не очень понятно, почему именно такой вопрос с дизелем. Например, у европейских легковых дизелей отсутстствуют свои допуски с дополнительным содержанием дисперсантов. Идут парные допуски с бензинками. Что лишний раз, к слову, наталкивает не только на мысль о реальных различиях ДВС разных типов в контексте масла, но и о ценности этих самих допусков, для которых дизель или бензин это плюс-минус лапоть. В этом контексте и рьяный подсчёт ppm рецептур в ветках клуба вызывает некоторое удивление.
а зачем тогда вообще нужен этот лист? Допуски тоже не гарантируют. Получается, с точки зрения ще
