BorisSpb

Тоже вариант

А вот проверять уровень масла щупом мне как раз не очень то и нужно - есть электронный уровень. После каждого запуска двигателя на экранчике в комбинации приборов высвечивается текущий уровень масла.

Спасибо на добром слове. Все равно думаю поменять в самое ближайшее время, а потом уже буду 'правильно' вести статистику. Вот только почему оно капать не желает с щупа? Возможно, конечно, причина в невысоком уровне масла - где то четверть между рисками min-max, или особенность щупа моего. Вот кстати его фото.

Забыл добавить - фото проб после 26 часов просушки, 10 из которых в машине, а остальные при комнатной температуре.

Всем привет! Озадачился контролем состояния масла, но чего то сам никак не могу разобраться. Во первых мне никак не удается капнуть маслом на листок. Ну не хочет оно капать и точка. На холодную еще есть шанс, а на горячую вообще никак. В итоге просто касался концом щупа бумаги. В качестве бумаги использовал офисную. В итоге получалась капля на листе диаметром около 2..3 мм. После высыхания 24 часа каля растекалась до пятна 12 мм. в диаметре. Во вторых за 1500 км. наблюдений с пробега 4500 до 6000 км. ни на одной пробе не было четкого ядра. Просто темное пятно в центре и чуть светлее ост