indig3n
-
Публикаций
13 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем indig3n
-
-
23.08.2021 в 16:00, kc_duke сказал:
Прислали образцы, сначала литр с истёкшим сроком годности, потом 100 мл, после того, как написал им о сроке.
Готов раздавать. Первые на очереди, кто сможет сам подъехать в Кузьминки/на пролетарскую.
Кто не с Москвы, придумывайте сами как упаковать, чем отправить:)
Уже появились данные, как оно себя показало?)
0 -
В целом масло оставило только положительные впечатления. Только вот с лета нынешнего года цена на него явно вышла из разряда демократичной... 6 +/- тысяч за 6 литров. Перешёл на РК SS такой же вязкости.
1 -
12 часов назад, skorp777 сказал:
indig3n Стоит перейти на 0/20, понять плюсы правильного масла, чтобы никогда уже не возвращаться даже на 30-ки
. Но нет никаких узких каналов под 20-ю вязкость, можете смело лить хоть 5W40, если так хочется. И уж тем более, 5W30.
Спасибо) пойду гляну, что рекомендуют для j24b из 0/20
Апд. Изучил материалы, возник вопрос (без стеба, реальная ситуация и вопрос): зик зеро 20 или Петро сс 0-20 это все хорошо, но выдержат ли эти масла прохваты по трассе в 450-850 км за присест, при оборотах колена в 3-3,4 тысячи оборотов? У нсгв 4 передачи и именно столько она крутит колено при езде на 110 км/ч (Плюс обгоны). А ещё сюда добавим лето и +30 по воздуху.
Или, таки, с учётом этих вводных разумнее оставить Петро канаду сс 5-30?
Пробеги и ситуация реальные, либо на дачу в соседнюю область, либо в Москву к родне и, при этом, не пустые, естественно
1 -
Добрый день!
Двигатель j24b, но с нюансом - три дня назад поставил контракт от японской версии Гранд Витары, Эскудо, 2010-го года, с заявленным пробегом в 78 тык. Мотор передали сразу по "приплыву" в РФ. Какое масло в нем было залито - не понятно, предполагаю, что 0-20 (если верить мануалам). По привычке залил Петро-Канаду СС 5-30, но возник вопрос:
на какой вязкости масла его все-таки содержать? Оставить на 5-30 или стоит перейти на другое (0/20 или 5/20)?
Мотор ездит по СПб, 70/30 город трасса + летом покатушки в Карелию раз в неделю.
Вопрос возник в связи с отсутствием понимания - есть ли разница в толщине масло-каналов между j24b для внутреннего и внешнего рынков и/или иные различия у версий этого мотора.
Спасибо!
0 -
Вопрос: GrandVitara j24b, мотор последние 70 тысяч (из 215) откатал на LM Molygen NewGen 5-30. На носу замена (каждые 7,5 тык, эксплуатация 85 город / 15 трасса, жрет грамм 200-300 от замены до замены), но глянул на ценники и очень неприятно удивился тому, что за 6 литров этого масла придется теперь в СПб отдать 6,8 тыр. Если перейти на масло из шапки Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 - я правильно понимаю, что менять придется каждые 5 тык теперь? И к чему еще нужно быть готовым, помимо более частых интервалов замены?
0 -
Перешел на это масло тысяч 50 назад - 4-ый год пошел (new generation 5w-30), мотор j24b, Питер. Меняю каждые 7,5. Пробег 50/50 город/трасса. Общий пробег мотора 203 тысячи.
При этом, последние тысяч 60 в двигателе что-то начало стучать при нажатии на газ до момента, пока масло не выйдет на рабочую температуру (минут 7-10). Собственно, из-за этого и был переход, в надежде, что просто масло не подходило, по совету моториста.
Месяц назад надоело, вскрыли верх и низ. Как оказалось, перекладывает поршень. Удивительно то, что за 50 тысяч перекладка так и не вошла в фазу "пора капиталить", все так-же, при выходе на рабочую температуру звук уходит. Но сделаны фотографии состояния двигателя. Двигатель довольно чистый.
4 -
А мне вот интересно, можно ли гидроперитом и т.п. раскоксовать двигатели с непосредственным впрыском типа gdi, d4, fsi и т.п.
Я могу сказать, что мне это крайне интересно, обладатель D-4, с залегшими кольцами, судя по всему
Раньше - Toyota SN 5w30, т.к. угарать стало дикоСейчас - Wolf VitalLife 5w30, замена 3 500 км назад. За 3 000 по городу сожрал 500 гр. За 500км по трассе в вилке 100-140 сожрал еще 500 гр. Долил, наблюдаю поведение до замены следующей через 1500 км.Меняю раз в 5 тык.0 -
Тут больше нет доверия ситроену супруги чем шеллу. Масло на GTL с отличными характеристиками: Shell Helix Ultra 5W-40
Посмотрите еще в сторону Valvoline Synpower 5W-40
До этого на ситроене был мотюль 5-40, угар на 15 000 - грамм 800. Машина новая. Может контрафакт попался? Разница реально на лицо. Ну да ладно, тут не о ситроене речь.
Вопрос - а если искать по вязкости 5-50, то куда смотреть? Мотор же на кованной шпг...
0 -
Шел хелекс ультра 5w40 на сосновании базы и пакета присадок. И должен продаваться на каждом углу.
Шелл угарает быстро очень, даже на ситроене с5 супруги. Нет ему доверия(( Спасибо за ответы, буду лить идемитцу-таки.
0 -
Спасибо за советы!
С идемитцу тяжко. Не могу его найти, а тотал точно по характеристикам не уступит мотюлю?
0 -
Доброго дня!
Видел в поиске уже тему по подобному мотору, но четкого понимания так и не нашел. По существу:
мотор только что собрали, на кованной шпг, мотор загильзован, если это имеет значение. Обкатка первой тысячи проходит на Motul X-Cess 8100 5w-40. Закончится через 350 км. Хочу решить, что лить дальше, дабы по максимуму продлить жизнь мотору.
1) Марку, модель, год выпуска, руль левый или правый - Mazda 6 MPS, 2006, левый руль
2) Двигатель (3s-fe бензиновый) - 2,3 MZR Disi Turbo, бензин, прямой впрыск, турбирован. В стоке 260 кобыл, после обкатки будет перенастраиваться на 300+
3) Место обитания автомобиля. (город Тюмень максимум морозы до -40) - Санкт-Петербург, не климат, а ужас какой-то
4) Режимы эксплуатации (по городу 80%, по трассе 20%, горы, равнины, бездорожье) - город 75, трасса 25
5) Планируемый интервал смены масла (менять хочу через 8-10 тыс км, или весной осенью) - строго 5 тыс. км.
6) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5? - катализатор убран, стоит даунпайп. ЕГР заглушен.
7) Что из масел доступно в регионе (у нас ничего нет на прилавках кроме шелл мобил лукойл) - да практически все найти можно.
Мотор собирался не только для овощной езды, но и периодически будет наваливать. Пока что, кроме вариантов с X-cess 8100 не вижу(
0
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 (SL/СF, RN 0700, A5/B5, A1/B1, Ford WSS-M2C913-А/B/C/D, Fiat 9.55535-G1, Iveco 18-1811 S1)
в Лукойл
Опубликовано:
На j24b ГрандВитара после капиталки оно подойдет? На импорт цены совсем не демократичными стали(
Или, быть может, есть другие, более подходящие варианты от отечественного производителя?