Алексей Ни-Но

Отправил этот анализ в Лукойл, пишут что все с маслом хорошо и можно ездить еще. Действительно, существуют два метода для определения щелочного числа – ASTM D 2896 и ASTM D 4739. Два метода различаются по используемым реагентам для определения щелочного числа, и получаемые результаты не коррелируют между собой. В большинстве своем спецификации предъявляют к маслам требования согласно методу ASTM D 2896. Этот же метод указан в нашем техническом описании на продукт (при необходимости можем прислать, также можно найти на официальном сайте). Поэтому для моторных масел для бензиновых двигател

Доделал ASTM 4739 3,37. Сколько еще можно на этом масле ездить.

sample_886220 (1).pdf

А что если свежее масло измерить методом 4739, может тогда и щелочное будет не 8,55 а ниже. Интересно было бы увидеть.

А зачем, в анализах свежего масла используется метод ASTM 2896, я конечно заказал но как теперь сравнить с тем что было изначально, а изначально измерялось 2896 и щелочное было 8,55.

Lukoil Genesis JP 0W-20 API SP отработка на Changan CS 55 Plus после 6554км Моторное масло Lukoil Genesis Armortech JP 0W-20 SP-RC Gf-6a Масло: Моторное масло Lukoil Genesis Armortech JP 0W-20 SP-RC Автомобиль: Changan CS 55 Plus Общий пробег на одометре: 27854 км Пробег на масле: 6554 км Моточасы: примерно 180. Израсходованное топливо: неизвестно. Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО: не известно Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не известно Автозапуск по времени: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: цепь Предпусковые под

Здравствуйте. Задался вопросом замены масла в РКПП Chsngan cs 55 plus, не нравится работа КПП в зимнее время-небольшие пинки и перегазовки при переключении. Допуск масла из сервисной книжки BOT 351 C4, масло Ravenol DCT DSG LV имеет данную спецификацию и по отзывам владельцев чанган после смены масла КПП стала другой, быстрее переключения передач, нет пиночков и перегазовок. Равенол, по анализам свежего масла, имеет кинематическую вязкость при 100° С 5,55, тогда как остальные масла со спецификацией BOT 351 C4 имеют кинематкинематическую вязкость при 100° С в районе 8. Лукойл