Опубликовано:
·
Изменено пользователем Avionix Поправил текст немножко
Хочу попробовать залить ER в eCVT (P710) но не знаю не начнет ли она разъедать обмотку на моторах. Не знаю насколько ЕР агрессивный по отношению к лаковой изоляции обмотки мотора.
Хочу провести тест, опустить в ER кусок лакированной обмотки с мотора и нагреть до 80с. А потом посмотреть смягчился/растворился он или нет.
Замерял темп. масла в eCVT, выше 62 не поднималась ни разу, даже под нагрузками (ехал в гору 3-4 км).
Насчет электропроводности похоже все нормально, замерил сопротивление в ЕR (щупы на 1 мм друг от друга показывают 0 сопротивления).
Вопрос: кто-нибудь заливал присадки в еCVT коробку? ER, Windigo, Epilam, …?
Если что на рисунке P610 (ставят на новых приусах) но P710 такая же (ставят на рав4 и хайландер). Вот наверну та самая обмотка мотора которую не хотелось бы попортить.
Трансмиссионные масла в тойотовские коробки eCVT
в Трансмиссионные жидкости и др.
Опубликовано: · Изменено пользователем Avionix
Поправил текст немножко
Хочу попробовать залить ER в eCVT (P710) но не знаю не начнет ли она разъедать обмотку на моторах. Не знаю насколько ЕР агрессивный по отношению к лаковой изоляции обмотки мотора.
Хочу провести тест, опустить в ER кусок лакированной обмотки с мотора и нагреть до 80с. А потом посмотреть смягчился/растворился он или нет.
Замерял темп. масла в eCVT, выше 62 не поднималась ни разу, даже под нагрузками (ехал в гору 3-4 км).
Насчет электропроводности похоже все нормально, замерил сопротивление в ЕR (щупы на 1 мм друг от друга показывают 0 сопротивления).
Вопрос: кто-нибудь заливал присадки в еCVT коробку? ER, Windigo, Epilam, …?
Если что на рисунке P610 (ставят на новых приусах) но P710 такая же (ставят на рав4 и хайландер). Вот наверну та самая обмотка мотора которую не хотелось бы попортить.