chimitokvadze

Всем огромное спасибо, что не оставили без внимания мою тему. Буду пробовать менять масло на Taif VICE С3 и сократить интервал замены до 5000, может и получится что-то, а если нет то и к ремонту уже давно готов, заодно и кат удалю и прошьюсь .) Если честно total quartz 9000 5w30 hks g 310 меня устраивает, возможно хватило бы только уменьшить интервал смены масла, но увы масло на долив в 2 городах не нашёл. Официал тоже сейчас льют Mobil, а за тем какой-то другой Total, какие именно масла не сказали, сказали что льём то что есть на складе, но запасов всего 16 бочек. Как не прискорбно Total и S

Провернули камеру вверх, в четвёртом цилиндре был нагар больше чем в остальных, опять же всё только на восприятие глаза.

Да и в своём вопросе я не просил искать причины такого расхода, а прокомментировать смену масла с АСЕА А5 на С3. Может ли произойти беда? Кто уже пробовал, как авто себя ведёт? Вобщем мне необходимо мнение людей о переходе с масла А5 на С3. И правильно ли я понял руководство: "АСЕА А5 и выше" это значит класс С3?

Мёртвый мотор или нет, только по расходу масла не определить, так как моторы собранные разной партией, по разному себя ведут с одним и тем же маслом, да и масло может не оригинал. Я допускаю всё, в том числе и капиталку, но перед тем как делать дорогой ремонт, хочу поэкспериментировать с маслами. Если вы хотите намекнуть на инспекцию ЦПГ, то её делали, цилиндры в порядке, без задиров, нагар на клапанах есть, но не критичный. В общем нормальный мотор без видимых повреждений, а масло то ест... Да, именно ест, так как потёков масла на ДВС и агрегатах нет. Вопрос. Как так-то??? Вот я попробую по

Понял, спасибо!!!

Правильно я понял что вы льёте Taif VITE C3? Или у вас другой производитель, но класс масла АСЕА С3?

Летом охлаждаю салон до комфортной температуры (кондиционер), зимой нагреваю чтоб в не ездить в холоде. Время прогрева описал фактическое, без всяких уменьшений или увеличений. Если вы за собой проследите, то думаю +/- такой же и у вас интервал прогрева. Вопрос не совсем об этом. Автомобиль в неплохом техническом состоянии! Масло эти движки всегда любили, какие-то больше какие-то меньше. Вот и я хочу подобрать оптимальный вариант для себя. На данный момент пробег 100 000. Свои ошибки по меж. сервисному интервалу я уже понял, моточасы не считал, думаю мало кто это делает. Вопрос был о смене кла

Всем привет. Хочу перейти на АСЕА С3/С4 5W30 (kia optima 2.4 GDI). Производителя масла ещё не выбрал, но склоняюсь к Taif VITE C3. Что скажете, могу я использовать более высокую (по сравнению с рекомендованной А5 5W30)по АСЕА классификацию масла? И не наврежу ли я двигателю? Катаюсь в ХМАО, зима -40(бывает) лето 20-25. Трасса / город 60/40, много прогреваю, летом 10-20 минут, зимой 30-50, соответственно моточасов наматываю много, а пробег не очень. Ранее заливал Total HKS G-310 АСЕА А5 5W30, его подъедает постоянно по разному, от 100 грамм на 1000 км, до 800 грамм на 1000 км. Масло меняю