[Масло для 2.0TFSI(CDNC) на ковке CP-carrillo]

41 минуту назад, avignon сказал:

Олексий , а ковка для чего установлена? Планируете дуть 2 бара? Масло скорее всего через поршневую и уходит... Для сокращения расхода я бы попробовал какое-нибудь гидрокрекинговое 15W40 допуска CJ4...

а как масло такой вязкости скажется на маслянном насосе? ведь есть допуски определенные под этот двигатель.

 

32 минуты назад, Booster сказал:

ничего тут не поможет. вы льете очень говеную вязкость саму по себе, да и само масло- так себе.

можно попробовать что-то поинтереснее, если не изменится значит масло горит плюс двигатель его хавает

-Mobil1 FS 0W-40
+Aral SuperTronic 0W-40
-Redline fullsynt. 0W-40

+Motul 300V 4T Factory Line Off Road 5w-40

-Castrol EDGE Supercar 5W-50

Ооо , тут уже есть из чего выбрать, спасибо ... буду пробовать по очереди

4 часа назад, масленкин сказал:

а кольца меняли ?компрессия может быть даже когда маслосъёмные кольца в ноль стёрты - как у меня было..(поменял и расход исчез..) а может закоксовались наглухо..? или ЧИП хреново сделали..

кольца тысяч 60 проехали, при замене масла 5-7 тысяч, очень сомневаюсь... но все как говорится возможно, если смена масла не поможет придется разбирать

[Масло для 2.0TFSI(CDNC) на ковке CP-carrillo]

3 часа назад, масленкин сказал:

я думаю , что маслом здесь не помочь..надо смотреть двигатель

А что смотреть собственно? Компрессия одинаковая по всем цилиндрам. Свечи чистые, турба ремонтная, клапан PCV новый, маслосъемные колпачки новые. Вакумник новый, ТНВД новый вместе с толкателем. Нигде ничего не течет. 

[Масло для 2.0TFSI(CDNC) на ковке CP-carrillo]

Лью lm molygen 5w40 Мотор 2.0TFSI(CDNC) с кованной поршневой CP, до чипа ело литр на ~3000, после чипа расход увеличивается.... литр на ~1400, такое чувство что оно просто горит. Что можно попробовать?