Necto

Perch Износ сальника ведет к попаданию в подшипник моторного масла и разбавлению смазки. Менять его не очень легко. 20-25 тысяч это получается раз в 2 года примерно. На счет сальника писал для тех кто в курсе как ЕР смазки на износ кромки влияют. Можно ли такую смазку использовать вместе с сальниками и как это на ресусе именно сальника отражается. Например этот подшипник с сальником по пробегу у путешественников в этих моторах по 100 тысяч и больше без замены пробегает. Скорее всего именно конденсат больший вред нанес.

SanTix 1 - Не знаю, предположу примерно одинаковое, так как они сообщаются внутри мотора. 2 - Не совсем так. Описываю еще раз конструкцию вентиляции ГБЦ. На распредвале, ближе к цепи ГРМ есть фланец, в нем 3 отверстия до центра распредвала. Цент распредвала полый. Вентиляция тянет что может через распредвал (масляный туман с картерными газами) в маслоотделитель, в котором отделяемое масло сливается из нижней трубки в картер. 3 - Все верно. На рисунке попытался изобразить забор газов из ГБЦ.

SL1 Если эта тема, смазки там указанные вряли подходят, они как понимаю для высокоскоростных подшипников, слишком низкая вязкость, применимость несколько другая. Опять наличие в продаже. FUCHS URETHYN E2 нет в наличии, и судя по форуму по коду БМВ может прийти то, что они решили положить в банку. SanTix Масло отделяется через 3 отверстия по периметру фланца на распредвале со стороны цепи ГРМ (такой себе вращающийся приемник/отделитель), далее по каналу внутри распредвала через трубку в клапанной крышке попадает в маслоотделитель (пластиковая коробка ~6х3см и дли

Perch В продаже ее нет, брать на авито не хочу. Что то из доступного к покупке в магазинах сейчас возможно подобрать? Смазку с EP присадками можно использовать, сальник не будет быстрее заканчиваться от противозадирной присадки? Из того, что сейчас могу приобрести Mobil Polyrex EM и Huskey MP-2 polyurea (с EP присадкой), что то подойдет? SanTix С одной стороны туда попадает конденсат с маслом, эмульсия, из системы вентиляции, с другой похоже через кромку сальника моторное масло. Сверху очень тесно, если только глушить вентиляцию. Но мотор действительно силь

SanTix О цвете и консистенции судил по новому подшипнику из коробки. Похоже на память не верно цвет указал, поискал и нашел фото, прикладываю. Фото только такое нашлось. И так же фото умершего подшипника до демонтажа. Подшипник 100% оригинальный, так как куплен по номеру OEM из каталога производителя мотоцикла у оф дилера в фирменной упаковке марки. По инструкции на мото и найденным данным в сети на подшипник упоминаний о обслуживании, пополнении или замене смазки нет информации. Смазочное отверстие в обойме подшипника отсутствует. Конструктивно этот узел моторным маслом

Приветствую, Распредвал устанавливается на два игольчатых подшипника без внутренних обойм, вращается по иголкам подшипников. Со стороны цепи ГРМ установлен HK2012 (с ним нет проблем), смазывается моторным маслом, с противоположной стороны установлен HK1814RS (проблемный), сальником внутрь. Подшипники INA. Через распредвал (внутри полый) со стороны HK1814RS без сальника организована система удаления избыточных газов из ГБЦ. В ГБЦ от данного узла сделаны каналы, проходящие через прокладку к штуцеру на клапанной крышке и далее через трубку в короб до фильтра. При остывании ДВС в данный