driverland
-
Публикаций
1 450 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем driverland
-
-
Бэч код эталонный:)
Магазин крупный, проверку подлинности пройдите на сайте шелл.
0 -
Германия, ноябрь 2020 производство.
0 -
Наплывы убрали давно, бэч то же уже несколько лет евро не видно...
0 -
Бэч код отличный. Магазины то же сетевые, не рынок. 5w40 и минус 38, думаю нормально, что так течет.
0 -
Сложно сказать, в РФ другое производство и степени защиты и внешний вид бэч кода.
У вас бэч код ФРГ, на большой канистре, вроде похож точками.
На Украине есть подделки шелл и вообще автомасел?
0 -
Способ нанесения бэч кода ОК.
0 -
Внешний вид нанесения бэч кода соответствует стандартному заводскому.
0 -
бэч код соответствует по способу нанесения заводскому, Озон тоже нормально. проверить код на сайте и заливать.
0 -
Не заметил сразу, крышка с наплывами.
Так что еще один плюс в пользу оригинальности.
1 -
Вряд ли. Да и проверить достаточно легко.
Внешний вид бэч кода и проверочный код.
0 -
Производство Германия. Проверить можно, что внутри, только анализом. Минимум заморозкой.
Покупайте произвосдтва РФ, там есть и проверочный код, и хорошо видимой бэч код.
Здесь бэч код, по способу нанесения , похож на заводской.
0 -
Узнается по бэч коду на задней части внизу канистры (отпечатанный текст с датой розлива и так далее). Производство РФ бэч код уникален, точечным принтером и проверочным кодом. В РБ продается производство г.Торжок, РФ.
Внешний вид бэч кода, нравится.
Сделайте заморозку для проверки.
А, если точно узнать, то только лаборатория.
0 -
Я по 300 часов уже раза три отъездил. Отличное масло. Еще две канистры стоят, ждут очереди.
0 -
замена раз в 7500 км, решает.
2 -
Коды пробились , ок говорит Шелл.
Канистры нет смысла выкладывать. Они как и типография, часто разные, кривоваты, мерные шкалы гуляют, это не показатели.
Фото бэч кода, ок, похож на заводской.
Покупка в крупном сетевом магазине, тоже ок.
0 -
Вы для cwva брали масло? Больше 100 тысяч км прошел?
Я думаю, не стоит так заморачиваться цветом масла. Если очень важно, поможет только анализ из этой канистры никак иначе.
0 -
Модель масла, не интересна. Ее по 1500 пытаются в Метро кэш продавать. Не пошло как говорится. Вот HX8 залевачить, то что надо.
Вы не написали, где купили (вдоль трассы, одно, в крупном тц другое) и прайс.
Код пробился, все ок говорит шелл.
Бэч код вроде похож на заводской, просто смазан.
0 -
Бэч код внешне точечный, как на заводе, код пробился, к чему еще вопросы.
0 -
По идее , у вас продают масло произведенное в РФ в Торжке. Иногда из Европы попадается. Даже у дилеров. Но проверка кода и бэч код особого тотечного нанесения, на маслах только производства РФ.
Купить в крупных сетевых магазинах или у дилеров
0 -
0w30 504 допуск. Hx8 5w30 504 допуск.
0w40 от шелл, по характеристикам почти 30, так что можно.
Hx8 этой модели, можно, тысяч на 7500 км максимум.
1 -
Масло из Германии. Наплыв на крышке виден изнутри, канистра ок и внутри должно быть ок. И представитель официальный.
0 -
Обсуждаемая модель масла, очень неплоха и заливать ее можно в tsi:)
0 -
Только есть шанс, что одна заправка топливом так себе, уведет 504 допуск в не очень активное состояние.
С 2012 года Вагены ездят в РФ на 502. Что од зальет. И tsi немало сотен тысяч продано и ничего, массовой проблемы от польнозольного масла не случилось, а пробеги у машин и за три сотни тысячи км.
0 -
В РФ рекомендован 502 допуск, так что самое то. Крепкое , хорошее масло.
0
Shell Helix HX8 0W-30 (API SL, ACEA A3/B4; VW 502.00/505.00, MB-229.5)
в Shell
Опубликовано:
Я тысяч 45000 на нем проехал зима-лето-зима. На cwva, никакого шума не замечал. По 350 часов (10-15 тысяч км). Максимум заводился при минус 33 после двух суток, все отлично.