Перейти к публикации

Pawant

Пользователи
  • Публикаций

    8
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Pawant

  1. 29 минут назад, масленкин сказал:

    но почему-то многие владельцы льют Мобил1 ESP 5-30

    Насчет анализов - насколько я понимаю, все, обозначенные мной масла, проходили анализы здесь, на форуме. Лично для меня все эти циферки - темный лес, поэтому и прошу совета знатоков.

    Наверняка есть и другие масла, недорогие и достойные, о которых я не знаю и которые мне отлично подойдут - советы по ним также приму с благодарностью.

     

    Насчет Мобила - если я не ошибаюсь, компания ушла из РФ, и доля подделок существенно превышает долю оригиналов, в то время как приведенные мной масла подделываются гораздо реже, если вообще подделываются (поправьте, если я не прав).

     

    Если бы не фактор контрафакта, я бы и продолжал лить Ford Formula или его аналог Castrol и далее, не заморачиваясь.

  2. Здравствуйте, уважаемые знатоки. Сразу хочу сказать, что в маслах я понимаю чуть меньше, чем ничего, поэтому прошу не судить строго.

    Суть вопроса: до нынешних событий всегда лил в двигатель рекомендованное Ford Formula 5w30. Сейчас, на мой взгляд, вероятность купить подделку стремится к 100% без возможности как-либо гарантированно проверить.

     

    Встал вопрос, какое же масло лить в нынешних условиях.

    Еще до визита на форум пришло время очередной замены, и я залил Лукойл GENESIS ARMORTECH FD 5W-30, как мало подверженное подделке и вроде бы имеющее нужный допуск Ford. Регион у меня Центральный, ниже -20 из дома нос не показываю, поэтому точки застывания масла меня не особо волнуют. Эксплуатация машины - 90% трасса, стиль езды "дедушка на пенсии", Off-roada нет, буксировки нет, но часто вожу грузы до тонны.

     

    Подскажите, пожалуйста, подойдет ли данное масло для постоянной эксплуатации, либо же стоит выбрать другое? И также какова будет рекомендация по интервалу замены (обычно менял раз в 10000).

     

    На заметку для себя взял следующие масла:

     

    Лукойл GENESIS ARMORTECH FD 5W-30

    ZIC X9 FE 5W-30

    ROWE HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-FO

     

    Посоветуйте, что использовать оптимальней, может быть, еще какие-то варианты в данном ценовом сегменте? И, так же, касаемо подделок масел и возможности идентифицировать оригинальность. Заранее всем спасибо!

  3. 5 минут назад, WArniNG сказал:

    Если катаете off road летом, то наверное стоит брать только LS

    OFF-Road вообще не катаю, только если из неизбежности. Авто используется в хозяйстве, часто для перевозки тяжестей на пределе грузоподъемности (дрова, например). И меня вот какой вопрос волнует - если лить масло не LS в дифф с LSD, и предположить, что LSD живой, каковы последствия? Он умрет, или просто не будет работать с этим маслом, а при заливке масла LS снова оживет?

  4. 6 часов назад, WArniNG сказал:

    в теории возможно немного сэкономить и залить ZIC GFT 75W-90 API GL-4/5 в дифференциал заднего моста.

    А как же быть с LSD? Хочется верить, что он все же живой, или же оживёт с правильным маслом. 

    Но, что странно, в официальных мануалах нигде про масло LS в задний мост не пишут, к чему бы это? 

  5. 6 часов назад, WArniNG сказал:

    Я бы в задний дифф ещё добавил к рассмотрению Valvoline AXLE OIL 75W90 LS (Артикул 866904), но он чуть дороже ROWE получается. 

    А Valvoline и ROWE в сравнении меж собой как выглядят? Я по ROWE вообще очень мало информации нашёл, даже не знаю, хорошо это, или плохо. Это, как я понимаю, весьма кулуарное масло, но хотелось бы знать опыт его эксплуатации, или хотя бы соответствие заявленным характеристикам. 

  6. Пока остановился на таких вариантах, прошу критики:

     

    Задний мост (с LSD) - ROWE HIGHTEC TOPGEAR SAE 75W-90 HC-LS

    Передний мост: ZIC GFT 75W-90 API GL-4/5

     

    Очень хотелось бы услышать конструктивную критику или одобрение от специалистов форума.

    Заранее всем спасибо!

  7. Здравствуйте.

    Посоветуйте, какое из не сильно дорогих и проверяемых на подлинность трансмиссионных масел можно залить в мосты Ford Ranger II (2008)?

    Ранее всегда лил Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140 в оба моста.

    Задний мост с LSD (но, по-моему, он там давно уже умер).

    Эксплуатация очень бережная, езда ровная, скорости до 120 по спидометру.

    Бездорожья нет, изредка побуксую в грязи/снегу (в разумных пределах).

    Температуры зимой до -30 бывают, но в такой холод я не езжу.

     

    Из рекомендаций производителя:

    Дифференциал переднего моста
    1,90 литра(ов) производителем задано 1,80- 2,00 литров
    Спецификация масла переднего моста
    вариант 1 SAE 90 GL 5 Более -18°C
    вариант 2 SAE 80 GL 5 Менее -18°C
    Дифференциал заднего моста
    2,95 литра(ов) производителем задано 2,85- 3,05 литров
    Спецификация масла заднего моста
    SAE 90 GL5

     

    Хотелось бы перейти на Лукойл (если это вообще возможно), т.к. на Castrol сейчас цена заоблачная и нет уверенности в подлинности.

    Или посоветуйте другие варианты (Mannol, ZIC...)? Машину обижать не хочу, но и лишних трат хотелось бы избежать.

×
×
  • Создать...