Перейти к публикации

tarantul-2501

Пользователи
  • Публикаций

    39
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем tarantul-2501

  1. Да уж, просил же на пальцах. Если бы я эти термины мог понять,наверное бы идиотских вопросов не задавал. :vava:

    Закупочная цена+2000 руб EX1+ЭПИ 500 руб один код и каждый последующий +200 руб + стоимость транспортных расходов + НДС + 8500 акциз за одну тонну товара + услуги таможенного брокера (где-то 5000-6000 в зависимости от количества кодов) ну и гос пошлина за оформление
  2. Ну для начала моторное масло есть акцизный товар, и за него нужно платить акциз, плюс НДС, а самое главное что каждый вид масла,например motul x cess 5w40 это будет один таможенный код, а motul x clean 5w40 будет уже другой таможенный код, и так далее, соответственно за каждый код прийдется платить декларанту, платить за ЭПИ, и так далее. Плюс транспортные расходы. Так что как правило возить большой ассортимент и в малых количествах нет ни какого смысла

  3. Была у меня такая проблема, после замены масла начала коробка как то не так работать, по началу не замечал так как была весна, и вот пришло лето и в один прекрасный момент в пробке жму тормоз, а машина продолжает ехать, впереди машина, ну нажал на тормоз до упора и машина заглохла. Начал разбираться, оказалось новое масло вымыло всякие каки и они заклинели термостат. Снял старый, поставил новый, ещё раз заменил АТФ после этого прошел 80-90 т.км все ок, так машину и продал

  4. В общем вчера купил лобовое стекло, и моя жизнь поменялась на "до" и "после". Хотя менял стекла и раньше, но ставил обычные и не парился, а тут решил заморочиться.

     

    В общем всего нарыл кучу терминов и полную неразбериху в их применении:

    обычные, атермальные, детермальные, антибликовые. Зеленые, фиолетовые, бронзовые и т.д.

     

    Из того что нарыл за два дня в гугле - все стекла кроме прозрачных у нас ошибочно называют атермальными. А на сколько я смог найти, на самом деле оно примерно так:

     

    Маркировка Tinted и Overtinted - это просто тонированные стекла. В основном зеленого оттенка. Пример - зеленоватые стекла БОРского стекольного завода, которыми комплектуются топовые модели ВАЗов, и которые ошибочно называют атермальными. Разница между Tinted и Overtinted в степени затемнения.

    Макировка Solar (возможно в паре с еще каким-нибудь словом) - это теплопоглощающие (или теплоотражающие?) стекла

    Маркировка IR - атермальные стекла - это теплоотражающие (или теплопоглощающие?) стекла

     

    В точности что такое антиблик ничего вычитать не смог, видел мнение что все антибликовые являются атермальными.

     

    Есть конечно еще акустические, но с этим вроде все понятно и не так интересно, есть ухо на маркировке - знач стекло уменьшающее шум, нету - значит обычное.

     

    Кто поможет докопаться до истины и исправить вводные?

    Тоже сейчас занимаюсь поисками лобового стекла и уже сломал всю голову

    Из того что я смог нарыть и понять думаю так:

    Стекло поглощает солнечные лучи

    Пилкингтон уже давно является лидером на рынке стекла , окрашенного. Optikool тонированные стекла зеленый оптимизированный для поглощения солнечного излучения, что значительно повысит комфорт пассажиров. Эти продукты уменьшают количество тепла ,попадая в салон автомобиля поверхности стекла примерно на 20% по сравнению с обычными тонирован.

     

    Pilkington Sundym представляет собой набор из зеленого стекла, который гармонирует с зеленой глазурованной передней двери, обеспечивая интересные возможности стилистические и лучшую защиту от нагрева салона. В транспортном средстве, оборудованном Pilkington Sundym количество тепла, проникающего в задней части транспортного средства составляет около 45% ниже, чем в передней части транспортного средства. Пилкингтон Galaxsee увеличивая чувство близости серое стекло, которое снижает количество тепла на 65% по сравнению с передней части автомобиля.

     

    Sz Расстройство отражающие инфракрасное излучение - ИК

    ветровыми отражающее покрытие Pilkington отражает более 30% солнечной энергии (более чем в пять раз больше , чем стандартное стекло). Эта особенность имеет большое значение ,особенно в случае нового поколения транспортных средств, которые обычно имеют более высокую поверхность стекла. Еще один стакан , отражающий солнечное тепло является Siglasol. Это окно вместо покрытия ламинируют в инфракрасной отражающей пленкой ,расположенной между двумя стеклами. Этот продукт может быть использован во всех застекленных отверстий транспортного средства. Существует также продукт неметаллической фольги.

    Разметка автомобильных окон в системе EUROCODE

    первые четыре символа и цифры , обозначающие марки и модели типа.

    Пятый символ является буквой , указывающий расположение окон и прокладок: 

    А - передняя часть транспортного средства, 

    B - задняя часть транспортного средства, 

    я - левая сторона автомобиля, 

    R - правая сторона автомобиля, 

    F - сторона справа и слева от автомобиля

     

    Следующие два символа (т.е. 6 и 7.) Представляют окно цвета: 

    CS (SIGLASOL) или CC (солнечному) - окна для контроля солнечного света 

    GN или GS (атермическими) - зеленый 

    BL или BS (атермическими) - Синий 

    BZ - коричневый, 

    GY - серый, 

    CL - бесцветный, белый, 

    LG - светло - зеленый

     

    Если два последовательных символов (8 и 9, буквы и цифры) расположены на верхних окнах, которые представляют цвет ленты на верхней части стекла: 

    BZ - коричневый 

    BL - синий 

    GN - зеленый 

    GY - серый

     

    Примеры знаков: 

    5428AGN1C MERCEDES VITO (V КЛАСС w.638) 

    Р. 96 + BOSS 5428AGNGN MERCEDES VITO (V КЛАСС w.638) 

    Р. 96 

    5428AGNGN1C MERCEDES VITO (V КЛАСС w.638) Р. 96 + BOSS 

    5428AGNGY MERCEDES VITO (V КЛАСС w.638) 

    Р. 96 

    5428AGNGY1C MERCEDES VITO (V КЛАСС w.638) Р. 96 + BOSS 

    5438AGSA MERCEDES VITO / V + КЛАСС R.03- антенна

     

    Т.Е. думаю что есть стекла которые поглощают УФ и отражают УФ, а т.ж. и отражают и поглощают, как то так?!

  5. То что 236,3 я понял

     

    Добрый всем день!!! 

    Собственно интересует такой вопрос?

    Какое масло выбрать в ГУР?

    1. Mercedes vito 2008 г.в. 4х4

    2.ГУР

    3.Практически любое

    4. Из рекомендованного для vito 4x2 вроде MB 236.3

    НО есть такое мнение что для полноприводных авто требуется спец жидкость, какие есть мысли по этому поводу? или не заморачиваться и взять любую 236.3

  6. Добрый всем день!!! 

    Собственно интересует такой вопрос?

    Какое масло выбрать в ГУР?

    1. Mercedes vito 2008 г.в. 4х4

    2.ГУР

    3.Практически любое

    4. Из рекомендованного для vito 4x2 вроде MB 236.3

    НО есть такое мнение что для полноприводных авто требуется спец жидкость, какие есть мысли по этому поводу? или не заморачиваться и взять любую 236.3

     

  7. @tarantul-2501, тут думать ничего не нужно Amsoil делает Best of the Best - если устраивает конская цена то бери :)

    Спасибо, на самом деле я ей уже давно пользуюсь, просто по работе мотора я изменений ни каких не заметил, вот и думаю продолжать ее использовать
  8. был у меня опыт с керамической пастой от ликви моли, наносил ее на противоскрипные пластины и места контакта колодки. не понравилось в корне, смазка толи высыхает, толи она от темпера так, вообщем толку от нее ноль

    А кто что думает про использование этой смазки для направляющих

  9. был у меня опыт с керамической пастой от ликви моли, наносил ее на противоскрипные пластины и места контакта колодки. не понравилось в корне, смазка толи высыхает, толи она от темпера так, вообщем толку от нее ноль

    Прикрепленные изображения

    Liqui Moly Керамическая паста.jpg

    А кто что думает про использование этой смазки для направляющих?

  10. @tarantul-2501, при ваших средних скоростях и объёме картера у этого масла самые высокие шансы отходить 20000км. Потом на анализ и принимать решение. Иначе никак.

    Огромное спасибо за совет! Значит следующая замена будет точно amsoil

    P.S. если что могу помочь с демократическими ценами на различную ГСМ, ссыль на ассорт могу выслать в личке

     

    Если хочешь открывай тему в разделе Торговая площадка.

  11. Да но при условии что в двигателе 9 литров т.е. замена масла почти 7000 р меняю каждые 10000. или раз в два месяца дорого получается, вот если бы оно отходило 20000 то в таком случае экономика становится экономной :)

  12. И в плохую ( старую,) эти масла тоже охота залить !!;-)

    Читать ойл клуб надо .чтоб знать вдруг кто подбирается к идеалу.;-)жаль его пока ещё трудно достать. Что нравиться у них сильные позиции вО всем диапазоне вязкозти (0w-20/5w-20/0w-30/5w-30/0w-40/5w-40 и т.д..)

    Но все же кроме высокой цены и труднодоступности есть ли к этих масел ещё недостатки?

    Ну достать его для меня не сложно, а вот с ценой конечно перебор по 3000 р. за пять литров, вот думаю реально ли на нем 20000 км в самых разных условиях?

  13. Всем привет недавно нашел вот такое масло AMSOIL 5W30 EUROPEAN CAR FORMULA 100% SYNTHETIC MOTOR OIL 5L AEL

    Кто что про него знает?

    Из допусков заявлено вот это

     

    VW 504.00 / 507.00

     

    ACEA A3 / B3, A3 / B4

     

    Mercedes-Benz 229.51

     

    BMW LL-04

     

    Porsche C30

×
×
  • Создать...