Перейти к публикации

Alan KV

Пользователи
  • Публикаций

    57
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Alan KV

  1. Мазда позорище японского автопрома! Как и Субару , Митсубиши и тем более Ниссан. В семье не без уродов. Кроме HONDA и Тойота в японии никто путевых авто не делает. Разве Сузуки еще, они хоть надежные авто делают. Порассказывай сказки , я 8 лет на дилере Авилон с Мерсами отработал. Впрочем тего тебе убогому знать про Авилон. Сиди в Сочах и не вякай!
  2. Твое немецкое гавно делает на трассах элементарно, заткнись и расслабься! Смотри вслед уходящему за горизонт Джазу
  3. Не надо борзеть. Я не мальчик давно! Какая лаборатория делала анализ? Обратись к Торкону, он тебе объяснит политику оилклуба а заодно и причину обрезания.
  4. Шлак, но четко и гордо на почетном втором месте ПОСЛЕ Honda. Тайота вся осталась в прошлом веке. Но у Вас всегда есть возможность доказать обратное! Компрессия более 16 и я сниму шляпу. 17,8 даже не надо.
  5. SONAX LM BLEIERSATZ LEAD ADD MUTUL VALVE EXPERT Это то что я использую. А так их дофига кто еще делает!
  6. 7.8, но только на 15w-40. 4,5-5,0 если не жамкать на газ а просто двигаться в общем потоке.
  7. Упадет компрессия ниже 17,0 можно будет задуматься. Ездят же все остальные с 14,0 и ниже как-то!
  8. Мой на 900-1100 по городу в пробках тягает. Больше не надо , кривая момента такая у него, особенная. Это бензиновый дизель, как и задумывали его Хонда.
  9. 14,0 его ПРЕДЕЛ как и любого другого бензинового мотора, за исключением моего естественно !!! 15+ сказки для доверчивых Буратин. Измерьте ДЛЯ СЕБЯ. Мне лично эту сказку не рассказывайте, опыта многовато имею. Высказал СВОЕ мение, не более того. Без обид. Чистоту ДВС надо смотреть в зоне ВЕРХНЕГО компрессонного кольца, под крышкой это для детей малолетних.
  10. Ну почему бы и нет. Те кто узнал мой пусть сказал ДА НУ НАХЕР ОНО ТАКОЕ НУЖНО, Я ПРОСТО ЕЗДИТЬ ХОЧУ. Поскольку мне надоело это все писать да рассказывать просто промолчу. Этого НИКОМУ не повторить точно! Так что безсмысленно. Это не выбор масла и сдача отработки на анализ с вглядыванием в его цифры. Это НЕ для диванных зевак с листочком анализа отработки в руках! Тут поработать надо и бабла повкладывать!!! Но немного открою: ВСЕГДА лью в топливо присадку "заменитель свинца". Приобретается строго в Германии! Потому одна цифирь в анализе и вывалилась из нормы. Это НЕ антифриз а именн
  11. Боже упаси! Мой движок полностью сток! Я играю по честному!!! Это получилось что-то вроде масляной компрессии. Она как раз и бывает 17-18, только у меня она абсолютно НЕ масляная. Сам был сильно удивлен когда измерил. Думал больше 15,0-15,5 не будет. Другим компрессометром тоже перепроверил, если что.
  12. Это как раз когда он был в самом грязном состоянии. Эндоскопию? Зачем? Есть сомнения о состоянии мотора с компрессией 17,8? У меня лично никаких! Да и свечи я выкручивал только один раз на 121000км. для их замены. Я лишний раз к ним не лажу. Еще есть фото вида на впускные клапана со снятым впускным коллектором. Шпильки коллектора на титановые менял. Ну пришлось его снять.
  13. Чудеса выдает НОВЫЙ мотор от великой HONDA который мне удалось обкатать в ИДЕАЛЬНЫХ условиях. Масло тоже не абы какое было, но не только в нем финальный успех. Кстати первый раз масло поменял уже на пробеге 1200. Ну щедрый я очень и умный. Не, не дилевское масло лил нифига.
  14. Это не я обрезал, если что! На то модераторы еще есть. Причину объяснить или сами поймете?
  15. Это останется моей тайной. Тебе ЧУДАК оно ни к чему! Ты ЧУДАКОМ все равно на всю жизнь уже.
  16. Степень износа ДВС при замене масла через 15000-19000. Стенд это реальная жизнь. Эти испытания проводились 10лет. Степень износа околонулевая: компрессия 17,8

×
×
  • Создать...