Перейти к публикации

plb

Пользователи
  • Публикаций

    50
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем plb

  1. Нет, не очень. Я это масло еще не слил, продолжаю на нем ездить, только долил поллитра для компенсации отобранного. Вот сейчас наоборот, почти 100% город с пробками. Докатаю до 12000, и повторю анализ.

    А смысл? тут уже всё ясно думаю, можно сделать анализ с следующих 15 000 км. как ты говорил или даже 20 000 км.

  2. в бензине используется антидетонирующая присадка Тетраэтилсвинец 146%

    выше писали на ниве свинец вылезал и вкладыши изношены были, т.е. по вашему вкладыши из свинца?

  3. Сев первый раз на Renault я конечно же первым делом зрел в его рекомендацию, а поездив с удовольствием почти 5-ть лет на Степвее 8V, заправленном ELF Evolution SXR 5W-30 A5, убедился уже на своём опыте, что не ошибся в выборе альянса Renault & Elf.

    Сколько пробег за эти 5 лет?

  4. Всем привет, подскажите?

    1) renault logan 2014 года

    2) K7M 812 бензин

    3) климатические условия от -30 до +40

    4) город 80% трасса 20% преобладают равнины

    5) менять буду так как скажите))

    6) DPF нет, катализатор euro-5

    7) доступны только популярные масла, но есть вариант заказывать через интернет

    8) допуск rn0700 (так ли он обязателен? или можно просто подобрать подходящее масло по характеристикам?)

    9) бюджет 2000 рублей

    10) желаемые характеристики:

    -5w-30 sm,sn/cf A5/B5

    -Кин. вязкость при 40°С, мм2/с ~50

    -Кин. вязкость при 100°С, мм2/с ~10

    -Температура вспышки, °С >230

    -Температура потери текучести, °С >-40

    -Щелочное число, мг КОН/г >9

    т.е. нужно масло лучшее по соотношению цена = качество

    энергосберегающее но с хорошими противоизносными характеристиками

    Спасибо

×
×
  • Создать...