайшую пыль.

    И при чем тут зима? Зимой что пыли особенно много?

     

    Теперь опять к теме - 0w20 на зиму не нужна?

  5. У меня на Церате после смены масла с Mobil1 5-20 EP на PetroCanada SS 5-20 мотор заметно живее стал крутиться. Машина тоже чипована.

     

    Так я тоже нацелился на 5W20, но здесь написали, что 0W20 под лучшую "крутильность" мотора больше подходит...

  6. Amsoil Signature Series 100% Synthetic 0W-20

     

    Отличный совет от новичка и не менее отличное масло... Вот только где его найти? Пока нашёл только единственного дистрибьютора (официального представителя) во Владивостоке...

    Где его купить в Москве/МО?

  7. Если выбирать только по этому параметру то надо выбирать 0W-20.

     

    Самые "крутые" масла 5W-20 из протестированных на данный момент:

    Ravenol SFE 5W-20

    Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

    United EcoElite 5W-20

     

    Но лаба их не тестирует по параметру "легкая раскрутка", это если только самому каждое заливать и сравнивать.

     

    На параметр лёгкая "раскрутка" влияет HTHS... Хотел купить Ravenol SFE 5W-20, как мне здесь посоветовали выше, но вот такие сообщения смущают:

     

    "На Ravenol SFE 5W-20 похуже раскрутка, HTHS у него высоковат. Рави ECS 0W-20 должен быть получше для этих двигателей."

  8. только после чиптюнингов, я бы в обязательном порядке вас посылал на предмет разжижения масла... А то зальете 5W-20 - накачаете туда полкартера бензина и вваливаете :D

     

    Какой двигатель то? Почему по шаблону то не ответить? :)

     

    Двигатель написан в теме... Гамма 1,6

     

    Так какое масло выбрать по параметру лёгкая "раскрутка" двигателя?

  9. Читал соответствующую тему и там многие жалуются на "тупость" при разгоне на маслах 5w20...

    Сейчас езжу на 5w30 Shell.

    Хочу перейти на 5w20, но только на такое, которое "валит"!

     

    Сделан чип-тюнинг и установлен фильтр нулевого сопротивления.

     

    Самого "валящего" масла в 250-ти страничной профильной теме - не нашел.

     

    Посоветуйте пожалуйста...

×
×
  • Создать...