Перейти к публикации

Alechok

Пользователи
  • Публикаций

    11
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Alechok

  1. Нету никакого подтверждения, Psa заливает с вязкостью 10, Mini 12.

    В турбу лучше лить с вязкостью 12 зимой плюхает бензин в масло. В атмосферный можно лить то и то.

  2. не очень понял логику с малозольностью. в чем суть? каталика же нет. или из-за отложений? так мне казалось с таким интервалом замены не должно ничего успевать гудрониться. Да и тоталь мой с допусками MB 229.5 и ваговским 502.00/505.00, а что толку..

    поясните пожалуйста

     

    а версия с маслосъемными колпачками мне кажется очень даже правдоподобной

    Суть что у этого двигателя проблема, залегают кольца от полнозольного масла и происходит отложения на впускных клапанах, начинается детонация и трескается поршень при этом двигатель ошибок не пишет.

  3. Износ или залегание маслосъёмных колец вот и ест масло.

    Гуще 0/5w30 туда не надо. У самого Пыж 308 и Ситро с4 турбо оба на Castrol EDGE 0w/30 Turbo Diesel.

    Лучше лить в эти движки малозольные масла c допуском 504/507, mb229.51.

  4. Имеется лодочный мотор suzuki df70a 4x-тактный, первая замена 20мч, потом замена каждый сезон или 100мч.

    Кто что посоветует покупать лодочное масло или можно лить автомобильное 5w/10w-40? Сам склоняюсь к shell helix ultra 5w40 или залить с жирным zddp, американцы заливают кастрол gtx 10w40 и не парятся.

    Скрин из мануала приложил

    post-11389-0-17879700-1433021304_thumb.png

×
×
  • Создать...