kokaku
-
Публикаций
206 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем kokaku
-
-
Может,подскажет кто артикулы для заказа G-ENERGY FAR EAST 10W-30 в фасовке 1 и 4л?
Не могу нигде найти...заранее премного благодарен.
На всякий...
1л = 253141933
4л = 2531419355w-30 правда0 -
а чем текущее масло не устраивает?
"Зимнее" оно, золы больше(0.2) чем в 5ке
Мобил1 ЕСП
в списке конечно есть, но что-то оно какое-то......судя по тестам отработки
если вопрос цены критичен, то брать любое - самое дешевое, на 5 тысяч хватит в любом случае, на 7500 может и не хватить если будет много города и бензин как в недавнем анализе с джетты
Не то что бы критичен, но "француза" за 5 с лишним тысяч(по нынешним ценам), желания больше нет покупать(+ недавношние тесты свежего, показали что не стоит оно столько
)!Касательно города, города последние пол года 100%, но ср. скорость при этом 29км/ч, расход 9.1, бензин исключительно 98
ЗЫ а где можно почитать про фукс нового "посола"?
0 -
Нынче выбираю из этого списка(VW504/507):
Fuchs titan gt1 pro c-3 5w-30
G-energy service line w 5w-30
Mobil 1 ESP Formula 5w-30
SRS viva 1 slv plus 5w-30
Texaco havoline ultra v 5w-30
Total quartz ineo long life 5w30Yacco Lube DE 5w-30Цены варьируются от 2500 до 3500 за 5л. Пробег планируется 5000-75000 -
Я б залил себе, только где купить его?
253140180
253140181
В одном из популярных интернет магазинов автозапчастей
0 -
Кто-нибудь пользовал LS 937 фильтр?
0 -
имхо дешевле, от тех же французов, попробовать Y....o 504/507, за гораздо меньшие деньги
1 -
Из Addinol, Eni, Shell, Valvoline, Yacco наиболее понравилось, есть отличный анализ с моего VW на Yacco Lube DE 5w-30, летом буду делать анализ Valvoline Xtreme 5w-30, сравню.
не ткнете в результаты?
0 -
Парни, спросить хочу. Полфорума перечитал, и Драйв2 тоже - в голове каша. Думал что Мотюль нормальное масло ... расстроился, что какашку такую лил все время.
Вроде как у меня такой же движок. Какие масла (варианта 3) по соотношению цена-качество наиболее подходят?
Катаю по Мск. В основном город. Пробег 102 т.км. Бенз 95.
А где можно почитать что мотюль какашка? Лил специфик 504/507 притензий нет, "угара" нет - единственное цена..... На зиму залил шел С2/С3 уровень на месте(3т проехал), через 4 тыщи(как раз к весне) хочу Yacco попробовать (с анализами если получится)
0 -
Yacco LUBE DE 5w30 присмотрел к весне. Что скажете?
0 -
почему Mobile 1 ESP 5w30 на 5т.км а, Motul 504/507 Specific 5w30 на 7.5?
5т.км для мобила - на основании тестов отработки, какие-то они все не очень
Мотюль, с потолка цифра взята, раньше всегда так менялось
0 -
Так вроде Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 в списке идеальных
Да что-то, обчитывшись оил-клаба, мне кажется что золы много
Или фигней занимаюсь?http://www.oil-club.ru/forum/topic/14974-shell-helix-ultra-ect-0w-30-svezhee/
0 -
1) Volkswagen Passat CC II 1.8 TSI DSG7 левый2) 1.8 TSI CDAB 152лс бензин турбонаддув3) Заправочный объем 4.8л3) город Тюмень максимум морозы до -40)5) по городу 80%, по трассе 20%, равнины6) 5-7т.км7) хз8) вроде все можно купить9) 504/507 0/5w30Средняя скорость 30км/ч, топливо ГПН G98.Текущий пробег ~54т.км. Предпоследняя заливка: Motul 504/507 Specific 5w30(7.5т.км.), последняя: Shell Helix Ultra C2/C3 0w30(1.5т.км.)Следующее ТО на 60т.км. Начал подбирать хорошее масло К этому моменту будет весна-лето, те смысла брать 0w30 наверно нет.Много читал про "идеальное" масло Mobil1 ESP 5w30, но какие-то неоднозначные у него отработки....Сейчас на повестке: Mobile 1 ESP 5w30(думаю на 5т.км), Motul 504/507 Specific 5w30(на 7.5т.км.), Amsoil european car formula 5w-30(нет допусков)
Что посоветуете еще?0 -
Фотки клапанов не делали до и после? Интересно просто увидеть результат от этой жижи.
К сожалению нет, нет такой возможности.
Опять же, нет фоток, свечи "запенивал"(сначала как пена, потом переходит в жижу) в стакане, через 10мин жижа была "чернее ночи".
ЗЫ в ближайшее время буду менять свечи(у текущих не нравится налет на изоляторе), можно сделать фотки до и после, это конечно не клапана, но все же
ЗЗЫ занялся этой "фигней" чисто из профилактических целей(увидев эту страницу http://psa-club.ru/dvigateli-ep/ep6dt-thp-ochistka-vpusknogo-trakta.html), менял масло и решил попробовать + пробегу уже 110т.км а голову еще не снимали
0 -
Подскажите, для раскоксовки идеальный вариант - ЛАВР, или есть лучшие средства ?!
Не скажу на счет лучший...
Номерок для покупки в интернет магазинах: MZ100139EX Применяется для чистки впуска и "запенивания" цилиндров.
Брал для пыжа с EP6DT(двигатель с прямым впрыском). Чистил впуск и в цилиндры до кучи....
То что пока заметил: двигатель периодически(в поездке дома-работа-дом 1 раз точно было) стоя в пробке мог потряхивать. После чистки такого не было еще
0 -
Залил на ближайшие 3-5т.км. SsangYong Motor Oil 5W-30
PS Чистил впуск, решил не покупать дорогое масло
0 -
А цепь не меняли еще?
Цепь меняли "почти сразу", точно не помню уже, на пробеге 30-40т.
0 -
Хорошо бы анализ через 7 тыс.км. пробега увидеть.
Если остановлюсь на этом масле, то постараюсь
0 -
Раньше Total QUARTZ 9000 ENERGY 0W-30 это масло присутствовало в сервисной книжке в рекомендуемых маслах для этого мотора, потом у PSA появился новый допуск 2290, возможно это как раз и связано с тем, что были массовые проблемы с нагаром на впускных клапанах, не думаю что PSA просто так убрали это масло для этих моторов.
У того же Mobil 1 ESP 5w30 есть как раз допуск 2290, у него HTHS=3.5, у него золы 0.6, очень низкая испаряемость 5.6, температура вспышки 254С, что очень хорошо для нагруженного турбомотора. Также в масле есть немного эстеров, что очень хорошо, особенно зимой. Но менять его надо в этом моторе надо через 5-7тыс.
Точно не помню уже, нет под рукой мануалов, Activia какая-то у них раньше была....
100т.км ездил на ECS, последний раз залил LM TT 4200 ради интереса - фигня - на холодную так же звенит/тарахтит.
Сейчас думаю что залить в ближайшее время(пора уже), хочу попробовать масло АСЕА С4 с анализами через 5т, но пока не определился
0 -
Из вышесказанного прихожу к выводу, что оптимальным для меня является именно мой Total QUARTZ 9000 ENERGY 0W-30
вязкость при 100 у него 12,2, где-то попадалась инфа, что HTHS = 3,5, что вроде как тоже самое оно.
Жаль только что тут нет ни одного лабораторного анализа по нему, ни свежего ни отработок.. вот может как раз и заморочусь, думаю многим будет интересно узнать результат
у него ACEA A3/B4, а это вроде как зола от 1.0. Поправьте если ошибаюсь.
0 -
Смысл такого эксперимента?
Цена очень высокая, допуски не подходят.
Или вы его бесплатно получили?
Вот я и подумал, а есть ли смысл. Со специалистами посоветоваться так сказать
Цена за 5л 2546р
Зато какое TBN и зола
Или например взять LiquiMoly HС-синтетическое моторное масло Top Tec 4400 5W-30. У этого масла есть рекомендация 229.51
Или ELF EVOLUTION FULL-TECH FE SAE 5W-30
0 -
К RedLine'у добавлю еще: AMSOIL European Car Formula 5W-30 Low-SAPS Synthetic Motor Oil
0 -
Только ГПН хотя бы потому что между Екатеринбургом и Тюменью их гораздо больше!
ДТ и Г98 проблем не отмечалось, последний год точно
0 -
Наткнулся на RAVENOL HDS Hydrocrack Diesel Specific SAE 5W-30
Diesel-Fullsynth
RAVENOL HDS Hydrocrack Diesel Specific 5W-30 is fully synthetic, fuel economy low friction motor oil with a special formulation with Low SAPS (EURO 4) for the latest passenger car diesel engines with DPF (Diesel particle filter, Diesel soot particle filter or NOx- store catalysts). Excellent cold start characteristics, low oil consumption and reduced pollutant emissions.
RAVENOL HDS Hydrocrack Diesel Specific SAE 5W-30 contributes by reduction of emissions to conservation the environment. Minimal wear extends the lifespan of the engine. HTHS- Viscosity >3.5 mPa*s (cP). Extended oil change intervals according to manufacturer requirements.
RAVENOL HDS Hydrocrack Diesel Specific SAE 5W-30 achieved by its formulation with special base oils a high viscosity index. The excellent cold start behaviour ensures an optimal lubrication safety in the cold running. Application NotesRAVENOL HDS HYDROCRACK DIESEL SPECIFIC SAE 5W-30 is a fuel economy engine oil for modern diesel engines with turbo charger and exhaust gas after treatment with DPF (Diesel particle filter, Diesel soot particle filter or NOx- store catalysts).
Quality ClassificationsRAVENOL HDS HYDROCRACK DIESEL SPECIFIC SAE 5W-30 is approved, tried and tested for aggregates specifying:
SpecificationsAPI SM (EC), ACEA C4, Lizensiert: API SM Energy Conserving
ApprovalsRENAULT RN 0720, MB-Freigabe 226.51
CharacteristicRAVENOL HDS HYDROCRACK DIESEL SPECIFIC SAE 5W-30 offers:
- Fuel economy in part and full power operation
- Excellent wear protection and high viscosity index also under high-speed driving conditions, the long life of the engine
- Excellent cold starting characteristics also at low temperatures below -30°C
- A safe lubricant film at high operating temperatures
- Low evaporative tendency, so lower oil consumption
- No deposits in combustion chambers, in the piston ring zone and valves because of oil conditioned
- Neutrality towards sealing materials
- Extended oil change intervals to protect natural resources
Чем может грозить использование такого масла?
Полная инфа тут http://www.ravenol.de/produkte/verwendung/c/pkw-motorenoele-cleansyntoR/d/Product/search.html
0 -
Откуда такие данные? Или все же с потолка взято?
Рекомендуемое масло имеет вязкость ~10 при 100С
но при этом вы сами льете масло у которого под 12 :bravo:
0
Addinol Giga Light MV 0530 LL 5W-30 (C3; VW 504.00/507.00; MB 229.51; BMW LL-04; Porsche C30)
в Addinol
Опубликовано:
а номер этого масла для покупки в интернет-магазина кто-нибудь подскажет?