makar723
-
Публикаций
13 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем makar723
-
-
Вчера купил масло с буквой l на конце. До этого примерно 50 тысяч км проехал на масле из газа Shell Helix Ultra 5w-40. Масложор был 1 раз - проехал примерно 50 км на оборотах около 3500-4000 по кольцевой. Буду теперь тестить это. Двигатель 1.4 TSi CXSA, автомобиль Volkswage Golf 7, 2013, пробег 56000км. Смена масла каждые 7500-8000км пробега (250-300 моточасов). Немного фоток напоследок.
0 -
Езжу на ..W-40, не Шелл. Масло уходит не больше 4мм по щупу за 8-10тыс. Двигатель тот же, пробег ~70тыс. В городе, при обгонах, в горку всегда на S в DSG(2-4тыс.об.)
Вот и мне не верится. Соответственно варианта 2 - либо оно мифическим образом само стало подгорать (из-за ухудшения качества масла) или же проблема уже в двигателе (при таком пробеге быть такого не должно, хотя это же фольксваген...). У меня хоть и механика, но стараюсь меньше 2 тысяч оборотов не держать и при обгонах всегда на 1-2 передачи вниз спускаюсь в зависимости от количества места и времени.
0 -
-
Заливаю это масла в Гольф7, 2013 г., двигатель 1.4 CXSA (122 л.с). Пробег на данный момент около 44000. Автомобиль вышел с завода на кастроле (может аналоги), с 7700 каждые примерно 7500-8000 км заливаю Shell Helix Ultra 5W-40. Стиль езды небыстрый, пробеги, как сами видите за 3 года небольшие - до работы ~ 16-17 км, средняя скорость не более 35 км\ч. Средняя скорость летом (за последние 100 часов) около 33-34 км\ч, зимой - 26-27. В общем к чему я так долго расписываю... В начале этого года, брал канистру к Окее по акции, менял масло в начале мая, с тех пор проехал как раз ~7500. За неделю до смены масла загорелась лампа "проверьте уровень масла". Уровень оказался на минимуме. Доливать не стал - ездил с еще большей осторожностью. В сервисе сказали, что для этого двигателя масло слишком густое и немудрено, что начало поджирать, надо переходить на 5W-30. Раз в 3 недели езжу по КАДу к родственникам, туда обратно выходит около 120 км, иногда балуюсь тем, что специально еду 120-130 км\ч на 4 передаче - народ советует таким образом убирать нагар (на тахометре примерно 4000 оборотов). Могло ли масло уйти конкретно из-за этой "привычки"? Сейчас залил себе тот же Shell, выпуск август 2016, и купил канистру 4л от октября 2016 (она уже пантовая, с галограммой на крыжке, если интересно фото могу выложить).
П.С. К выбору масла относился внимательно - почитал тему про выбор масла в турбовые факенвагеновские движки и сам задавал вопрос - советовали из бюджетных как разе его. Масляные фильры всегда используются оригинал, только сейчас заменил воздушный на неоригинал, до этого так же использовался только оригинал.
Прошу прощения за многабукаф) Надеюсь кто-то осилит...
1 -
@makar723, не надо ничего выкладывать. Если мембрана под крышкой белая, то оригинал 100%.
а вот это я пока не проверял...
0 -
@makar723, поршень на фольге нарисован?
да, поршень спереди есть. зеркальный. фото дна и фото спереди выложу вечером.
0 -
Сегодня утром сфотографировал канистру Shell Helix Ultra 5W-40.
Надеюсь, не подделка.
0 -
в юлмарте обещали выдать сертификат соответствия (что в канистре налито именно то масло, которое на картинке)
0 -
по промокоду 12359886 цена в юлмарте на масло не изменилась...
0 -
1) Volkswagen Golf7, 2013 г.в.
2) Двигатель 1.4 TSI 122 л.с. CXSA
3) город СПб, лето в последние годы жаркие, 25-30 градусов стоит часто, максимум морозы до -20)
4) Режимы эксплуатации (по городу 60%, по трассе 40%, в пробках стою мало)
5) Планируемый интервал смены масла 7-8 тысяч
6) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5? Не могу сказать, по паспорту машина Евро-5.
7) Что из масел доступно в регионе. Есть почти все.
8) Что знаете из рекомендаций мануала (рекомендуемый для РФ допуск 502, вязкость не регламентируется).
Скажите, пожалуйста, имеет ли смысл везти масло из Финляндии? Вот магазин, из которого если что смогут привезти: http://motonet.fi/fi/kategoria/2281/Moottorioljyt?pagenum=1
Сам склоняюсь к таким вариантам: 1. Shell Helix Ultra 5W40, 502,229.5 из финляндии
2. Liqui Moly Synthoil high tech 5w40, 502, 229.5(на офф сайте, в юлмарте указано 229.3) в спб
3. Shell helix ultra extra 5w30, в спб
0 -
Добрый день! Прикрепите, пожалуйста эту тему к уже созданной теме (http://www.oil-club.ru/forum/topic/10505-posovetuite-maslo-v-golf7-14tsi-122ls/).
В дополнение хочу задать вопрос, где купить масло Mobil 1 0W-40, так чтобы точно не паленое? А то в юлмарте цена хорошая, но боязно как-то...
Город Санкт-Петербург.
Или же если не Мобил, то какое? Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 нормально?
0 -
Добрый день, уважаемые форумчане!
В октябре приобрел вышеуказанный авто, на данный момент пробег чуть более 5000 км(езжу на работу 12 км и то не всегда). Собираюсь около 7500 менять заводской Кастрол (или VW, кому как больше нравится) на другое масло. Из допусков, инструкция настоятельно рекомендует 502 допуск. На предыдущей машине(VW Polo Sedan, 1.6) после Катрола залил Shell Helix Ultra 5W-40 финский(дважды, на 13000 и на 20000), а потом(в связи с быстрым потемнением и стуком в двигателем при заводе) перешел на Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40. По ощущениям, машине масло понравилось больше.
В данный аппарат, собираюсь заливать масло каждые 7500 км, разоряться на масле не собираюсь, но и экономить не буду. До 2500 за 4 литровую канистру готов отдать, если оно того стоит. Гонять не гоняю(до отсечки довел 1 раз), чиповать не собираюсь пока, ездить планирую за данном авто долго(лет 5),преимущественно передвижение без пробок.
Что посоветуете?
В связи с тем, что ответить в тему не могу, пишу тут...
Палыч314, почему сливать прямо сейчас? Потом можно будет проехать на новом масле 10000км? Может есть хорошая контора, где точно не паленое масло?
Это? Mobil-1 1х /new Life 0w40
0
Shell Helix Ultra l 5W-40 гидрокрекинг (ACEA A3/B3/B4; BMW LL-01; MB-229.5/226.5; VW 502.00/505.00)
в Shell
Опубликовано:
Господа форумчане, если это масло смещается с несливаемым остатком в карьере, ничего ведь страшного? И ещё, имеет ли смысл долить предыдущей удьтры до уровня мах по щупу, или просто залить 4 литра и ездить со средним уровнем?