yaromus

Тест конечно так себе, сымитировать работу масла внутри агрегата не сможет, но все же - на фото результат интенсивного взбалтывания 2 проб, в оригинальном масле ситуация с пузырями аналогичная, просто не удалось их сфоткать, но поверьте, их там так же много.

Залил полимериум в jf015e на пробеге 60к. С вариатора слил 4.2 л масла, затем авто на холостом ходу работало 30 мин, периодически переключал передачи, после слил ещё 3л смеси масел и залил 3л чистого полимериума. Оба фильтра менял, счётчик не сбрасывал. По итогу, никакой разницы не заметил, что на месте, что на ходу. Масса 1л чистого полимериума - 826г. Масса 1л масла, залитого на заводе - 819г. Замораживал в морозильной камере 12 часов полимериум и заводскую отработку - обе пробы вели себя одинаково, не замёрзли, растекались в пробирках одинаково. С полимериумом мелкие пузыри на щупе, в небол

Может кому будет полезно. Купил полимериум, коды на офф сайте пробились корректно. С вариатора jf015e, с пробегом 60 т км, через шуп откачал немного масла (масло заливалось на заводе, никаких манипуляций с коробкой не было). Вязкость схожа, насколько конечно можно ее оценить взбалтывая две пробирки. Интенсивно тряс тряс каждую пробирку - образовывалось куча маленьких пузырьков в обоих пробах, которые постепенно пропадали. Смешал два масла - ничего странного не заметил, эмульсии не образовалось, выпадения осадка не наблюдалось, при взбалтывании - куча маленьких пузырьков. Пробовал сильно нагрев