Перейти к публикации
  • записи
    24
  • комментариев
    55
  • просмотров
    11 947

Об этом блоге

Попробую на портале дать инфу по отличиям в дизайне настоящего японского масла от подделки, закосов под Японию...

Вот ссылка на Youtube:

Касаемо видео вот на что надо обращать внимание:

1. Шов банки, здесь не обсуждал но разницу всегда видно. 

С заменой производителя тары ширина немного менялась, но, тем не менее, шов выглядит ровным и однородным.

2. Крышка. Тоже менялась несколько раз, последний вариант с завальцовкой.. Но не стоит расслаблаться, те кто производит 

закосы под Японию зачем то покупают в Японии крышки... 

3. Табличка с условиями хранения и перевозки масел. Там все по-японски, но внизу обязательно должны быть контакты завода

и телефон для экстренной связи. 

4. Штрих код. Япнский начинается с 45 и 49. Понятно что и его могут подделать, но все-таки. 

5. Маркировка API, ILSAC. Проверяйте правильность логотипов, их написание. Также можно найти на сайте API сертификат на любой бренд:

https://engineoil.api.org/Directory/EolcsResultsDetail?accountId=-1&companyId=10245&resultsUrl=%2FDirectory%2FEolcsResults%3FaccountId%3D-1%26brandName%3DProfix

Но, обольщаьбся тоже не стоит, сертификат на всю линейку масла стоит всего то 4000 в год... 

6. Маркировка JASO на дизельных маслах DL1, DH2. Должен быть обязательный значок с номером сертификата и с наименованием завода:

http://www.jalos.or.jp/onfile/pdf/DEO_JV_LIST.pdf

Но и здесь не обольщайтесь, сертификат JASO на 1 вид товара стоит 400 долл в год, примерно. 

7. Также обращайте внимание и на класс опасности товара, он иероглифами выделен, но и цифры есть. 

Но и там псевдояпония умудридась сделать ошибку.

Вот как должно быть:

火気厳禁

第4類 第4石油類

危険等級 III

8. Коды на дне и на верхней поверхности банки. Они могут меняться с заменой тары, но всегда готов ответить.. 

9. Страна производства. Обязательно должно быть указано Made in Japan.

Osaka Japan, Product of Japan, Japan и прочее в топку, могут написать любую охинею....

НО НЕ ОБОЛЬЩАЙТЕСЬ... Есть жулики которые тупо ввозят готовое масло в Японию откуда-нибудь из Кореи, 

тупо бутилируют его в Японии и выдают за японский продукт, отправляя на экспорт. 

СПАСИБО тем кто дочитал до конца!!!

Если где-то не прав то пишите! 

 

 

 

 

Записи в этом блоге

grebiv81

Производство тары масел в Японии


Японские масла

В очередной раз побывал на заводе Nagao Seikan, самый крупный японский поставщик металлической тары в Японии. Они производят тары для таких брендов как Castrol, Mobil, Apollo, Elf, из нашей линейки для Sanlube, Profix и Seiken!

Видео тут:

 

IMG_4105.jpeg

IMG_4109.jpeg

IMG_4110.jpeg

IMG_4111.jpeg

IMG_4107.jpeg

IMG_3017.jpeg

IMG_3014.jpeg

IMG_3012.jpeg

IMG_3008.jpeg

IMG_3010.jpeg

IMG_3009.jpeg

IMG_3007.jpeg

IMG_3005.jpeg

IMG_3002.jpeg

IMG_2998.jpeg

IMG_2997.jpeg

IMG_2996.jpeg

IMG_2990.jpeg

IMG_2985.jpeg

IMG_2982.jpeg

IMG_2936.jpeg

IMG_2928.jpeg

IMG_2900.jpeg

×
×
  • Создать...