Перейти к публикации

Marchi5

Пользователи
  • Публикаций

    15
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Marchi5

  1. 10.02.2021 в 01:07, Евген 48 сказал:

    Marchi5 наверное проще искать инфу на профильном клубе:pardon:

    Проблема в том,что мне нигде ответа дать не могут ))) кстати с заслонками не играл попробую 

    опять же Диллер проводил там какую то калибровку, но все мы знаем как работает данный господин )

  2. Всем привет! проблема такая, при включенном кондиционере иногда проскальзывают такие звуки, (ССЫЛКА НА ЗВУК) Суть в том, что у него нет четкой градации проявления, он может проявляться как на малых оборотах, так и на высоких, как при включении внутренней рециркуляции так и при выключенной. Дилер естественно ничего не нашел, кондей перезаправлял, не помогло. Подскажите хотя бы куда копать и возможно была такая проблема

    Машина еще на гарантии Skoda Rapid 2019 года.

  3. @Marchi5, если не затягивать с интервалами, то ещё один очень "крепкий" вариант из тридцаток с серьёзными допусками:

    5W-30 Mobil1 ESP круглогодично

    не масло каждые 3000 здесь все четко,как говорил давидыч,хотите чтобы движок жил дольше меняйте чаще)

    А про мобил наслышан что коксует?) опять же был опыт общения с мобилом на атмосфернике субаре,честно не понравился)

    то ли масло брак было,то ли что)но машина жрала его ведрами)

    потом поменял масло и прекратилось в таком объеме)

  4. Ну мы уж не север,идея с 5-30 и 10-30 в приниципе мне нравится,читая форум как никак а малые представления формируются)

    но просто до меня был еще хозяин который вообще лил мотюль хроно 10-60 да и думаю пробег он скручивал перед продажей,ибо не верю что машина с 2008 по 2015 проехала всего 100000 км )

  5. Зимой отжиги, спринты, тайм-аттаксы какие нибудь планируються? Датчики давления, температуры установлены?

    Нет,особо крутить так мотор как крутил летом не буду,датчики Давления масла и температуры пока что еще не установлены,но планируются конечно же

    Еще заметил у себя лично такую особенность когда еду по трассе 100 км в час, масло уровень не горит,как только начинаю ехать в режиме 120-130 км час,сразу с обгонами под 140-150 км/час сразу масло вылетает

    исходя из прочтенного на форуме дело в вязкости как одной из причин?

  6. У Red Line и 5W-30 имеет весьма достойный HTHS=3.8 - не у всякой сороковки такой...

    Думаю, его и хватит на круглый год. 10W-40 Red Line - сюда перебор для гражданской эксплуатации, имхо

    Попробую в следующей замене 5w30 скажу об своих отзывах и наблюдениях)

    а на зиму какую вязкость посоветуете? если брать ту же линейку редлайн?

  7. Заливать одно из самых дорогих масел и менять через 3000 км излишество. Имхо, лучше выбрать масло с допуском МВ 229.5 с хорошими низкотемпературными свойствами и менять через 5000 км.

    Или 0-ку на зиму. Обрати внимание так же на NGN Nord 5W-30 и Idemitsu Zepro Racing 5W-40, температура застывания около -50 :good:

    Идемитсу хорошее предложение,но о нем слухи 50 на 50 у кого то моторы на нем ложатся,кто то ездит без проблем)

    моторы с пробегом больше 100 как к нему вообще относятся?

    и серию рэйсинг вроде сняли с производства? или опять слухи форумов?)

  8. А Red Line в какой вязкости?

    Из подешевле - 5W-30 NGN Nord

    Ещё в Новосибе на круглый год можно попробовать 5W-30 или 0W-40 Amsoil Signature Series - при цене ниже Редлайна менять можно пореже...

    Red -Line вязкости 5-40 на осень лето думал 10-40 полить,но так и не решился)

  9. Уважаемые пользователи форума ситуация следующая

    1)Машина Subaru Forester SG5 turbo 2002 года (механика) правый руль

    2)Двигатель EJ 205 турбина Kinugawa td05 16G

    3)Заправочный объем масла, 4-4,5 литра точно не помню

    4)Место обитания город Новосибирск - 35 до +32

    5)70 процентов город,30 процентов трасса

    6)Меняю масло каждые 3000 км

    7)Сейчас заливаю Red-Line,до этого в режиме хронологии были вначале Motul 300v,Valvoline и сейчас Redline

    Ужор масла есть, доливаю около литра в течении 3000 км использования масла

    кручу мотор по разному иногда в режиме 3-4 тысячи оборотов иногда режим 5-6 тысяч оборотов

    В связи с этим возможно я использую слишком дорогие масла и просто переплачиваю, возможно есть не менее достойные альтернативы на ваш взгляд

    Использую только оригинальный воздушный и масляный фильтр

    Пробег 119 тысяч км

×
×
  • Создать...