Hawkjoss
-
Публикаций
9 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Hawkjoss
-
-
Странный тест, если честно. Ядра нет вообще, хотя к 7000 появиться уж всяко должно было. Край рваный, что не есть гуд.
Мне тоже край не очень нравится. Но на мой взгляд, край был даже более рваный при первом капельном тесте...
На всякий случай прикрепляю фото капельного теста и фото на просвет
0 -
тут можно сказать что у тебя мало сажи выделяет двигатель даже EGR не заглушен а капля чистая. А пробег мал поэтому ездить нужно дальше.
Апдейт.
На прошлой неделе мне посчастливилось проехать 3700 км за четыре дня.
Капельный тест сделал после поездки, в гараже.
Снова пользуюсь шаблоном, в скобках указываю изменения спустя прошлого капельного теста
1)Mobil 1 5w-30 ESP Formula
2)2014 Huyndai Santa Fe DM, 2.2 CRDI, AWD, no DPF, EGR на месте и не заглушен. Сток.
3)Общий пробег 13300 (17005)
4)Пробег на масле на момент взятия пробы 3300 ( проба номер 2 - 7000 )
5)Сезон эксплуатации масла с с Мая и до сих пор (+5 - +35)
6)Моточасы 115 (167), средняя скорость 29км/час (71 км/ч) . Режим эксплуатации 85% город, 15% трасса. Проба #2 - 95% трасса
7)Израсходовано топлива 293л (+240л) , всего 533л (по БК). Дизель только EURO 5 + Wynns Supremeium Diesel, с одной сети заправок.
8)Проба взята после поездки по городу, двигатель прогрет, сушилась 24 часа дома ( на офисную бумагу ). Сканировал с разрешением 1200 DPI. На просвет - светлый ореол вокруг всего пятна около 0,5мм.
9)Объем масла 6,7л, без доливок
Подскажите пожалуйста, менять или докатать до 10 тысяч? Что можно сказать о масле на данный момент?
Апдейт.
На прошлой неделе мне посчастливилось проехать 3700 км за четыре дня.
Капельный тест сделал после поездки, в гараже.
Снова пользуюсь шаблоном, в скобках указываю изменения спустя прошлого капельного теста
1)Mobil 1 5w-30 ESP Formula
2)2014 Huyndai Santa Fe DM, 2.2 CRDI, AWD, no DPF, EGR на месте и не заглушен. Сток.
3)Общий пробег 13300 (17005)
4)Пробег на масле на момент взятия пробы 3300 ( проба номер 2 - 7000 )
5)Сезон эксплуатации масла с с Мая и до сих пор (+5 - +35)
6)Моточасы 115 (167), средняя скорость 29км/час (71 км/ч) . Режим эксплуатации 85% город, 15% трасса. Проба #2 - 95% трасса
7)Израсходовано топлива 293л (+240л) , всего 533л (по БК). Дизель только EURO 5 + Wynns Supremeium Diesel, с одной сети заправок.
8)Проба взята после поездки по городу, двигатель прогрет, сушилась 24 часа дома ( на офисную бумагу ). Сканировал с разрешением 1200 DPI. На просвет - светлый ореол вокруг всего пятна около 0,5мм.
9)Объем масла 6,7л, без доливок
Подскажите пожалуйста, менять или докатать до 10 тысяч? Что можно сказать о масле на данный момент?
Кстати,по саже - у меня по вину авто EURO2, после 1000км трассы с резкими обгонами и средней скоростью 110 - выхлопная труба хуже чем у камаза
Ребята на мойке все время доказывали мне что у меня топливной каюк
0 -
тут можно сказать что у тебя мало сажи выделяет двигатель даже EGR не заглушен а капля чистая. А пробег мал поэтому ездить нужно дальше.
Спасибо за ответ! На этой неделе предстоит поездка на 3500км, после поездки сделаю тест ещё раз.
0 -
Добрый день!
Что можно сказать о масле?
1)Mobil 1 5w-30 ESP Formula
2)2014 Huyndai Santa Fe DM, 2.2 CRDI, AWD, no DPF, EGR на месте и не заглушен. Сток.
3)Общий пробег 13330
4)Пробег на масле на момент взятия пробы 3330
5)Сезон эксплуатации масла с с Мая и до сих пор (+5 - +35)
6)Моточасы 115, средняя скорость 29км/часа. Режим эксплуатации 85% город, 15% трасса
7)Израсходовано топлива 293л (по БК). Дизель только EURO 5, с одной сети заправок.
8)Проба взята после поездки по городу, двигатель прогрет, сушилась 24 часа дома ( на офисную бумагу ). Сканировал с разрешением 600 DPI. На просвет - светлый ореол вокруг всего пятна около 0,5мм.
9)Объем масла 6,7л, без доливок
P.S: вертикальные чёрные линии на пробе - отрисовалась обратная сторона бумаги
0 -
Покурил немног форум, выбор свёлся к двум кандидатам
1. Оставатся на Mobil 1 New Life 0w-40, что залито сейчас. Минус - насколько я понял - это полнозольное масло, слегка опасаюсь за EGR
2. Перейти на Mobil 1 ESP Formula 5w-30. C3 допуск снимет мою головную боль по поводу EGR =)
Уважаемые знатоки, помогите определится в маслом =)
PS: искал у себя в регионе масла с допуском СJ-4, как было рекомендовано выше - нашёл только масла для тежёлой техники ( типа Delvac ). Стрёмно как то в гражданский дизель такое лить.
0 -
Вот что пишут в мануале ( прикрепил )
Из списка рекомендованых масел, есть достойные претенденты ? (Shell не лью приципиально, плохой осадок от него остался )
На форуме Santa Fe все рекомендуют почему-то 5w-40, но не 5-30. Почему так, не разобрался....
0 -
Выбор огромен в таком случае ( Гуру точно скажут ) , но EGR - надо "Заглушить" имхо ) и желательно пояснить -Что такое Серый диллер ?
Серый диллер - авто покупалось не официалов, но гарантия есть (от автосалона где купил авто). Насколько мне извесно, у официалов продают авто с нормами ЕВРО 4, у меня авто для Сирии - ЕВРО 2. ни там, ни там нет сажевиков.
ЕGR - пока боюсь глушить его, так как авто на гарантии. Это мой первый дизельный автомобиль, так что пока курю форумы по дизелю=)
Про ЕGR начитался так, что мне кажется что и у меня он вот вот и здохнет =)).
0 -
Добрый день дорогие форумчане!
Помогите пожалуйста подобрать правильное масло
1) Hyundai Santa Fe DM, 2013
2) Двигатель 2.2 CRDI, серый Диллер
3) места обитания - умеренный климат ( от -20 до +30 )
4) Режимы эксплуатации (по городу 20%, по трассе 80%). Быстро не езжу, 100-120 по трассе.
5) менять хочу через 7,5 тыс км
6) Сажевика нет, есть EGR. По вину вообще EURO 2 =)
7) на масле экономить не собираюсь
8) Мануал кажет А3/B4
Пробег 3300км, на 700км сделал ТО-0.
На ТО-0 залили Mobil 1 0-w40 из бочки.
Проверил уровень -уже ушло 4мм по щупу.
Пока грешу на обкатку. Буду смотреть дальше.
Подходит ли это масло для данного двигателя или смотреть что то специфическое?
0
Mobil 1 5w-30 ESP Formula
в Капельные тесты
Опубликовано:
У машины общий пробег 17000, под крышкой девственно чисто.
Антифриз на месте, ни разу не подливал