m00vie

@apologize Спасибо большое за советы и разъяснения! Знаком в нюансами масел поверхностно, поэтому не очень точен в терминологии. Благодаря вам теперь знаю больше и проще сделать выбор

Спасибо большое за ответы и советы, действительно есть о чем в очередной раз подумать. У меня, пожалуй, последнее уточнение несколько лирического или даже точнее риторического характера Вот для текущих условий эксплуатации и интервалов, для конкретного указанного мотора с названым приличным пробегом - есть ли какой-либо смысл переходить на "настоящую" синтетику, ну т.е. ПАО, Эстеры и вот это всё, с точки зрения облегчения и продления беспроблемной жизни мотора во всей ее многообразии? Или в данной ситуации можно лить приличный полусинт, менять раз в 5к и мотор даже не заметит разницы? Просто

Согласно статьи по допуску - да. Но, в родной книжке к машине, написано, что нужен допуск MS 6395, а вот если у вас нет такого под рукой, то ищите с допуском MB 229.31 Т.е., кажется, приоритет именно в сторону первого)

Всем привет! Много читал и смотрел здешних тем, изучал насколько мог тематику. Еще больше смотрел предложения на рынке и пытался разобраться. Собственно, суть вопроса в том, что на 2024 год в магазинах сложилась неразбериха с ценами и ассортиментом масел, а главное - с их взаимосвязью. И как-раз сейчас подошло время поменять масло в моем моторе (пробег 156к км), а разобраться, что купить никак не получается. До этого, почти всегда, лил Mobil 1 ESP 5w30 и был более чем доволен работой мотора и его состоянием внутри (приходилось вскрывать для замены гидриков/рокеров). Разок заливал родное