Vladimir4117

В КамАЗа лью уже лет 10его. Для него самый раз. Хоть не пенется и цвет не теряет. Хотел залить в легковые но буду.

Да, спасибо. Присматриваюсь к эстерам но терзают смутные сомнения. На озоне, в отзывах по L132 человек делал анализ этого самого эстера и оказалось обычное подсолнечное масло. Продавец даже не отказался во мнении, что Эстер это обычное рафинированное масло. Так может попробывать залить подсолнечное масло также 5% ?

Тут начали от 5% дальше и 10 было. Однако при прогретом моторе контрольная лампа давления масла не моргнула не разу. Одно радует, что этот толуол тоже из нефти. Надеюсь хуже мотору не сделал.

Перед заливкой почитал все 24 стр данной темы. Понял, что люди льют 5-10% от объёма и ездиют. Странно то, что до и после заливки с щупа не капали капли. Что было залито неизвестно. Крышку, поддон чистил. На них нагара нет а на алюминии чёрно-коричневый шлам. Без добавки шел точно не отмоет. Мягкие промывки безполезны, надежда только на растворитель типа толуол. У шела R6 вязкость для дизеля, больше 12 вроде, поэтому думаю добавка в виде растворителя не помешает тем более этому мотору положенно 0/20. Вопрос только сколько сейчас залить толуола для постоянной езды?

Здравствуйте. Купил убитый mr20dd. Перед сменой масла от старого хозяина залил смешанный толуол с свежим маслом. На весь объём сделал 250мл на 4л. Поездил на нём около 50км. Масло было очень тёмным хоть хозя и говорил, что свежее. Стало совсем чёрным. Значит толуол работает. Сейчас поменял на свежее shell R6 5/30 но толуол ещё не залил. Собственно вопрос: Сколько залить толуола в shell, чтобы не испортить его моющие свойства и достаточно для чистки шлама?