Taramich

Да, действительно вялая - посмотрел видосы за SL. Вобщем нашёл человека который делает с помощью СКВИД - технология от BG. Скорее всего знаете.

На заметку - вместо BG в продаже Service Line, к примеру Sl 211

Да, кружок один и погас

Сделал эндоскопию впускных клапанов: похоже мск пропускают масло. Еще заметил на распредвале крупинки нагара в небольшом количестве, что говорит скорее всего перекатывали масло, хотя сам движок чистый без нагара. За 1 тыс ушло где-то 300 мл. по щупу. Видно по ножке масло - клапан приоткрыт На просторах инете есть видос - Пежо пробег 126 тыс, уходило масло 1 литр на 1 тыс - итог замена мск. Действительно от димексид и Бг могут разбухать мск и снижаться расход масла, но в итоге мск снова приходят в своё дубовое состояние и по кругу Кстати можно упустить момент с гил

Мерили компрессию? Как- то не понял как мерить с кнопки старт-стоп, мозги отключают кручение. Демиксид заливали в цилиндры непосредственно? Куча раскоксовок в продаже - Гринол Реаниматор пробовали - мощный как и демиксид? Есть ещё гринол реаниматор Про - он послабее. Протек Карбон для камеры сгорания. Сначала сделаю эндоскопию клапанов впускных( цилиндров делал) - затем будет решение что делать. Один из тех кто залил Рольф также заметил дикий угар - заменил на другое масло и уровень на месте.

Прокладка поддона как вариант, нужно глянуть в отсек ремня грм - пропускают ли сальники распредвала. Впускной снял коллектор масла было мало.

Енержи долил к Рольфу - литр. Да скорее всего влияние термостата на 89, хотя Рольф по анализам испарения находится выше чем енержи, но всяко повлиял температурный режим. Был во владении меган2 там также термостат ставил на 89 - такой истории не было. По опыту все масла выхаживали 5-6 тыс и замена, определял по масляной крышки горловины, если образовывался масляный нагар - на замену ехал. А здесь видать катали 10-15 тыс - типа по регламенту, хотя движок чистый без нагара.

Добрый! Флюенс 2012 (к4m 838)пробег 105 тыс - похожая ситуация, только 1 и 4 цилиндры с такой же картиной. Приобрёл авто с пробегом 98 тыс - нанимал автоподборщика - смотрел ничего криминального не увидел, акцентировал внимание на отсутсвие масложора. Вобщем доверил ему. С 97700 был залит G-energy предыдущим хозяином - слил его примерно на 99500 - не заметил падения уровня. Появился масложор на масле Rolf Ultra 0w40 был залит на зиму 4 литра, а литр оставил - в итоге вышло сообщение низкий уровень масла - долил литр. По щупу было на половину после доливки 1л того же Роль