Я правильно понимаю, что по вязкости 507.00 более предпочтительней + (учитывая пробег машины)? И остается только выбрать хорошее масло с 507.00 допуском
На сайте Ликви Моли написано до 06\2006г. идет допуск 506.01 , а после 507.00. Задал там вопрос модераторам, говорят были изменения в дрыгателе. У меня машина 08\2006г.
Еще знаю что помимо давления (приблизительно в два раза больше common rail) там кромысло форсунки работает на качение, а не на скольжение. Когда снимал клапанные крышки у роликов вид как после пескоструйки.
Спасибо. Еще вопрос по интервалу замены. Я понимаю что без анализа не понять. При "худшем" выборе из списка , 12 литрах в картере , 50-трасса \ 50-город и солярка евро-5 с присадкой Stanadyne Performance Formula
506.01 был специально сделан для R5 и V10 , а на 507.00 перешли в 2006г. из-за сажевого наверное. Вязкость 0w30 я думаю правильная (насос-форсунки, керамика в цилиндрах, шестеренки привода и т.д)
Добрый день. Помогите с выбором масла в данный двигатель. Машина 08\2006г.в. Вся экология (ЕГР и катализаторы) убрана и сделан чип. Сейчас заливаю CASTROL LL2 0W30 506.01 и меняю в 5000км. По мануалу идет допуск 507.00 (я так понимаю из-за экологии). Интересует масло с хорошими противоизностными свойствами из-за мощности и специфики двигателя. Спасибо