k.prudnikov

Благодарю! Хорошее масло по отзывам и анализам. Но у доступных мне поставщиков есть только в объеме 1л и ценой 1400 р., когда Феби обходится в 760 р у оффициального продавца (тоже литрушкам, почему-то так выгоднее). На маркетплейсах я пока не готов покупать масло для авто. Знаю эту кухню, поэтому стремновато.

Согласен. Уже третий год лью :-) Я не то что этот список посмотрел, а подробно изучил на форуме все анализы подходящих по допускам и вязкости маслам Потратив на это около двух недель. Выбор остановил на Феби/Сваг лонглайф или лонглайф плюс, но мой выбор пока никто не поддержал. Возможно потому, что по этому маслу пока мало обратной связи от пользователей...

Спасибо за ответ! Для вагов понятно, С3. Но какие будут ощутимые отличия, если в ASX заливать тоже С3? Этот авто проезжает в год 3-5 тысяч, много стоит, мало греется, пробеги за каждую поездку минимальные. Расход топлива вообще не важен. Лишь бы масло не старело и как можно дольше сохраняло смазывающие свойства. Мобил с этим справлялся на отлично... А чем не угодил указанный мной Феби/Сваг? Анализы у него прекрасные, все что мне нужно в нем есть (для митсу не совсем, но он потерпит), ценник в 700-1000 за литр масла из Германии считаю весьма приемлемым в текущих усл

Всех приветствую! Выношу для обсуждения вопрос, который мучает меня уже несколько недель. Ситуация достаточно не стандартная, поэтому и решение должно быть таким же. Текста будет много :-) В общем, имею в семье 4 совершенно разных авто, обслуживание которых лежит на моих плечах. В какой-то момент времени решил, что нужно перевести все авто на одно мало. Причин тут много, об этом чуть позже. Соответственно встал вопрос выбора универсального масла, подходящего для всех авто и условий эксплуатации. Несколько лет назад был выбран Mobil ESP 5w30, но на текущий момент его недостаточное наличие