Перейти к публикации

Koyo

Пользователи
  • Публикаций

    10
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Koyo

  1. 25.06.2019 в 13:53, torcon сказал:

    в общем анализ показал что присадка SMT2 не имеет никаких элементов, из изменений только снизила вязкость. С присадкой может работать потише, чем без нее - ввиду низкой вязкости... 

    Так лить ее есть смысл вообще? В АКПП добавлять?

  2. 3 минуты назад, torcon сказал:

    Koyo после остановки двигателя, детали в слое масла, что то стекает, что то остается на поверхности достаточно долгое время. В основном за счет этого эффекта и удается избежать высокого износа при каждом новом пуске. Масло не моментально поступает во все узлы двигателя, например клапанный механизм, камеру распредвалов и особенно в холодное время года. Поэтому как бы любое масло обволакивает детали - и сухого трения метал-метал практически не бывает. Но есть специальные добавки на вроде эстеров, алкилированных нафталинов, улучшающие полярность молекул масла и прилипание к деталям двигателя. Здесь нет эстеров или AN, но наверняка что то все равно используется в пакете присадок... Просто всю химию производитель не раскрывает... 

    К примеру житиель пару дней на деталях двигателя остаеться?
    И что по вашему мнению лучше арал 5-30 лонг лайф 3 или шелл?климат теплый, мороз моджет дней 10 в году бывает и то не сильный

  3. 2 минуты назад, ModeratorSigma сказал:

    В Херсоне думать о холодном пуске .... 

    Ну какая разница с погодой, если смазки на деталях нет то хоть жара будет - плохая смазка или ее отсутвтие эо всеравно износ

  4. 5 минут назад, ModeratorSigma сказал:

    Данный параметр не тестируется лабораторией

    У Таркона есть видео по мобилу и он по графику говорит чтоо это признак нафталинов, а как тут не понятно. хочу попробывать вместо aral 5w30 вот этот шщел, цена будет одинаковая но жтиель лучше кряка. Но мне сыкотно изза холодного пуска

×
×
  • Создать...