rop6a4eB
-
Публикаций
15 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем rop6a4eB
-
-
так же плюхнул это масло себе в Hyundad Avante GDI...
Кинул канистру в багажник, осталось грамм 500, и забыл про нее. Спустя недели 3 заметил, что по периметру прозрачной полоски, отображающей количество масла в канистре, появились масляные следы...
Присмотрелся дальше, а задняя этикетка, полностью на русском языке, наклеена на другую этикетку где казахстанский язык и украинский( по обозначению G - франция , дата 31.01.13
теперь спать спокойно не могу, подделка это или нет, может кто видел такое ?
покупал у знакомого занимающегося маслами
извиняюсь за качество фото, на тапок
0 -
в итоге купил Mobil 1 AFE 0w20, подороже да пожиже на зиму, на след неделе поменяю...
думаю на этом масле можно побольше чем 5тыс.км. накатать
0 -
тут вот какую штуку нашел на сайте у хендая, раньше не обращал внимания
т.к. моего авто почему то нет, то взял Hyndai Veloster, ДВС одинаковые G4FD 1,6 GDI
и там ниже еще табличка как мануале по вязкости и температуре, ее не стал добавлять
рядом с kixx написано chevron, погуглил, оказалось что просто масла на одном заводе делаются chevron и gs caltex
вот источник http://www.chevronbaseoils.com/faq.aspx#Dt8
1 -
@rop6a4eB, как "полет"?
полет нормальный)
почти 6 тыщ набегал, вот думаю менять пора...
вот и вопрос залить тот же Kixx FEX 5W-20 SN/CF
или подороже почти в 3 раза Kixx PAO 1 0W-30 SN
больше склоняюсь к первому варианту
самое главное забыл, двигатель стал громче работать при оборотах 3000 и выше, ни стуков ни чего нет, просто громко и все
может двигатель такой, может масло, а может кажется мне
1 -
Масло поменял.
По моим субъективным ощущениям двигатель легче крутится стал. Еще писали про муфты vvti, которым нужно более жидкое масло. Так вот, они включаются на 3100-3200об/мин. Раньше это сопровождалось как бы пинком ну или еще более сильным ускорением, т.е. разгон, 3200 оборотов и еще быстрее разгон. собственно раньше это был пинок, а теперь как то более плавно что ли, а может быть мне кажется. покатаюсь еще понаблюдаю.
В остальном есть одно наблюдение
раньше(с маслом Mobil esp) при заводе на холодную стук небольшой был в двигателе первые секунд 10, потом все ок, когда нагреется.
с Kixxом стук секунд 15-20... не знаю, может дело в масляном насосе, не успевает накачать масло куда надо или может масло потому что жидкое, а может и цепь это, но на форуме Avante md я не один такой так что дело не в масле скорее всего
Такие дела, всем спасибо за советы)
позже еще напишу о изменениях/ощущениях
0 -
720р/л или канистра? Если канистра, то цена ооочень сладкая.
ошибочка, 724р/4л
на эмексе, вот номер кроссовый L2058440
0 -
rop6a4eB, если не трудно будет, отпишись после замены масла по ощущениям (шумность, "эластичность" двига и т.п.) в сравнении с прежним маслом.
конечно, не вопрос)
вот только нашел я KIXX G1 FEx 5W20 720р/л, теперь думаю может его плюхнуть....
в общем как чего залью, так сообщу результат
0 -
Побродил, подумал и решил возьму Mobis (Hyundai/KIA) Premium LF Gasoline SAE 5W-20 1030р/4л
на выходных поеду поменяю. Хотел взять Mobil EP 5w20, не нашел у нас в городе. Kixx G1 FEx 5W-20 нет ни где.
Mobil 1 x1 5w30 тоже передумал, лето у нас холодное обещают, так что 5w20 будет прям в цвет)
0 -
может тогда и из 5w20 что нибудь посоветуете? я так понял что оно положительно на муфты влияет, а это есть хорошо
0 -
Обратите внимание, 5W20 и 5W30 указаны для одинаковых температурных диапазонов. Тогда, как говорится, зачем заливать более вязкое 5W30, тем более, что двигатель у Вас свежий? Расход несколько выше, охлаждение поршней хуже, прокачиваемость хуже, больше модификатора вязкости в составе и т.п. Понятно, что речь о нескольких процентах, но тем не менее.
Что касается горловины: не владею информацией как конструктивно устроена горловина на Вашем типе двигателя, у меня (Hyundai Elantra HD; Gamma 1.6) внутри горловины имеется какая-то пластиковая вставка, которая перекрывает прямой обзор металла внутри крышки ГРМ, т.е. необходимо смотреть под углом (отверстия у этого стакана сбоку).
Что касается типа масла: в любом случае, я бы порекомендовал Вам "побродить" по форуму и почитать информацию о маслах, чтобы, как говорится, отделить зерна от плевел и сделать самостоятельный сознательный выбор. Думаю многие со мной согласятся, что каждый форумчанин выделяет для себя определенный круг масел и "варится" в нем, не особо пристально обращая внимание на масла других брендов, соответственно и будет давать рекомендации исходя из этого. Кроме того, каждому двигателю свое масло, т.е. не всегда масла, зарекомендовавшие себя на одних двигателях "раскрываются" в полной мере на других по ряду причин.
Весьма продуктивным анализом при выборе будет также общение с владельцами автомобилей с подобными как у Вас двигателями.
спасибо за такие развернутые ответы)
С владельцами на форуме общался, каждый льет что считает правильным.
пойду "бродить" по форуму
0 -
rop6a4eB, какое масло по мануалу у Вас прописано? Можете скан-копию странички сделать?
Предполагаю, что там указано 5W20, хотя могу и ошибаться. Тем более, что климат у Вас не из жарких (хотя, как это уже неоднократно объяснялось, температура окр. воздуха не имеет принципиального значения). Кроме того, на Вашем двигателе две муфты VVT (на каждом распредвале). Позвольте им работать как это было задано конструкторами, т.е. "плескаться" в маловязком масле. Ввиду того, что у Вас прямой впрыск, то имеет смысл присматриваться к мало- и среднезольным маслам. Т.е. по аналогии допусков VAG (VW) для прямого впрыска. Mobis-овское масло TurboSyn полнозольное.
Возможно, что Mobil ESP Formula быстро почернел так как начал отмывать двиг после п/с Mobil 3000 (еще не известно что за "Мобил" был в обоих случаях внутрях канистры). Обращали ли Вы внимание на "состояние" маслозаливной горловины перед заливкой Mobil ESP Formula?
Недавно делали анализ корейской двадцатки - 5W20. Также на форуме доступно огромное кол-во анализов подобных масел других брендов.
ИМХО - ЛиквиМоли не стал бы заливать.
а по горловине да смотрел, не помню что да как, темно там или же светло было, но подозрений ни каких не вызвало, а значит все в норме было
0 -
а сканы да вот есть
скан раз
скан 2
1 -
о как, даже вреден...это чего, бежать менять? или доездить 1000 до замены?
0 -
Хендай Avante MD(2011г),ДВС GDI G4FD Пробег 41т.км Работает двигатель на обедненной смеси(принцип у него такой, ТНВД) и как следствие образуется много нагара.
Залито Mobil ESP Formula 5w30(почернело через 2т.км как будто пора уже менять), до этого Mobil 3000 5w30. Меняю через каждые 6500-7000км.
Регион Сибирь, г. Барнаул зимой бывает и минус 40(к стати с Mobil ESP запуск уверенный даже после 3 дней простоя в минус 35 без автозапусков и прогревов). Летом +20+30
Собственно вопрос: оставить Mobil ESP, или же есть другой более подходящий вариант?
есть возможность покупать Mobil и LiquiMoly по оптовым ценам, но цена не принципиальна
эту тему читал
0
Mobil1 Advanced Fuel Economy 0W-20 (SN/CF, GF-5, Ford WSS-M2C947-A, Dexos1)
в Mobil
Опубликовано:
не знал про наклейки многослойные на маслах...
в следующий раз учту, спасибо)