Господа теоретики, добавлю пару капель практики . На руках шестой год Аутлендер, эксплуатируемый с ноля. Две замены жижи в вариаторе. И обе как раз на обсуждаемую жидкость. То, что кажется несущественным в аналогах относительно оригинала- существенно.) Вязкости на холодную и горячую, индекс вязкости, засраные фильтры вариатора. Как только заливаешь свежую жидкость, меняешь фильтра, машина сразу начинает ехать по другому. Это сказывается на расходе топлива и цен