На мой взгляд в шапке не хватает скорее принципов , а не еще пары смазок. Что как раз и демонстрирует куча вопросов в теме Я бы туда добавил такое : Как смазывать : через шприц пока не вылезет старая смазка и не полезет полностью новая из всех щелей Чем смазывать : Поскольку в карданные шарниры и крестовины на заводе изначально заправляют обычно смазку с литиевым загустителем,  я новая смазка добавляется и частично перемешивается со старой (так как узел не разбирается и не моется), то важна проб