Перейти к публикации

Tolnicnic

Пользователи
  • Публикаций

    10
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Tolnicnic

  1.  

    Dexron VI по своим вязкостным характеристикам близок к T-WS, поэтому меняйте ATF на T-IV или на Mobil 3309 или на Idemitsu TLS.

    тю..таки я не понял..все масла что одинаковые и взаимозаменяемые?

    три последних взаимозаменяемые а дексрон шестой здесь не в тему. Частично менять на WS нельзя думаю и на дексрон 6 тоже. только полная замена

  2. Сижу разрываюсь или айсин залить или же kendal versatrans за место Т-4

    Какой айсин? AFW+? так он с Т-4 не смешивается а допустима только полная замена  потому что это жидкость аналог WS.

  3. Именно в этот двигетель как раз рекомендовано лить 5W-30 и A5 масла тут как бы ни к месту к этому старинному двигателю. Мотор этот в 3-х литровой модификаци ставился на Виндомы уже помоему в 1992 году. Моторы полностью одинаковые за исключением объема и датчика детонации. с 3MZ-fe у меня была Солара. На нее бюлетень о переходе тойоты на 0W-20 относился только к мотору 2,4, на 3,3 предписано продолжать использовать 5W-30 посему можно сделать вывод что этому двигателю низковязкие масла не подходят. Сам на пробеге от 190тыс.км начал использовать Neste City Pro LL 5W-30. Менял раз в 5-6тыс - уровень не падал. Машину продал товарищу он меняет раз в 10тыс примерно говорит доливает грамм 200-300. Лучше всего у меня на этом двигателе себя показал Mobil1 ESP Formula 5w-30, но потом перешел на Neste из-за дороговизны. Товарищ пробовал Motul лить говорит угарает точно столько же как и Neste и тоже вернулся на него. Хотя для Тойоты у них рекомендовано помоему C2 или C4.

  4. Собственно приобрел мондео с движком 2,3 литра 2008 года выпуска с пробегом 95 тыр. а от прошлой машины осталось 3 комплекта масла Neste city pro LL 5w-30. Как я понимаю использовать это масло на данном движке нельзя в первую очередь из-за специфичных требований катализатора?

  5. 1. Toyota Solara II 2004 левый

    2. 3mz-fe бензиновый V6 VVT-i

    3. Томск, морозы до 40, ночует на улице, запускаю в любую температуру.

    4. 98% город, пробки, езда в час-пик, средняя скорость сейчас 13,2 км\ч.

    5. 4-5т.км

    6. Есть катализатор

    7. Доступны распространенные бренды, через интернет практически все что и в столице, но эксклюзивы заказывать не охота.

    8.По мануалу 5W-30. В отличии от 2AZ-FE в бюллетени на этот мотор 0W-20 не применяется.

     

    Пробег у авто 200т.км. Масложера не замечено по крайней мере при такой частой замене. Прошлый хозяин менял судя по всему по MAINT на панеле то есть примерно раз в 12т.км. под клапанной крышкой очень грязно. Авто каждое утро грею, поездки короткие и по пробкам. Заливал Mobil 1 ESP Formula 5w-30, нареканий нет. Тойота 5w-30 SN GF5 в железной канистре японское не понравилось в первую очередь из-за шумной работы двигателя на нем, особенно в диапазоне 1800-2500 об\мин кажется что глушитель сечет, работает жестко, как дизель. Сейчас залил NGN Nord 5w-30 именно из-за морозостойкости. Какое порекомендуете масло с моими частыми интервалами замены чтобы не переплачивать за бренд. мобил сейчас переваливает за 3 т.р. за 5 литров. Может быть остановиться на зиму на NGN Nord? А как на лето будет Neste City pro LL 5w-30? Или может обратить внимание на Xenum toyota 5w-30? может быть есть более удачные варианты?

×
×
  • Создать...