RioBravo
-
Публикаций
16 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем RioBravo
-
-
25.11.2023 в 12:36, coronamark2 сказал:
Ищи масло 30-ку с горячей вязкостью 11,7-12,3... И будет счастье!
Судя по тестам Premium 5W30 как раз в этот диапазон попадает, буду пробовать
Спасибо!
0 -
Подскажите, залил в K7M купленный еще той осенью Sintec Platinum 5W40 (до этого был Shell Helix HX8 5W40) и обнаружил неприятный гул в диапазоне 2-3тыс оборотов. Прям такой убористый гул, на холостых все прекрасно - работает очень тихо. Грешу на вязкость конкретно этого синтека и хочу поменять на Sintec Premium 5W30. Как думаете будет толк?
UPD: зашел на Озон и увидел, что Sintec Premium 5W30 внезано стал 1250р вместо 2000р, видимо знак
Заказал, будем посмотреть)
1 -
Подскажите, есть опыт на коробках JR5 (Stepway, Largus) и аналогичных B0 (JH3 логанавская на тех же валах, насколько понимаю)?
0 -
Добрый день!
Подскажите тормозную жидкость для Renault Sandero Stepway 1 2012. Пока смотрю в сторону SINTEC EURO DOT-4.
0 -
Подскажите, а что из "антикризисного" масла стоит лить в наше непростое время в K7M?
Канистра Shell HX8 5W40 осталась еще припасенная, но покупать его по 5к нет желания.
0 -
Добрый день!
Нигде в МО не могу найти в продаже ELF TRANSELF NFJ 75W-80, его сняли с производства?
Apex в качестве замены предлагает ELF TRANSELF NFP 75W-80, но оно вроде как для коробок серии Pxx (а у меня Sandero Stepway 1 на JR5).
Это действительно прямая замена NFJ (пишут, что при смене масла на другое у "степанов" начинаются проблемы с коробками)?
0 -
Нет. это маркетинговая добавка.
Вам можно и простой Х9 5W-40
Его и заказал
0 -
А что скажите про X9 5-40?
0 -
Лучше смотрите на ZIC X9 LS DIESEL 5W-40
А маркировка Diesel не помешает?
Теперь думаю в сторону X9 5-40 (обычный).
0 -
Тут ЗИК решили поменять бренды, поэтому стало интересно. По спеке МБ229.51 проходит ZIC X7 LS 5W-30, но выше рекомендовали 5-40. Пойдет 5-30 или лучше, что-нибудь еще?
0 -
Есть пол канистры ЗИКа 5-40, купил 2 года назад, долил и закрыл. Хранилось вначале в гараже, потом в сарае на даче. Сейчас хочу залить его, но сомневаюсь, что оно еще в норме. Стоит или не стоит?
0 -
Хм, т.е. Лукойл Люкс 5W/40 SN/CF не самый подходящий вариант? Двигатель у меня 192B6.000 103Hp.
Кстати, промывочное масло Лукойл Авто (минералка), пойдет для промывки моего двигателя?
UPD. Решил мыть пятиминуткой Liqui Moly Engine Flush, т.к. в горловине явные следы лака.
0 -
Лукойл Люкс Cинтетическое 5W40
Спасибо! Буду лить его.
А как быть с мойкой?
0 -
Не написали самое главное, что советует мануал? Желательно скан страницы про масло.
Мануал советует Selenia K 5W40.
0 -
Добрый всем день. В общем давно думаю, пробую, а все без толку. В общем в прошлом году в марте купил я Fiat Stilo 1.6 16V и буквально через неделю обнаружил жор масла. Почитал форумы, понял, что жор для них типичен, да и на пробеге в 109т.км. у многих ссохлись маслосъемные колпачки. Чистый сапун и дым при старте на холодную подтвердили это. В сервисном мануале было сказано, что возможно потребление масла до 400(!!!)грамм на 1000км (на драйве даже выкладывали скан мануала).
Было решено не париться и просто доливать. Предыдущий хозяин (и как я понял и все до него) лили туда оригинальное масло, т.е. Selenia 5-40. В магазине мне советовали Motul (был наслышан о нем, да и машинку хотелось побаловать дорогим маслом), подборщик на их сайт посоветовал Motul EcoEnergy 5-30. Залил, поездил и понял что дурак - стоило хорошенько потопить, как масло быстро уходило из движка. Недотерпев до срока замены, решил, что нужно что-то гуще и дешевле. Интернет подсказал Shell Helix HX8 5-40, были отзывы, что оно не сильно угарает. Купил, сменил, поездил - да, угарает меньше, но все равно угарает, да и боялся, что доливал подделку. Снова интернет, снова курение отзывов и новый вариант - Liqui Moly Optimal Synth 5W-40. И снова тоже самое. Здоровый человек уже бы сменил эти треклятые колпачки, но денег не было (за замену в сервисе специализирующемся на Fiat'ах мне загнули дикую сумму). Решил последовать совету местного моториста и залить Mobil1 5-50, тип крутое и густое. Угар стал вроде меньше, потом вроде больше. Тут я понял свою глупость, но внезапные задержки з/п заставили вновь отложить ремонт. Залил стоп-течь моторного масла Liqui Moly Oil-Verlust-Stop, дабы чуть-чуть оттянуть замену. Пока проехал с ним 600км, масло уходит, сколько осталось в движке присадки не представляю.
Сейчас пробег 137т.км. В общем посоветовался с отцом, сказал менять и лить ZIC, т.к. оно достаточно качественное и чистое (он его лил в Daewoo Nexia и после него я в нее его тоже лил). Про Mobil1 сказал, что море присадок и море грязи после него.
В общем вопросы:
Что лить после замены колпачков (ZIC или есть другие советы)?
Чем мыть движок от всего этого цирка с маслами и остатками от Mobil1? Да и вообще стоит ли мыть или будет проще сменить через пару тысяч?
Чем мне все это грозит в перспективе?
О машине: Fiat Stilo 2005г. (эксплуатация с мая 2006), левый руль , бензиновый двигатель 1.6 16V Евро-4, объем масла 3.9 + 0.3 литра, обитает в МО, трасса/город в процентах не скажу (бывает по всякому, плюс ползание по окрестным "Кукуевам").
0
Масла Sintec ОБЩАЯ
в Sintec
Опубликовано:
Наконец доехал до сервиса и заменил на Sintec Premium 5W30 - стало заметно тише на этих же оборотах.