Tuer
-
Публикаций
15 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Tuer
-
-
19.10.2020 в 09:02, Sportage72 сказал:
Точно! не обратил внимание
Стоит ГБО Ловато, Метан. Оборудование ставил в начале сентября по гос. программе. На газе машина откатала последние 5 тыс. км. Не стал про него упоминать, т.к. считаю этот пробег ничтожным чтобы оценивать влияние газа на двигатель.
0 -
18.10.2020 в 05:10, MikeVl сказал:
У меня вопросы к автору:
1)Менялась ли цепь на этом двигателе.Есть мнение, что она растягивается до 200 тыс пробега?
2)Производилась ли регулировка клапанов?Если да то на каком пробеге.
3)Какой бензин используется? 92,95?
Почему спрашиваю,у самого такой двигатель.Настоящий пробег 173000.(в России 90 тысяч проехала после Японии) Масло подъедает где-то 600 грамм на 4-5 тысяч. Думаю нужно ли регулировать клапана,и цепь менять или не трогать. Так как есть жалоба на очень шумную работу при прогреве,даже если тепло на улице.Прям так стучит ощутимо.
Добрый день!
Нет, цепь не менял, пока не собираюсь, проблем с запуском двигателя нет, расход топлива не поменялся за все время эксплуатации - потому считаю что не надо лезть в работающий агрегат))).
Клапана не регулировал
Бензин по началу лил 95 (когда новую забирал в автосалоне, потом попробовал 92 - разницы ну никакой))). Поэтому всю дорогу лил 92-й. У товарища была калина, вместо 95-го залил 92 - ощутимо, я не знаю почему на отечественных двигателях так ощутима разница.
У меня с новья двигатель на холодную шумит, будто лязг, при прогреве звук пропадает... по началу думал натяжной ролик, по гарантии мозг пытался вынести дилеру. Те тыкали меня в мануал, где написано, что на холодную возможны призвуки. Забил, думал ну отмазка из оперы типа если расход меньше чем 1 литр (!) масла на 1000 км пробега (!!!) - то движок по мнению производителя исправен)))). Решил - За 100 тыс. км гарантии - стук точно "вылезит")). Автомобилю 7 лет, пробег 250 тысяч, ролик и ремень гены конечно менял, но этот звук так и остался и пока ничем не обернулся... Может и впрямь особенность алюминиевых ниссановских движков....
0 -
2 часа назад, biguxa сказал:
Красиво....как понимаю CR14 ? Как с расходом масла от замены до замены? При замене масла какие нибудь промывки применяете или применяли?
Да, это CR14DE. За интервал в 5-7 тысяч км по уровню особо расход, тем более угар не наблюдал, хотя расход по-любому должен быть (на этом построен принцип смазки ЦПГ)...
Нет, промывками не пользовался, единственное, после обкатки (2000 км) когда сливал заводское масло и переходил тогда на Amsoil SS 5w30 - на амсойле первый раз тоже катал около 3000 км, думая что промою двигатель этим маслом, перед тем как на него перейти. Хотя зря, оно бы полный период замены выдержало, несмотря на остатки предыдущего масла. В общем, "масло масляное" получилось))
1 -
2 часа назад, skorp777 сказал:
Tuer красота! Вот что эстеры животворящие делают!
0 -
10 часов назад, Aleksszlat сказал:
, ну хоть капельные ?
RS: анализ, это не только износ, но и определение граничных моточасов и пробега (проецируя на свой трафик и манеру вождения/езды). Ну типа что б раньше времени попусту не сливать.
0 -
Привет! Нет, анализов не делал... Зачем?))) Эти масла уж точно 7000 км на гражданке выдержать должны)))
2 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
Всем добра, вот пришло время за 7 лет эксплуатации сдернуть клапанную крышку и поменять герметик. Решил поделится фото того что под ней...
Пробег около 250000км (247 тысяч примерно), трассы - 40%, город - 60%. Я первый и пока единственный хозяин данного авто))). Первые 2000 км - обкатку, авто каталось на оригинальном масле Ниссан 5W-30. Сразу после обкатки за все время ничего кроме Amsoil SS 5W-30 и Red Line HP 5W-30 машина не видела. Замена раз в 7000 км. В последние две замены лил компот Gulf Formula G 5W-30 - 2,5 литра и Red Line HP 5W-30 - 1 литр. Объем масла в двиг - 3,5....3,7 литра.
14 -
@Tuer, ну как, ощутили приход от Амсоила? :)
Как сказать... Впервые когда амсоил залил - показалось, как будто двиг басовитее заурчал... Думал показалось, а потом здесь на ветке в анализах прочитал - так казалось не мне одному))).
по ощущениям - что в июле 2014, когда машину у диллера забирал, что сейчас, на пробеге 100 тыс. км. - состояние движка одно и то же! (Амсоил я лью последние 40 тыс.км) Ни жора, расход топлива точно такой же....
Мой пробег, наверное, не показатель... Двиг реально чистый. Грею себя мыслями, что используя такое масло и интервалы замены - двигатель реально берегу...))))
0 -
timursen2010, у меня у самого енот с двигателем CR14, 2013г. но с автосалона, с новья. ТО-0 (2000 км) и ТО-1 (12000км) - оригинальное. А дальше Valvoline SynPower 5W-30, смена через каждые 5-6 тыс. Трассы авто видит много, но и на холостых тарахтит будь здоров! На пробеге в районе 60 тыс. - перешел на амзоил СС 5W30 и доминатор (смена так же 5-6 тыс.) этой зимой катал амзоил СС 0W-40... И ничего, полет нормальный, сегодня отмечаю свои цифры на одометре в 99.999 км!
Я к тому, что наш двигатель - не немецкий TSI с его "мега допусками", все что тебе писали выше можно лить и голову не грузить, я на полнозольниках езжу и катализатор мой енот не выплюнул, байки это все. В коробке масло меняй тоже! Не затягивай! Оно там не весь срок эксплуатации - книжёнке официальной не верь!)))
Для себя я масло нашел, как несколько лет назад сказал torcon, была бы сновья машина, лил бы амзоил, а на сайт ойл-клуб заходил только почитать и поговорить с хорошими людьми, а выбор бы масла меня не парил... Вот меня и не парит, но это денег стоит...
0 -
Забыл вложить картинку...
1 -
Вот красивенькая канистра и очень удобно заливать
0 -
Роман, добрый вечер!
Масло в Ульяновске получил, все красиво!
Спасибо большое!
0 -
если хочется залить и поюзать валволин - так и залейте, валволин синповер 5w30 - отличный продукт, а так же и его тезка FE5w30.
Лучше 5W-30 Valvoline SynPower FE - у него зольность существенно ниже...
Спасибо!
Так то манера езды у меня спокойная, 3000 кручу мож тока на подъем, просто хочется лить в своего коня хорошее масло и за адекватные деньги))
Рассмотрю тогда и FE.
0 -
Всем доброго времени суток!
Хочу вынести на Ваш суд и узнать Ваше мнение, уважаемые форумчане, по моему выбору моторного масла в свое авто.
Автомобиль - Nissan Note, 2013 г.в., двигатель CR14 - бензин, объемом 1,4 (атмо),МКПП.
Пробег на сегодняшний день 45000 км, есть автозапуск.
Авто у меня "с новья", в рамках ТО-0, ТО-1 - заливали оригинальное "Ниссановское" масло 5W30.
С 30 тыс. км обслуживаю сам. Замену провожу каждые 8-9 тыс.км.
Лил MOTUL X-cess 5W40;
Сейчас залито MOTUL 300V Trophy 0W40 (была возможность брать дешевле через инет...).
К мотюлю претензий нет, масло, конечно, хорошее, но в ближайшую замену хочу попробовать Valvoline SynPower 5W30, может и остановиться на нем.
Считаю, что ни чем не хуже мотюля, а судя по анализам данного форума, по щелочному числу - даже лучше, а стоимость - в разы меньше! (Конечно, это мнение дилетанта)
У нас в Ульяновске его цена 574р за литр.
Машинка евро 4, в основном эксплуатация по городу - 80%, трасса - 20%.
Заранее всем спасибо!
0
Nissan Note 2013г., двиг 1,4 на пробеге 250000км
в Фотографии вскрытых двигателей
Опубликовано:
Добрый день!
ГБО Ловато метан, ставил недавно по гос программе. Ему 5 тыс. км пробега - я не стал его указывать, т.к. считаю этот пробег ничтожным)))