swedtrans
-
Публикаций
6 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем swedtrans
-
-
torcon, я Vita Flush использовал два раза. Первый раз проехал на нем 50 км, а вот во второй раз пробежал с этой промывкой в масле порядка 1200 км.
Когда вскрыл крышку, дополнительно еще пшикал очистителем ХАДО для EGR. Тоже результат дает. Но из опыта скажу, что лучше покупать 2-3 баллончика этого очистителя. Эффект будет круче.
Да и стоит он дешевле Vita Flush.
Мне в зачёт практически за даром достался был Фольц LT 35 2004 г.в. мотор 2.8 пробег был 382000 км. Мотор проехал без смены масла 80000 км, владелец говорил поджирало масло доливали отработку с других машин. Короче машину гоняли пока не умрёт и ТО никто делать не собирался. На момент когда машина попала ко мне она работала громко, дымила, со щупа дым валил, тяга слабая, по трассе разогнал 120 км в час и всё на этом больше не бежит.
Решил поменять масло. Но перед этим решил клапаную крышку вскрыть, на стенках был толстый слой солидола - куда подлезли руки счистил этот нарост. Дальше накинул крышку. Влил 2 банки средства и вперёд в поездку на нём на 400 км в одну сторону, после 300-400 км машина стала по приятней работать, после 500 км залил ещё одну банку (у старого владельца доливка была 1 литр на 1000 км), я проехал 1000 км и за это время на пробеге 500 влил только 1 банку присадки Vita Flush 250 мл. вместо масла. Сменил масло, мотор работал просто песня, дыма нет , со щупа не дымит. Выехал на трасу в машину закружено 6 комплектов колёс на металлических дисках и 4 бочки по 60 литров полные - лекго набрала скорость 130 км/ч и ещё проситься - просто самому страшновато на таком корче гнать.
Старое масло слили в ведро и оставили до утра(хотели столбы деревянные для забора им промазать перед тем как вкопать), утром было густое как желе. Снял клапанную крышку - чистота полная.
Через 4000 км залил опять 2 банки откатал 1000 км и сменил масло. После слива масла сняли поддон на нём не было вообще отложений, предположу что изначально там было не меньше чем под клапанной крышкой.
Маши у меня уже год и всё работает отлично, масло доливаю 500 грамм от замены до замены(лью Mobil или Ravenol в зависимости какое на фирме есть), замена каждые 10000 км, прошла у меня уже 30000 км.
Промывка реально зачётная лью во все машины перед заменой масла, проезжаю на промывке 300-1000 км, лью из расчёта 250 мл на 4 литра масла.
0 -
Я использовал эту только для Дизеля. Результатом доволен.
Тоже лил эти присадки, результат во всех случаях отличный.
А ещё такая присадка у них есть http://xado.ua/avtomobilnaya-himiya/sredstva-dlya-dvigateley/toplivnaya-sistema/maxiflush-xado цена меньше, а эффективность не хуже.
0 -
У меня приора 2014 года прошла 13000 км. Начали стучать гидрики стучат только на горячую и то не всегда лью масло XADO 5w 50 заправляюсь 95 бензином. Помогите разабратся почему это происходит грешу на масло!
А на холодную первые секунды стук есть?
0 -
Обычно если гидрик стучит на гарячО то ему кирдык...Сами подумайте, человек заводит авто с утра с вязкостью около 100 сСт и они не стучат!!! После того как масло прогрелось (17 сСт) вдруг начинают стучать, вывод прост - гидрокомпенсатор не держит давление масла...Поменяйте масло на 5-40 но ИМХО это ничего не изменит. И снимите видео, у гидриков специфический стук (звонкий) их ни с чем не спутаешь...В приоре еще и ЦПГ может стучать не слабо, а Вы думаете на гидрокомпенсаторы.
100%
масло на холодную густое и гидрики его держут, прогреваясь уже не держат. Тут масло меньшей вязкости не поможет. Попробуй стоп шум для гидрокомпенсаторов от ликви моли залить. 50/50 при убитых гидриках помогало
0 -
Я, про шум написал к слову, хотя снижение шумя является прямым доказательством снижения коэффициента трения.
У меня много знакомых используют Хадо в "масло", ГУР и КПП. Еще не слышал ни одной жалобы. Я сам его использую.
Тоже неоднократно использовал XADO, 3 раза лил в гидроусилитель. Гул, туго крутиться руль - в 2 случая из 3 реально помогли и на долго, машины после этого откатали от 10 до 20 тыс.км и были проданы.
В МКПП добавлял много раз -во всех случаях эффект положительный.
Промывку мотора устраивал присадками XADO - вымывало всё на отлично.
Промывку топливной системы тоже результат отличный.
Остальное не пробывал.
0
Подлечить ГУР
в Трансмиссионные жидкости и др.
Опубликовано:
Я вот этой присадкой подлечил http://xado.ru/revitalizanty/ex120-usilen-revitalizanty/xado-revital-ex120-for-psb-and-other-hydr-equipment#
В трёх машинах проблема с гидрачём была, в двух реально помогло, а в одной изменений не ощутил - может уже износ был очень сильный и только замена требовалась. В двух при вращении руля был гул - после применения ушло всё на 100%, а в третей по мимо гула он и крутился туго - так вот в ней не помогло. Масла не менял присадки заливал в старое масло, на вид было ещё нормальное.