Я бы не был столь категоричен в сравнении с ESP - например, у масла в шапке щелочное выше при меньшей зольности. Ресурс явно повыше, чем у эстерового ESP. По экономичности тоже спорно - по моим наблюдениям масла на кряке экономичнее, чем масла на ПАО или GTL при той же вязкости. Не случайно лэйбл Advanced Fuel Economy именно у этого масла... Про "несравненно более современный" ESP - по моему, AN пришли на смену эстерам, а не наоборот, не?