slg525

BMW-116i Проехали еще 1500 км. Масло стало растекаться хуже, при прочих равных условиях. Предыдущая, для сравнения, прилагается. Ваше мнение?

Всем привет! Начал тоже ванговать на пробе ) Но пока с трудом получается. Посмотрите пожалуйста. Пробы на офисной бумаге, на горячем масле. Капнуть не удалось - прикосновением. Две разные машины. Смущает проба по дизелю. Раза два больше, чем бензиновый и без всяких ореолов. Думаю, может топливо в масло попадает? Спасибо

Нормально работает, конечно по ощущениям, мягко и тихо. 3000 км - полет нормальный. Расход после 0W30 практически не изменился. При смене сделаем анализ отработки и посмотрим. Это я про New Generation

Ок. Спасибо. Все-таки на полнозольники смотрю. Кстати здесь многие хвалят масла NGN, В том числе 0w40. Интересно было бы узнать ваше мнение об этом масле?

Вот спасибо. Уже более исчерпывающий ответ! Про некторые масла даже не слышал ). Почитаю. Вы их расположили по предпочтению?

Castrol EDGE TURBO DISEL TITANIUM PST 0-W30 LL-04 - Его в запасе у меня 16 л. Закупился до подорожания. ) А почему всё-таки LL-04? Как я понял у LL-01 масел и TBN выше и противоизносные присадки лучше. LL-04 больше под экологические нормы заточены. Если я правильно понял?

Добрый всем день! Имеем: BMW-740D xDrive F01 2011 г. в. Двигатель N57D30T0 EGR - отключен программно DPF - удален ЧИП - 20 % Пробег 142 000 км. Масло на долив между ТО - 0 (всегда по верхней метке) Проблем по ДВС ттт не было и пока вроде не предвидится. Владею им с 0 км. До 91000 км дилерский Castrol OW30 LL-04 Менял по требованию компа - 12000 км С 91 000 - 115 000 (лето) перешел на LIQUI MOLY Top Tec 4600 5W-30 + Ceratec (две замены) 115 000 - 129 000 (в зиму) - оригинальное BMW LL04 0W-40 + Ceratec 129 000 - 138 000 Castrol EDGE TURBO DISEL TITANIUM PST 0-W30 LL-04 + Cerate