Всех приветствую. Подскажите пожалуйста, прочитал тему, посмотрел видео обзор. Создалось мнение что это масло мне подойдёт, прошу опровергнуть или подтвердить :)
Имеется Ауди а4 б7 2006 г.в. 1.8т BFB, кат удалён, мкпп, кваттро, Москва, пробег 70/30 трасса/город. Пробег 190 тыс 99.9% не скручен, расхода масла нет ВООБЩЕ, меняю раз 5-7 тыс.. До 150 тыс мобил 0/40, потом на холодном запуске стал появляться треск гидронатяжителя цепи, буквально пол секунду, секунду. Стал эксперементировать с мобилом 5/30, потом 5/40, остановился на мотюле 5/40 треск стал "помягче". Короче, суть проблемы в том, что если заглушить двигатель, не дав ему прогрется (переставил во дворе или выгнал а/м из гараж) то треск ГНЦ при последующем запуске нет. Создалось ощущение, что гнц не держит давление на горячую после остановки двс. Если давать во время поездки "под жопу" то треск при последующем запуске усиливается. Отсюда вопрос, может ли мне помочь valvoline? Ведь как сказано в обзоре от него "набухают" сальники и прокладки?
Еще есть второй автомобиль жены, q5 2013 gen3 2.0 tfsi, пробег 96, у прошлого хозяина жрала 1 литр на 5-6 тыс "оригинал ваг". После покупки залил мотюль 5/30 x-clean стала жрать литр на тысчу, перешел на проваславный лукойл 5/40 расход устаканился, пока наблюдаю. Отсюда еще один вопрос, допустимо ли лить валволин 5/30 в q5, с целью отмыть двигатель от отложений кастрола и расшевелить маслосъемные кольца?
Valvoline MaxLife 5W-30 A3/B4 свежее
в Лабораторные анализы - Свежие
Опубликовано:
Всех приветствую. Подскажите пожалуйста, прочитал тему, посмотрел видео обзор. Создалось мнение что это масло мне подойдёт, прошу опровергнуть или подтвердить :)
Имеется Ауди а4 б7 2006 г.в. 1.8т BFB, кат удалён, мкпп, кваттро, Москва, пробег 70/30 трасса/город. Пробег 190 тыс 99.9% не скручен, расхода масла нет ВООБЩЕ, меняю раз 5-7 тыс.. До 150 тыс мобил 0/40, потом на холодном запуске стал появляться треск гидронатяжителя цепи, буквально пол секунду, секунду. Стал эксперементировать с мобилом 5/30, потом 5/40, остановился на мотюле 5/40 треск стал "помягче". Короче, суть проблемы в том, что если заглушить двигатель, не дав ему прогрется (переставил во дворе или выгнал а/м из гараж) то треск ГНЦ при последующем запуске нет. Создалось ощущение, что гнц не держит давление на горячую после остановки двс. Если давать во время поездки "под жопу" то треск при последующем запуске усиливается. Отсюда вопрос, может ли мне помочь valvoline? Ведь как сказано в обзоре от него "набухают" сальники и прокладки?
Еще есть второй автомобиль жены, q5 2013 gen3 2.0 tfsi, пробег 96, у прошлого хозяина жрала 1 литр на 5-6 тыс "оригинал ваг". После покупки залил мотюль 5/30 x-clean стала жрать литр на тысчу, перешел на проваславный лукойл 5/40 расход устаканился, пока наблюдаю. Отсюда еще один вопрос, допустимо ли лить валволин 5/30 в q5, с целью отмыть двигатель от отложений кастрола и расшевелить маслосъемные кольца?
извиняюсь за большой текст :)