axel13
-
Публикаций
10 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем axel13
-
-
Какой анализ был бы более интересен - на примерно 6к км или 12к? После мериканского большого двс.
0 -
14 минут назад, ProstoFilya сказал:
тогда пересядьте на АвтоВАЗ
чтобы масло можно было православное заливать? Я вроде как не спрашивал, на что мне пересаживаться.
посоветуйте большой черный жип с 3мя рядами от автоваза, рассмотрю Ваше предложение. Желательно с разгоном до 8 секунд, привык.
0 -
23 минуты назад, ProstoFilya сказал:
к чему эти эксперименты?
а как же православие?))
0 -
03.07.2022 в 16:28, Morgan59 сказал:
Sintec Platinum 0W-20 (API SP, ILSAC GF-6)
думаю это риск. И я, похоже, сейчас буду рисковать и заливать его в 18 год.
Повод - ушли с рф рынка - ну и идите. Бегать за acdelco пытаясь отдать им 25к рублей за 9л. не хочу
Проблема - я не нашел отечественных масел в розничной таре требуемой спецификации - 0w20 dexos 1 gen 2. Либо 0-20, либо дексос, но 5-30.
Поэтому пошел по пути изучения анализа фактической вязкости при 100 градусах и наличия последнего допуска по api и ilsac.
1. У Лукойла пока капец какой-то в линейке (у синтека капец меньше):
- есть прям требуемого допуска, но бери бочку - https://lukoil-masla.ru/ru/products/ProductCard/lukoil-genesis-special-dx1-0w-20-tolko-v-sto
API SP, SP-RC
GM dexos1™ Gen2
ILSAC GF-6A
Ford WSS-M2C-947-A
ILSAC GF-5
При этом я так думаю, нет его никогда и нигде и даже в теории.
- есть LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP 0W-20 который был бы, наверное, идеальным выбором, но....
информация с оф. сайта:
ЦитатаОбращаем внимание! Свойства линейки масел LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP улучшены до уровня API SP-RC и ILSAC GF-6A. Обновленная технология обеспечивает защиту от преждевременного воспламенения (LSPI) в двигателях с непосредственным впрыском топлива, а также улучшенную защиту системы ГРМ.
В течение переходного периода при заказе нескольких канистр LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP возможна комплектация упаковки канистрами с маркировкой на этикетках как API SN / SN-RC и ILSAC GF-5, так и обновленный вариант - API SP / SP-RC и ILSAC GF-6A. Новые категории стандартов API SP / SP-RC и ILSAC GF-6A обратно совместимы с предыдущими поколениями, т.е. полностью совместимы.
При этом вязкость при 100 в паспорте на https://ru.lukoil-shop.com/catalog/legkovye_avtomobili/motornye_masla/maslo_motornoe_lukoil_genesis_armortech_jp_sinteticheskoe_0w_20/ 8,6мм2/с, но паспорт, судя по допускам, для старогопакетоприсадного масла.
А вот на где-то на других страницах сайтов лукойл есть паспорт
с вязкостью 7,2, что, по моему мнению, капец как мало - нет запаса на разжижение бензином. И от какого эта масла паспорт, тож нипанятна.
По этим причинам выбрал предлагаемое в этой теме Синтек Платинум - и вязкость вроде ближе к оригинальным дексосам и допуски последние - кроме дексоса.
Но вот почему я все равно очкую - допуск дексос 1 ген 2 подразумевает тест на аэрационную стабильность и джи-эм не зря его ввел, при наличии гидравлической системы отключения цилиндров (что, правда, не спасло его от проблем с этой системой).
Плюс нагугливаются пара картиночек, чем допуски dexos 1 gen 2 строже gf-6 (который, вроде как, является братом-близнецом api sp):
Кароч, похоже, надо заливать синтек и устраивать тотализатор на отъедет или нет движок.
0 -
14 минут назад, lord0478 сказал:
следует
0 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
2546р. (остаток для полного анализа) на номер 271
(на новом пакете присадок же будет, да? на старом жи есть)
Буду сейчас его в escalade 2018 заливать, с заменой по компуктеру
9 -
Не, из Elf только Evolution SXR заявлен как совместимый, т.е. имеющий допуск RN700, RN710. NF не имеет этих допусков, как и Total Energy.
0 -
Спасибо Всем!)
Быть Лукойлу!) Равенол и другие немассовые масла почему не хочу, его же если что можно потом и не найти, если долив будет нужен или еще что... Ну и у Лука плюс - куча заправок где он продается.
А вот новый Лукойл Генезис 5-40, его еще никто не тестировал? Просто рекламируют к супернуващемасло, а допуски и классы вроде все те же самые
0 -
Ув. гуру, прошу помощи.
Имеем Renault Duster dCi (турбодизель 1.5, россиянин, т.е. 90л.с. и без сажевика). С завода рекоментдовано и льют Elf Evolution SXR 5W40.
При цене эльфа в 2тыс.р. за 4л. + 550р. за 1л. есть очень большое желание перейти на Лукойл Люкс SN 5W40, тем более допуски RN700 и RN710 он имеет.
Скажите пожалуйста, в чем лучше, а в чем хуже Лукойл (помимо цены) и как переживет его Реношный турбодизель?
0
Sintec Platinum 7000 0W-20 GF-6A (API SP, ILSAC GF-6A)
в Sintec
Опубликовано:
о, я тогда на 12к сделаю