joukerr
-
Публикаций
5 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем joukerr
-
-
Топикстартер!
Слейте завтра же Вашу сборную солянку и залейте какое-нибудь масло из того, что предложил Veles158, вариантов может быть и больше, если вдруг Вам не глянулось то, что он перечислил.
Но Мобил ESP5w30 поимейте в виду обязательно. Если не куркулиться и менять это (не самое дешевое) масло раз в 5-6 тыщ (все-таки Москва, пробки, короткие пробеги от дома на работу, зима на носу и т.д...) - практически идеальный для Вас вариант.
Другие варианты (ну если вдруг аллергия на Мобил или Фукс) - опять же из списка допуска VW 504/507.
Вчера начитался про мобил, кстати на него меня сильно навели обзоры Фукса, и скорее всего как раз и буду его брать (т.е. МОБИЛ)
По цене и по короткому пробегу - 5-6 все таки часто. хотелось бы 7500, как раз половина между ТО...(хотя подумаю, сейчас как раз 5 тыщ до ТО, и езжу я не очень много, возможно по деньгам будет все ОК)
Вчера еще почитал про различия между A3/B4 и С3, как понял различия только в стандарте Евро, и т.к. машинка у меня новая и уже по стандарту сделана ЕВРО-5 то соответсвенно С3 мне как раз и подходит больше всего.. Павильно? поправьте если не прав!
Спасибо БОЛЬШОЕ ВСЕМ!
0 -
А 30ку будет жрать. Не спрашивайте почему. Просто попомните мои слова.
она сволочь и жрет!
0 -
Всем большое спасибо за Ваши ответы и советы, приятно черт возьми...
Есть пару дополнительных вопросов:
Есть опыт использования А3 2013 года с этим мотором. До 15.000 было залито оригинальное масло, что там было - хз. Ужор был примерно 500мл на 5000км, т.е. залили туда полтора литра свежего. Сейчас залит X-Light 0w-30, проехали 6.000км, пробег 21.000, уровень стоит на месте.
Тоже рассматривал Мотюль, но смутил опыт отца (Пассат В5 1.8 около 100 000 проехал на мотюле 5w-40, в итоге недавно сменил его из-за "застучали пальцы, звинела цепь и еще чета". Залил ZIC - подтянули цепь еще чета, типо все ОК)
В вашем случае самый оптимал Shell Helix Ultra 5W-40 Made in Russia и замена раз в 7500 (между ТО и на ТО)
Думаю что 5w - 40 всетаки густовато для моего движка и плюс зима на носу...
На межсервисном ТО какая разница что ты льешь, к дилеру же товарищ не поедет просто на замену масла. По делу - Castrol EDGE 0w-30, Castrol EDGE 5w-30, Mobil1 ESP 5w-30, Bp Visco 7000 0w-40, Fuchs GT1 Pro C3 5w-30. Сороковки в этот мотор, да еще и при 80% города, менее предпочтительны.
Из предложенных вариантов, знакомый в магазине "авто49" очень активно рекомендовал Мобил, со словами что это масло единственное, что разливается в америке, а кастрол в Украине, и не понятно что там с какой бочки и куда льют... и еще рекомендовал ZiC..
Посмотрел допуски Мобила, не могу понять:
Mobil 1 ESP Formula 5W-30 имеет следующие одобрения производителей оборудования к применению:
Volkswagen (бензиновые/дизельные двигатели) 504 00 / 507 00
и при этом следующая фраза:
Mobil 1 ESP Formula 5W-30 обладает следующим уровнем свойств согласно данным ExxonMobil:
Volkswagen (бензиновые двигатели) 502 00 / 503 00 / 503 01
Смутило еще ACEA, У шкоды прописан A3/B4, у мобила же ACEA C2, C3
Насколько вообще критично переходить с А3/В4 на С3, не сильно разбираюсь...
Еще заинтересовало маслице:
Fuchs GT1 Pro C3 5w-30
Описание на нашем форуме хорошее, но опять же С3, хоть и написано на упаковке что поддерживает и А3/В4
Вопрос тот же, в чем разница между А3/В4 и С3 и на сколько критично переходить на С3...(также еще не хотелось бы попасть в ситуацию, когда я лью С3 а на ТО мне льют А3/В4, т.к. масла с С3 не одобрены производителем)
Это про жрущий TSI на полнозольнике. А со своими выводами про кастрол иди на дром, там тебя поймут и поддержат.
Не понял Ваших споров, можете объяснить, как говорится, для особо тех кто в танке )))
СПАСИБО!
0 -
Добрый день всем автолюбителям!
1) Марка ТС: Skoda Octavia A7 выпуск: 10.2013, руль - левый
2) Двигатель: 1.2 TSI 77квт 105 л.с, бензиновый
3) Место обитания ТС: Москва и Московская область, температурный режим от -30 до + 35
4) Режим эксплуатации: 80% город, 20% трасса, а именно 1 раз в месяц поездки по 500 км (в сумме туда обратно)
5) планируемый интервал замены от 7 500 км до 10 000 км
6) фильтр и требования ЕВРО - 5 отсутствуют
7) В регионе доступны, думаю, все виды масел. но желательно из каталогов экзист и/или автодока (точки выдачи доступны каждый день)
8) Спецификация и заправочный объём (в литрах) для автомобилей с фиксированными межсервисными интервалами: 1.2 л/77 кВт TSI VW 502 00; Рекомендуемое оригинальное масло: SPECIAL PLUS 5W-40, аналоги: Сastrol EDGE 5W-40, Shell Helix Ultra 5W-40, Mobil 1 0W-40, Motul 8100 X-CLEAN 5W-40.
Машинка прошла всего 18 тыщ., первая замена масла была на 8 тысячах, на оф. ТО1 было залито Shell Helix Ultra 0w - 30, сейчас хочу сделать дополнительную межсервисную замену масла, и в растеряннсоти. Залитое сейчас Шелл сильно угарает, особенно при езде по трассе большой промежуток времени, а именно часа 2.5 - 3 на расстоянии 250 км.
Как итог и то, что я во время не смог запастись точно таким же маслом, сейчас в мотор залито 3 ! разных масла, это: Shell Helix Ultra 0w - 30, Castrol magnatec 0w - 30, и Castrol (если не ошибаюсь) Edge Professional 0w - 30, у всех, проверял, есть допуски 502.00 и 505.00.
Ситуация критичная, хочу всю эту гремучую смесь слить как можно раньше, но не знаю что выбрать с учетом вышеописанных характеристик, плюс крайне нежелательно такой сильный угар, как сейчас (поездка в 500 км по трасее съедает порядка 1/4 деления щупа)
Заранее большое спасибо!
0
Skoda Octavia A7 1.2 DSG
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
это 100% им ваще пофигу. Я недавно разговаривал с сервисным центром про ДСГ, говорю, ну типо не сильно переживаю, если что гарантия 5 лет (при покупке меня уверяли с пеной у рта что все агонь, что если что поменяем без проблемм и пр.), в этом же разговоре сервис мен сделал удивленные глаза и говорит - неееет , гарантия в т.ч. и на коробас 2 года и досвидания, и плюс было много случаев за столь малый промежуток времени, машине год, когда пытались либо обмануть, либо показывали свою некомпетентность...