lancxpr
-
Публикаций
53 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем lancxpr
-
-
На 3.0 дизеле с турбиной УЗЛУК 5в40 + эстеры кошерно будет использовать, Если сажевого фильтра нету.
Или лучше "дизельное" масло?
0 -
Если в UZAUTOOIL 5w40 добавить 5% эстеров 132 - я что-то годное получу?)))
0 -
У тебя от чипа быстрее он помрет, чем от масла.
если я ничего не путаю, то на 28 другие поршня идут, и если чиповать 20i в 28i то могут быть проблемы. но я неуверен.
на 4.8 уже отъездил 15 тыщ на луке, интервалы 5-6 тыщ. все отлично, внутри чисто.
0 -
А есть уверенность, что масло не с дзержинска -поддельное?)
0 -
просьба объяснить свой выбор в пользу 92-го бензина вместо 95-го?
0 -
Подскажите, что за белая эмульсия на узлуке? пробег на масле 2500.
такую же эмульсию нашел на клапане вентиляции картерных газов.
я правильно понимаю, что это масло+конденсат воды? Пробеги оч. маленькие, режим 5 дней в неделю в основном дом-работа-дом 5 кварталов проехать. ср. скорость 17-20 км.ч
п.с. на Лукойл Супер Люкс такого не было за 7000 км.
0 -
Разговор идёт об нормальном исправном двигателе, а не об укатанном в хлам.
Как можно принимать за константу исправность двигателя, когда в любой период от замены до замены масло он может стать неисправен ввиду множества факторов?
У ауди были проблемы с поршневой - масложор был. потом они это исправили. но если у тебя нет знакомых с такой проблемой или сам не владелец - ты же не следишь за этими проблемами, не знаешь когда они возникают на каких моторах с какого по какой год и периодичность. кто то ездит 150 тысяч - все ок масло не ест. кто то ездит 40, уже начинается жор. добавить сюда температурные факторы, влияющие на все резинки/трубки.
Человек нальет 1 масло, потом у него данная проблема с поршневой начнет проявлять себя - он опять напишет сюда что вот это масло угарает. потом что-то подлечит, масло меньше начнет уходить... а читатель сделает "неправильный" выводы что 1 масло угарает а другое нет.
у бмв - свои проблемы причем с разными моторами по разному.
как объективно владельцу знать - исправный у него двигатель или нет?
вот тот же пример вышеописанный:
TOTAL 5W-40 7000 : до 5000 уровень держался, после, почти сразу угорал 500 мл. Далее замена. (т.е. после 5000 пробега у человека какой-то фактор начал влиять на "угар")
HONDA 5W-40: за 5000 - 6000 уходило 1.5 литра. Далее замена. (видимо что масло "угарает" или куда то уходит)
LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W-40: За 9000 -10000 угар около 1.5 литра. "В канистре 5 л. оставалось не много". " (тоже "угар")
Pentosin High Perfomance 5W-30: за 10000 угар меньше литра, а точнее 700-800 грамм, но к тому времени прохудилась прокладка картера и сальник кален вала.
(вот! сальники "приплыли" дак может виновато не "угар" масло а сальники? ). Может прокладка картера с 1ой замены начала "сифонить", но т.к. грязно - этого не было видно, потом она еще больше поплыла...
как объективно то посмотреть? а так получается это лишь запутывает...
2 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
Подскажите по угару.
Вот допустим есть авто, условно с пробегом 100 т.км. масло допустим ест "чуть чуть" на 10 тыс.км.
Дальше с течением времени мы имеем следующие критерии которые влияют на "угар":
1) состояние маслосъемных колпачков.
2) состояние поршневых колец
3) состояние клапана вентиляции карт. газов/ EGR
4) состояние турбины, если она есть.
5) состояние соединительных прокладок.
6) режим езды
7) температура работы двигателя - "горячие моторы со 105-110 град" и холодные "80-90"
8) (еще какие забыл)
С течением времени все эти критерии могут оказывать влияние на "угар" то есть расход масла и чем дольше времени ездим тем больше эти критерии будут влиять.
как вообще тогда "честно" сравнивать "угар"? залил масло А, расход был 1 литр на 10 тыщ, потом поменял масло, при условии что перечисленные критерии влияния- ничего с ними не делал, дальше расход стал 2 литра на 10 тысяч и вот лишний литр - каждый из этих факторов может внести вклад в образование этого "угара".
дальше опять замена масла, и вот какой-то из факторов, допустим прокладка сифонила, она со временем "затянулсь"-закоксовалась, режим езды сменился и вот расход уже 1 литр на 10 тысяч.
потом вы еще лучшее масло купили, а к тому времени уже МСК колпачки уже "кончились" - опять жОр пошел.
как тут объективно можно вообще сравнивать угараемые масла? у одного шелл угарает, у другого нет. а оно на само деле не "угарает" а уходит из-за какого то критерия вышеописанного?
7 -
После увиденного волосы встали дыбом, щуп оказался сухим, машина скушала литр на 1500 км
. Вот и гадаю теперь совпадение или нет. bmw x5 4.8, за 6000 км. 2,5 литра подлил. тоже гадаю- толи угар, толи маслосъемным хана, но у меня еще 1 прокладка сифонит (видны подтеки, но капель под машиной нет).
Режим 5 дней в неделю со средней скоростью 19 км/ч и выходные - трасса по 100 км.
0 -
я на е70 4.8 езжу уже около 7 тыр на лукойле. подливал 3 раза. до этого кастрюля была.
0 -
Что никто ничего не прокомментирует?
0 -
Отъездил на масле ЛукОйл люкс 5в40 около 7 тыс. км.
За это время доливал масло 3 раза по 1 литру. (у меня сифонит 1 прокладки + мск скорее всего уже хана).
Вопрос:
а мне стоит вообще менять масло, пока не решу проблему масложОра?
состояние заливной крышки:
https://drive.google.com/open?id=0B4MmEllJNqAVX3Zxb0NOTVUyRGs
https://drive.google.com/open?id=0B4MmEllJNqAVMmdObl9qc3FEWjg
0 -
поробуйте супртек плиЗ)) чтоб импортозамещение проверить 8-)
получается, сейчас нет ответов на вопросы: из-за какого компонента в масле начинаются отложения в двигателе = "масялнная чума".
0 -
А Вы не думали что состав является коммерческой тайной.
Нет, считаю что состав должен быть явно указан, а вот количество каждого элемента- это уже пусть тайной будет.
По аналогии с продуктами питания/ бытовой химией.
0 -
Главный вопрос к супротеку- почему нету состава жижи на сайте? ну вот не написано "из чего сделано", следовательно - почему это должно работать?
0 -
Проехал около 5000 тыщ км, доливал 1.5 литра масла. Вопрос- его есть смысл на отработку давать, или просто капельной пробы хватит.
да, двигло сопливит через прокладку + еще видимо подъедает/угорает масло.
менять собираюсь на 8 тыщ км.
0 -
а если к Луку добавлю Супротек
что случится?)0 -
Кину свои 5 копеек.
На данном масле уже 2й год.
Никого никуда не призываю и не агитирую. Просто опыт.
И где ты его 2 года назад нашел))))
аж неполенился зарегистрироваться, выложить фотку в копилку масла )))
0 -
Что то за Лукойл никто не вписался)))
хотел бы услышать фактически, почему сделать выбор в пользу другого масла....
0 -
Производитель рекомендует все что с допуском BMW-шным.
хотелось мнения именно по Лукойлу Люкс Супер, почему то вот к нему душа лежит.
0 -
1) X5 e70 2007 год
2) 4.8i бензин
3) Екатеринбург максимум морозы до -40
4) Режимы эксплуатации по городу 70% по трассе 30%
5) Планируемый интервал смены масла через 8 тыщ
Хочу попробовать лукойла люкс 5w40,тем более допуски у него есть. за последние 8 тыщ двигатель скушал оригинальное BMW 5w30 - когда менял прокладку клапанной крышки, внутри все было чисто.
по лукойлу люкс смутил высокотемпературный тест, в котором он больше нагара дает чем минеральный стандарт...
1
выбор масла для BMW X5 40d E70 (чип)
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
чем UZAUTOOIL Premium 5W-40 API SN/CF плох?
зола 1.12
http://www.oil-club.ru/forum/topic/20051-uzautooil-premium-5w-40-sncf-svezhee/