-
Публикаций
5 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем КесяМеся
-
-
12.07.2022 в 21:38, Евген48 сказал:
КесяМеся я не рассмотрел дату производства, что там на втором указано?
Я так и сам не понял 2020 вроде.
0 -
54 минуты назад, Евген48 сказал:
Ну я указал одно место, а так то надо ещё распилить. Я как то хотел, но не думал, что кто то из ваговодов его вообще ставит, кроме 5мин промывки.
Я вот именно по этому его и купил и на суд общественности пожертвовал. Подробной информации нет совершенно по нему. Поставить его вполне можно. Разница с тем же китайским MAHLE не велика. Точнее велика разница в цене 2500 и 270 рублей соответственно.
0 -
1 час назад, Vasek555 сказал:
Да и рядом "на 3 часа" тоже коряво слеплено
Не, там всё нормально было. Это я расковырял. В том место была стойка металлическая.
9 минут назад, alex323 сказал:Выглядит крайне бюджетно....
Ну естественно. Вы же цену ему видели?
0 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
Здравствуйте! Вашему вниманию представляю "распил" отечественного масляного фильтра NF 1008. Разработанный ЗАО ПКФ « Невский фильтр» для использования в двигателях VAG группы.
CZCA
кВт
92
л.с.
125
1.6 (61 / Kaluga) CWVA 81 110 1.6 (61 / Kaluga) CWVB 66 90 1.6 (61 / Kaluga) CFNB 63 86 1.6 (61 / Kaluga) CLSA 77 105 1.6 (61 / Kaluga) CFNA 77 105 Фильтр был куплен 06.07.2022 за собственные средства на Autodoc.ru по цене 270 руб. С учётом доставки цена составила 515 рублей. Брал сразу пару.
Ну что, давайте приступим! Выглядит всё следующим образом.
Упаковка бесхитростная но узнаваемая, вся необходимая информация расположена на приклеяном бланке. Принт на корпусе среднего качества и немного перекошен, присутствует инструкция по установки в виде картинок. Также на верхней части корпуса, указана дата изготовления и номер партии в виде месева из чёрных точек.
Теперь самое интересное. Рабочий торец фильтра увенчан СЪЁМНЫМ уплотнительным кольцом квадратного сечения с зазубринами. При желании можно приспособить в хозяйстве. Резьба выполнена чисто без зазубрин. Проточка с канавками. Лицевая дренажная пластина, точнее сказать броне пластина выполнена шикарно. Имеет 8 дренажных отверстий. Обратите внимание на сравнение с фильтром MAHLE 977/1 made in China.
По поводу уплотнительного кольца. Первая мысль, выдавит! Было решено проверить. С давних пор, лежит у меня переходная плита для Москвича. Позволяет она перейти с картриджей на цельнокорпусный фильтр, как в нашем случае. Углубления под кольцо в этой плите нет. Затянул руками, на сколько хватило сил. Как видите всё в порядке, кольцо на месте. Возможно не всё так страшно как выглядит на первый взгляд.
Ну всё, пилим!
Нашему взору предстаёт богатый внутренний мир данного продукта. Корпус внутри чистый, не намёка на ржавчину. Есть небольшой напыл краски но не критично. Фильтрующий элемент уложен равномерно, плотно, пальцами не рвётся, излишки клея не наблюдаются. Дренажная пластина разборная и состоит из 3х частей.
Перепускной клапан резиновый, открывается при усилии 2,5 кг. (К сожалению на фото зафиксировать не удалось, не хватило руков)
Прижим осуществляется при помощи пружины. Пружина жёсткая.
Противодренажный клапан резиновый, эластичный и быстро восстанавливает форму. Отлит хорошо без облоя, присутствуют отбортовки.
Провел небольшой эксперимент. Замораживал в морозилке при -19 в течении часа. Клапан не потерял в упругости и остался таким же эластичным.
Фото с размерами.
Теперь подробнее посмотрим на фильтрующий элемент. К сожалению сравнить толщину нес чем. По этому сложил в 4 раза и измерил штангенциркулем. Сильно не давил.
Полученную толщину можете определить сами, главное не забудьте разделить на 4.
Сам материал напоминает картон. Центральная опора выполнена из перфорированной пластины, без "тёрки".
Оцените как всё выполнено.
По размерам фильтрующего элемента. Отбортовки верхней и нижней крышки 5 мм. Сюда же добавим 1,5 см к измеряемой длине. (1,5 см. ушли на зажим для измерения)
По итогу: ширина 5 см. длинна 193 см.
Площадь фильтрующего элемента: 965 кв.см.
Вывод: В связи с недостатком опыта, делать профессиональное или хотя бы компетентное заключение я не могу. Но всё же скажу что фильтр собран неплохо. Фильтрующий элемент хоть и не синтетика и толщина оставляет желать лучшего, но площадь его большая. Клапан эластичный. Перепускной клапан плотный и 2,5 кг. усилия как я понимаю это норма. Единственное что под большим вопросом это уплотнительное кольцо. Не зря же это кольцо фиксируют... Но все можно проверить только на практике. Учитывая его сравнительную копеечную стоимость, фильтр просто идеален. В нынешних обстоятельствах прикупить парочку на чёрный день вполне можно, я именно так и поступил.
(Правда теперь остался один, а уплотнительное кольцо придется использовать как браслет...)
Невский фильтр NF-1008 пилил Евген48 смотреть обязательно
18
NF1008 "Невский фильтр" для VAG под двигатели (CZCA, CWVA, CWVB, CFNB, CLSA, CFNA)
в Масляные фильтры
Опубликовано:
Исправимся. Первый опыт так сказать.