[Motul 8100 X-cess gen2 5W-40 ( ACEA A3/B4, API SN, GM LL-B-025, MB-229.5/226.5, BMW LL-01, PORSCHE A40, VW502.00/505.00, Renault RN 0710/0700, FIAT 9.55535-H2/M2/N2/Z2, PSA B71 2296)]

Я бы не особо ориентировался на систему подбора масла на их сайте, да и вообще на каком либо другом - слишком грубый подбор.

Ничего странного, все как раз следуют последним тенденциям.

Внесу свои 5 копеек.

Был Saab 9-3 Aero мотор B207R 2.0 210 сил, взял с пробегом 160, продал на 183, лил как и рекомендовано 0w40, нагрузку давал по полной, да подъедала в зависимости от того, как топтать, но мотор всегда работал как часы.

Сейчас Saab 9-5 Aero (см. подпись), масло 8100Xcess 5w40, интервалы замены на обеих машинах 7к, туда входят масло, фильтра, свечи, так же люблю иногда поддать, тем более механика провоцирует, расхода масла 0, хоть в пробках, хоть с тапкой в пол. Взял с пробегом 194к, сейчас 220 полет нормальный, все работает ровно.

Посоветовал знакомым, все перешли с мобила и кастрола, и что называется "почувствовали" разницу.

Хотя в последнее время все больше вижу инфы об удешевлении производства, и как то начинаю задумываться потихоньку, хотя и не знаю в какую сторону даже смотреть.

 

Зачем свечи менять через 7 тыс?) это уже плацебо

[Skoda octavia rs 2.0 tsi st.2 290hp]

Заправочный объем 4,6 нет там 5 литров

Я лил ngn gold 5-40,менял раз в 7500км и лил 98 бензин-проблем не было

А кто сказал что 5? Все верно, 4,6.

98 лью со дня покупки, уже больше двух лет, каждую заправку.

Мои мосла (в теле вопроса) не подойдут?

Что скажете о Мобиле ESP 5W30?

[Skoda octavia rs 2.0 tsi st.2 290hp]

Тут главное верить.

И ни в коем случае не разбирать прошивку.

 

 

Тоже что описано выше.

Любые 5-40.

 

Верить во что?) и что значит не разбирать прошивку?)) первый раз такое слышу)

[Масла Mobil ОБЩАЯ]

@dikosha, Mobil ESP Formula 5W-30 504/507

А что для VW все советуют 504.507?

Уже больше года у ОД официально прописано лить 502.505

[Skoda octavia rs 2.0 tsi st.2 290hp]

Доброго всем!

Короче, чем дальше в лес, тем больше дров. А именно: умом понимаю (не без вашего Форума), что идеального масла нет.

Но хочется оптимально идеальный вариант для своего авто. К описанию авто добавлю, что авто с прошивкой, штатовский APR. Тюнинг не колхозный, все проверено, испытано на тысячах VAGах по всему миру)

Сам APR рекомендует, в зависимости от Stage, Motul. Лил Мотюль X-cess 5W40. Все льют, и я лил.

Вроде нормально все, но угарало прилично, да и эффект плацебо решил перебороть.

Перешел на RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40. Отличное масло, немного жидковато показалось, но заливал 2 смены.

Далее, кризис. Ценники на Мотюли не подъемные. Меняю масло раз в 7000-8000 тыс.

Уже на вашем сайте определил для себя Шелл Хеликс Ульта 5W40. В принципе доволен, но стучат гидрики. Угара почти нет. Но стук (цокотание) связываю с маслом.

Вопрос: что оптимально? Цена не важна. В лето и зиму.

Или может на 5W30 перейти? Например Mobil ESP FORMULA 5W30

Спасибо)