Zavadski_K
-
Публикаций
46 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Zavadski_K
-
-
4 часа назад, anyway сказал:
Кому какая нравиться, хоть моторное или другое трансмиссионное. У меня просто ТАД полканистры, и оно густое а более густые масла лучше держаться под роликом. Я раньше добавлял ШРУС (типо молибден) и солидол тогда смазка после испарения уайт спирита становилась еще гуще по консистенции. Но потому стало лень.
В любом случае тратить 700-800 руб за 100 мл фирменной смазки "специально для цепи" не вижу никакого смысла.
Я беру 100 мл рублей за 200 (раньше) - 300 (сейчас), не вонючая совсем, хорошо протекает внутрь звеньев. Наверное, и не стоит связываться с ароматным уайт-спиритом
Ну и всё же - а что наливают в эти 100 мл баночки?
0 -
Но трансмиссионка ТАД-17 - лучшая основа?
0 -
1 час назад, anyway сказал:
Смесь ТАД-17 и уайт-спирита в соотношении 1:2. Смесь легко сама затекает в щели под роликами а потом растворитель за несколько часов испаряется. Для любителей улучшайзинга можно добавить солидол для лучшей финальной густоты или шрус. Смазка держится на цепи 150-200 км до появления легкого шороха и еще км 30-50 до скрипа. Простая цепь KMC или SUMC на 8 скоростей в городе до износа 0,75 обычно хватает примерно на сезон (март-ноябрь) это чуть меньше 3000 км.
Если дома прокапывать - испарение уайт-спирита сильно воняет?
0 -
22 часа назад, PhD сказал:
На сколько км велопробега "до свиста цепи" такой смазки хватает по сухому/по мокрому?
После 100-150 начинает позвякивать при сильных перекосах.
0 -
Вот кстати да, чем доступным хорошо цепь смазывать?
Я сейчас смазываю STAR SLICK, из Триала, всё шикарно, но она европейская, закончиться может...
0 -
Купил BIG gb915 - отличная резинка по периметру, в корпус фильтр встал чётко и плотно, материал - ничем не хуже BluePrint и Сибтэк!
1 -
Прошло 2 сезона, как я целиком перешёл на Total Ceran XM-220, и - я доволен! Она везде - в подшипниках каретки, во втулках колёс, в рулевой. Делая ежегодное ТО, вижу, что смазка покрывает места трения, в глубине довольно чистая. Меняю для очистки от грязи, ведь велосипед эксплуатируется в тяжёлых условиях. Какого-то уменьшения наката не заметил, но у меня мало плоскачей, в основном вверх да вниз
Да, внутренности в вилке тоже ей помазал
Насчёт тормозного масла "от Шимано" - я считаю, что успешно заменил его на гидравлическое масло Гидро-Р (конкретно от Lux - http://www.luxe-oil.ru/?page=HRHA ). Ни на одном из спусков не было ни намёка на проблему с тормозами, а вот запах горячего металла - присутствовал! Рекомендую к использованию!
Немного страшных фото, для демонстрации условий. Водное купание обычно меньше - при переезде речек, но один-два раза в год случается и такое купание, иначе не отмыть!
.thumb.png.ece194f80afc6f496c748e75e12e9342.png)
.thumb.png.a00fe3e7565b339e8e45f84bd0eba335.png)
4 -
Заказал, испытаю - отпишусь!
0 -
Ну а вообще - Total Ceran XM220 - ХОРОШИЙ ВЫБОР?
0 -
1 минуту назад, psnsergey сказал:
Zavadski_K низковата, но если остатки, то может быть.
Пишут, что 1111 штук осталось
Остатки?
ЕМЕКС рисует 420 руб без скидок.
0 -
1 час назад, psnsergey сказал:
Это где?
Наш региональный магазин, zapmagazin.ru, но они где-то закупают...
Слишком низкая цена, подделка?
0 -
8 часов назад, crowsecur@gmail.com сказал:
Исходя из всего прочитанного - надо брать Total Ceran XM220! Сейчас за 0.4 просят всего 360 руб!
0 -
Ну а чем более высокотемпературным заменить Солидол-Ж? Этого будет более чем достаточно!
0 -
7 минут назад, Vasek555 сказал:
А как вы вязкость определили что она похожа? на вид? Или путаете с консистенцией? Консистенция у них у будет одинаковая с литолами всякими
Ну да...
К словам блогера присоединяюсь - нужна "обычная" смазка, некий прокачанный Солидол-Ж (он подходит, но больно уж низкотемпературный, начинает подтекать из узлов в жаркие солнечные дни!).
1 -
27 минут назад, tesloil сказал:
Mobil Polyrex EM никакой особой липкостью на фоне других смазок для электромоторов не обладает , "густота" его ( пенетрация) такая же как и у всех других смазок , которые чаще всего здесь в теме мелькали , nlgi 2 . Как-то это максимально далеко от технически обоснованного подбора и очень суб'ективно . Скоростной фактор в 3000 и вязкость базы в 100 сСт - тоже вызывает сомнение . Так нужны противозадирных добавки или достаточно только противоизносных ( как у Полирекса ) ? Такое впечатление , что сколько участников велопробега, столько же и диаметрально противоположных мнений ...Вязкости смазок называются от 800 до 40 ? Не великоват ли разброс ? Может тогда рассматривать как-то более детально - по типам велосипедов , применяемым подшипникам , пробегам за сезон ?
Противозадирные, пожалуй, не нужны - там же шарикоподшипники!
Важны водостойкость, липкость, инертность к алюминию, обороты колеса - не выше 500.
Вязкость - можно ориентироваться на Литол-Солидол, "фирменная" смазка на них очень похожа!
1 -
5 часов назад, crowsecur@gmail.com сказал:
Мазал велик Polyrex-ом. Мне понравилось. Он липкий, негустой, вымываемость водой менее 2%, вязкость при 40гр -100 ( при 20 наверное 200).
На веломании был разбор оптимальной смазки для велика. при 150 об/мин там Дн фактор около 3000 !! всего. по таблицам СКФ получалось что смазка оптимально должна иметь вязкость(40гр) 40-68 ед. Это обычно высокоскоростные смазки и редкие. У Литола и 158 вязкости 70 и 90 соотв-но
Поэтому для идеального наката берите любые смазки с вязкостью 100 и менее.... для неидеального наката берите любую смазку...
А что именно за Polyrex?
0 -
А что скажете насчёт LIQUI MOLY Marine Grease?
0 -
22 минуты назад, SL1 сказал:
Во втулке колеса точно алюминий есть? Тогда полимочевина или сульфонат, варианты выше.
Можете быть первопроходцем и испытать алюминиевую ВМП H1 X-Food 3015-2.
Во втулке алюминия нет совсем! Если гарантированно не потечёт - наверное, сгодится и литий!
0 -
23 минуты назад, SL1 сказал:
Fuchs Renolit HLT2
Она литиевая, скорее как минус! Пара алюминий-литий...
0 -
20 минут назад, verlube сказал:
Предлагаете мне за чужой счёт проверят свои теории? )))
Выше оглашены не мной LMX, Nevastan XS80 - плюсы-минусы описаны.
Хотите опытов? Я бы попробывал Mobil Polyrex EM 103, результат предсказать сложно, а тубу смазывать очень долго, но явно лучше литола и ШРУС.
Выше, как я понял, их исследуют на задних-втулках-динозаврах, с интегрированным тормозов, и жалуются, в основном, как раз на эффективность торможения. Мне же нужно только для подшипников!
А что сложно предсказуемое в результате может быть?
0 -
52 минуты назад, verlube сказал:
Не помню навскидку вязкость ШРУС, мне кажется этой смазке в велосипеде не место.
По причине твёрдых добавок, дисульфида молибдена, создать усилия ,чтоб дм заработал в велосипеде....
Ну опять же литиевое мыло...
Совершенно согласен! Но - теряюсь в многообразии выбора... Буду благодарен, если ткнёте носом в конкретный продукт!
0 -
1 час назад, verlube сказал:
Народ тут LMX нахваливал, типо больше года, но накат похуже, Nevastan XS80 - всё хорошо(накат, антикоррозийность), кроме того, что надо чаще пересмазывать(400-500 км).
С считаю что надо NLGI3, с вязкостью меньше 100 cSt, комплекс, полимочевина, сульфанат, избегал бы мыла литиевого, но это теоретические выводы, а не практические.
А на ШРУС накат должен быть лучше, чем у LMX, или сравним?
0 -
Перечитал всю тему - только запутался
Мазал втулки колёс подручными смазками - Литолом (вытекает), ШРУС (как будто жидковат и приходилось подновлять в середине сезона) = не понравилось...
А если задам вопрос так - посоветуйте недорогую и распространённую смазку, в основном для подшипников втулок колёс, водостойкую (вода попадает и от пересекаемых ручьёв и от последующих моек), термостабильную (летом на солнце узел ощутимо горячий), способную отработать весь сезон (1000-1500 км)?
0 -
Без промывки вообще ничего нельзя.
Потому что сейчас Nissan в альянсе с Рено и у них совместный NRC.
Можете и 110-й как на азиатов, можете NRC.
По мануалу что?
По мануалу - "жижа Ниссан", но по ней много подделок...
NRC рекомендован для Логана, Датсунов и мелких Ниссанов.
1
.png.d7e84200062419de79424321a43e9545.png)
.png.5ceb3d5bdc9afa7a7eb88e482f23477b.png)
Чем смазывать велосипед
в Пластичные смазки
Опубликовано:
Информации "от производителя" минимум. Но ходит оно явно дольше и лучше моторки (есть друг, постоянно смазывающий моторкой, так у него шелест цепи раньше начинается, и грязь у ней липнет сильнее).