Перейти к публикации

Majorloms

Пользователи
  • Публикаций

    182
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Majorloms

  1. 2 минуты назад, MAX_ABK сказал:

    Стоит Манн, не болтается.

    А как вообще это может влиять? Часть воздуха в коллектор поступает не через фильтр, но также через воздуховод. Это же подсосом не считается.

    Манн не ставил, поэтому незнаком. Механизм тоже не знаю, ибо далек от технических аспектов по тематике авто, просто нашел, что эту проблему обкашливали на маздовских форумах и на Драйве. 

  2. 43 минуты назад, MAX_ABK сказал:

    Двигатель может в натяг ехать из за неподходящего масла?

    Нет. Смотрите воздушник. Сам недавно столкнулся. Получалось, что начинался натяг на 1500-1700, далее про прожатии педали резко уходило за 2200-2300. Итог: болтанка воздушного в коробке. Перепробовал 7 воздушников (скопом разных заказал и ставил на 1 день). Выводы: 

    не болтаются и машина едет нормально:

    1. Фильтрон AP113/6

    2. Маршал МА7735

    3. Зиккерт LF2133

     

    В планах обклеивать тонкой пенкой любой из них по периметру дополнительно, тк по 1 мм все равно есть мобильность в коробе.

  3. 12 часов назад, Nuclear сказал:

    Продукцию этого бренда Стоит покупать только для врагов

    Зачем на врагов тратить?))) Первый Пятак вполне успешно прошел четверть млн км на масляных низшей и нижней ценовой категории с интервалом 5-7 ткм. Тысячи Пятаков и Шестерок ездят по просторам необъятной и даже не знают о «необходимости» остуствия противодренажного, что имеет место быть в оригинале. Тут уж каждый сам выбирает что ставить, дело-то хозяйское… Да и на Драйве (что, безусловно, не является статистической истиной) нет постов прямо и косвенно затрагивающих возникшие проблемы при использовании «гранат не той конструкции». 

  4. 8 минут назад, Dimmy сказал:

    Просрочка и самые дешевые расходники - это «две большие разницы».

    Ну с расходниками тоже подешевле: колодочки по 700-900, фильтра по 300. Стойки, опоры, опорные, сайленты - все самое дешевое. Но стиль езды спокойный, с объездом препятствий и ям, больше 120 никто не ездит. Так и живем, разменивая сотни. Причем почти всем из ближайшего окружения заказываю. Вот сменили рычаги на Чанган. 80 тыс уже прошли - ни стучка, РТИ целы. Но, так быть не должно, конечно. Жизнь такая…

  5. 38 минут назад, Dimmy сказал:

     

    Ясно.

    А, так это вынужденная мера просто. Но в целом пока с последствиями не сталкивался. Были сомнения насчет просрочки Зика 0/20, коих накупил 25 канистр по 800 руб/4 л., но три Cx5 ездят и не стучат, несмотря на суровую зиму)))

  6. 6 часов назад, Vintik сказал:

    Подойдёт ли данная смазка для шариковых подшипников ролика натяжителя и обводных роликов? 

    Или может кто посоветует хорошие аналоги?

    Искал Chevron SRI, Mobil Polyrex EM, Shell Gadus S5 T100, Slipcote Polyurea CV Joint

    , Redline CV-2 но данных продуктов уже нет в продаже либо цена заоблачная.

    Пару дней назад заказал тут: 

     

    https://www.avito.ru/novosibirsk/velosipedy/teflonovaya_smazka_tomflon_sk170_tsiatim_221f_1202855127?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing

     

    ВС 130. 750 руб. 100 мл. Буду пробовать в ролики навесного и ГРМ. 
     

    Возможно потом попробую такую:

     

    https://www.ozon.ru/products/178509117/?asb=U6pjzBBLruBwNQpvnZaWvk30AJzJw6Y6EJKWY3LXwwE%3D&asb2=E04yotWXcN_k_fXLwJbhuVf9d01NmZCMMSKg9vv-ZJFU3CaiEFb_LFfj22dbf60V&keywords=sg+311&sh=3mNeUHjYTA&from=share_ios

     

    но ее только в навесное. Боюсь, что в ГРМ слишком горячо. 

  7. У меня есть пример немолодого владельца Мазды 6, которую он купил в, если не ошибаюсь, году в 13. Живет в райцентре, запчасти покупает в местном автосельпо. Так вот из фильтров такого типоразмера там всегда были и есть Фильтроны 565 или 595, точно не скажу. Мы неоегулярно, но раз в год точно, с ним пересекаемся у нашего общего рукастого механика из той местности. Так вот в декабре он разменял 201 тысячу. Ездит бодро довольно (товары с Мск в соседнюю область 1-2 раза в неделю). Надо будет глянуть, есть ли в его фильтре клапан. Что самое интересное, его выбор Лук Люкс 5/40. Это к слову о вязкости.

  8. 45 минут назад, ProstoFilya сказал:

    Majorloms , а вдруг параметры не те, что задуманы инженерами Мазды? :D

    Вот я тоже уже на протяжении 125 ткм на первом Пятаке и 30 ткм на втором с Сакурой об этом задумываюсь при замене масла…)))

  9. Согласен. Увы, но окружающие автолюбители все на сложных пепелацах ездят, поправляя белые воротнички. Дяди Васи из ГК остались в прошлой жизни… Тем не менее, ничего страшного. Придет время - сам займусь на семейном автопарке.

  10. 10 минут назад, lzsound сказал:

    Цэж масло (масляное) как никак. При чём моторное :D С какой стати мотору на нём от него клинить? Разве только если на нём ездить всегда и менять реже, чем раз в ~250м/ч и то к клину мотора это не приведёт. Разве что кольца залягут и мотор будет в какушках ( изнутри :pardon:)

    Ну, цель сего мероприятия (масло на самом деле куплено еще весной, просто анализ вот так неожиданно всплыл) - "подбодрить" РТИ, заметно подуставшие за эти годы. Плюс мотор ест 1 литр на 1000 км, поэтому куплено сразу 10 литров, посему будет постоянное обновление. Спасибо за ответ!

  11. 15 минут назад, lzsound сказал:

    Такое даже мне в мой древний дизель 4JG2tc лить нельзя по допуску ( CD or hi )

    Не понятна (мне) его применимость ( кроме старых тракторов ), как и смысл траты денег на его анализ. 

    А что будет, если его залить в Шкоду Фабию 2008 г. с мотором 1,4? Не заклинить на жаре и при умеренных оборотах до 4000 тыс.?

×
×
  • Создать...