[Rolf Professional 5W-30 ACEA A5/B5 свежее]

1 час назад, dimm7777 сказал:

Konst070 

если не секрет, то какое отношение вы имеете к выложенной информации?

автосалон KIA, закупили такое масло, решили сделать анализ, еще Takayama 0W20 сделали (GF6) , тк требования к некоторым движкам есть, а масла больше нет, могу выложить.

[Rolf Professional 5W-30 ACEA A5/B5 свежее]

Rolf Professional 5W30 ACEA A5/B5 свежее Масло закупал и отправлял в лабораторию Konst070. Спасибо ему за анализ.

Масло заявлено как: ACEA A5/B5, API SP, Ford WSS-M2C-913-A/B/C/D, Land Rover - ST JLR.03.5003

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE 30
2) Кинематическая вязкость при 100С = 10,50 сСт - в пределах привычных 9,5-10,5 сСт для обеспечения баланса защитных и энергосберегающих свойств масел SAE 30 А5

3) Индекс вязкости = 160 - невысокий для масла 5W-30, но вполне рабочий результат

4) Щелочное число = 10,99 - высокое, что говорит о хорошем запасе моюще-нейтрализующих свойств данного продукта
5) Кислотное число = 1,29 - низкое для полнозольного продукта, что говорит о хорошем запасе для роста по мере падения TBN

6) Зольность сульфатная = 1,10% - невысокая для полнозольного масла, на уровне аналогов на пакете Infineum
7) Температура застывания = -39С - не впечатляет, но для масла 5W пойдёт
8) Температура вспышки масла = 240С - отличный результат для масла на гидрокрекинговой основе
9) NOACK = 7,2% - результат отличный: масло к угару не склонно
10) Содержание серы = 0,237 -  невысокое, что говорит о пакете присадок на салицилатах Кальция и Магния и чистых базовых маслах
11) Моющие присадки на основе салицилатов Кальция и Магния, защитные - на основе соединений Фосфора и Цинка + органический Молибден в качестве модификатора трения для снижения износа и расхода топлива.
 

ИК спектр Фурье

 

Вывод: перед нами масло 5W-30, которое продаётся под брендом Rolf, а производится в г. Обнинск. В целом неплохой продукт за свои деньги. По элементам присадок и характеристикам все очень достойно. Говорят, китайский пакет присадок. Да, действительно очень похоже на вариацию на тему Richful: пакет API SP Ilsac GF-6 «догнали» Кальций-бустером до требований ACEA A5/B5 и Ford. Как это масло покажет себя в деле - отработки покажут. Поживем - увидим. Пока криминала не видно. Цена перекрывает все возможные нюансы. Кому важно упоминание “Germany” - можно брать, остальные купят Sintec. (Описание Dimmy)

 

Масло заявлено как: ACEA A5/B5, API SP, Ford WSS-M2C-913-A/B/C/D, Land Rover - ST JLR.03.5003.

1) Вязкостные характеристики говорят о том, что это действительно 5W-30. Масла ACEA A5/B5 обладают экономичными характеристиками и вязкость при 40С у них около 50cst. А здесь 61,87cst. Вот в этом моменте, масло не походит на ACEA A5/B5 со спецификациями Ford.

2) Температура застывания -39С - Для 5W-30 = -39C это нормально. Масло не обладает какими то выдающимися характеристиками в отрицательные температуры. Оно не будет шустрым в морозы. Этого точно не ждите. Но оно не застынет и не подведет в плане износа. Если вы на нем не завелись, постарайтесь обратить внимание на свой аккумулятор, потому что причина скорее всего будет не в масле. 

3) Щелочное число = 10,99 - высокое. Rolf обладает хорошими моющими нейтрализующими свойствами. Щелочной запас большой. Обычно такие масла лучше справляются с последствиями плохого топлива.

4) При этом зольность сульфатная у этого масла не высокая, она безопасна для моторов где рекомендуется A5/B5. При высоком щелочном числе, низкая зола - это хороший знак. Используются современные детергенты. 

5) Температура вспышки - 240С - отлично. Масло термостабильно при высоких температурах, это даже лучше чем у средне статистического масла A5/B5.

6) Содержание серы = 0,0237% - скорее всего это ошибка при заполнении протокола в лаборатории. 0,237% - более привычная цифра. Судя по сере, пакет присадок вполне современный, масло "само себя" раньше обычного, не сработает. Ну а также, это содержание говорит о том, что здесь отсутствуют простые минеральные базы. Это масло на гидрокрекинге VHVI, как любое из импортных.

7) Испаряемость NOACK (угар) = 7,2% - отлично. Обычные масла ACEA A5/B5 обладают NOACK =11-12%, здесь лучше. Но вы должны понимать что это масло гуще, отсюда лучшие термостабильные характеристики. (см. пункт 1).

8) Пакет присадок Richful. Есть вероятность что модифицированный (измененный). Здесь есть весь джентельменский набор. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Моющие присадки на основе кальция и магния - детергент нейтрализующий кислоты. Молибден - снижает трение.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на гидрокрекинге VHVI.

 

Вывод: Такое масло ACEA A5/B5 вижу впервые. У меня большие сомнения что это настоящее ACEA A5/B5. Больше походит на API SP с дополнительным добавлением присадок. Но "свечу не держал", утверждать не буду. Может и есть такой в природе, позже узнаем. Как масло оно не плохое, у него хорошие высокотемпературные характеристики. NOACK и вспышка - мое почтение! Органический молибден придающий топливную экономичность. Кальций-магниевый детергент, по современному. Высокое щелочное число и хороший запас до сработки масла. Сделано на гидрокрекинге VHVI - имеет право называться Full Synthetic. Обладает низким содержанием золы - безопасно для современных моторов, в которые рекомендуются полнозольные масла. Один только вопрос - а это точно ACEA A5/B5? (описание torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

322749 - Rolf Professional 5W-30 ACEA A5/B5 60 л

322750 - Rolf Professional 5W-30 ACEA A5/B5 208 л

[Total Quartz Ineo Efficiency 0W-30 (ACEA C2; ACEA C3; MB 229.51; BMW Longlife 04)]

Как движение по этому маслу? были анализы, если нет готов выслать.